Так закончилась его история..

Эх...

Вот и конец истории.

Ну и вот подошёл к нему грустный, но ожидаемый конец

Как же больно на это смотреть...

не забудем...

А состав парадный на 15 мая тоже в утиль?

Пока вы тут охаете и ахаете, была пересмотрена судьба СЭВ…

Цитата (u96, 25.04.2025):
> А состав парадный на 15 мая тоже в утиль?

Да по-любому. Если столько обращений было сохранить этот, но в итоге ни этот, ни какой-то другой пока направлен для сохранения не был.

Мне за парадный больше обидно. Вообще непонятен момент почему нельзя сохранить полностью состав хоть один и использовать иногда для ретро-мероприятий, не понимаю...

Цитата (u96, 25.04.2025):
> Мне за парадный больше обидно. Вообще непонятен момент почему нельзя сохранить полностью состав хоть один и использовать иногда для ретро-мероприятий, не понимаю...

Это Россия. Тут не очень заботятся об истории. Сколько уникальных изделий-вершины человеческого ума просто сгнило или распилили, а уж метровагон точно никому не нужен.

Дело
Цитата (sasha377, 26.04.2025):
> Это Россия. Тут не очень заботятся об истории.

Дело скорее не в стране, а в структурах. Очень много исторических экспонатов имелось во многих ТЧ до момента перехода метрополитена из МПС в ГУП столицы. К примеру в начале 90х имелись в Пресне Гшки. На железной дороге всё же уважение к истории и экспонатов значительно больше, поэтому метрополитен при МПС не отделялся и имел достаточное кол-во ретро запасов.

Цитата (Ma France, 25.04.2025):
> направлен для сохранения не был.

3605, 3941, 5710


Цитата (Ma France, 25.04.2025):
> сохранить этот



Цитата (u96, 25.04.2025):
> парадный

Он оба имеют отрицательную историческую ценность. Понятно, конечно, что для большинства метрофанатов в силу возраста и убогий КВР нулевых годов уже "ретро", но к истории он никак не относится.

Цитата (u96, 25.04.2025):
> Мне за парадный больше обидно. Вообще непонятен момент почему нельзя сохранить полностью состав хоть один и использовать иногда для ретро-мероприятий, не понимаю...

А кто должен платить за этот праздник жизни? Один состав того, один состав этого. Уникальные запчасти, технологические карты, необходимая оснастка для обслуживания и ещё очень и очень длинный список, чтобы фанатье могло покататься иногда.

Собираете вокруг себя энтузиастов, выкупаете, перевозите, ремонтируете и содержите. Можете даже денег зарабатывать на этом... И вот тогда, может быть, вам всё станет понятно...

Цитата (Владислав Лысов, 26.04.2025):
> 3605, 3941, 5710

Впрочем, это не отменяет того факта, что Ешки распилили аналогично Дшникам и полноценный их состав не сохранили.


Цитата (ТУ2-167, 26.04.2025):
> А кто должен платить за этот праздник жизни? Один состав того, один состав этого. Уникальные запчасти, технологические карты, необходимая оснастка для обслуживания и ещё очень и очень длинный список, чтобы фанатье могло покататься иногда.

Тем не менее, в Европе многие подобные составы уцелели и до сих пор иногда выкатываются.

Цитата (Ma France, 26.04.2025):
> полноценный их состав

Три вагона мало? Надо будет, соберут по аналогии с А.

Цитата (Ma France, 26.04.2025):
> Тем не менее, в Европе многие подобные составы уцелели и до сих пор иногда выкатываются.

Можно даже Санкт-Петербург вспомнить.

Цитата (Владислав Лысов, 26.04.2025):
> Три вагона мало? Надо будет, соберут по аналогии с А.

Но зачем восстанавливать убитый в хлам, если в своё время можно было отложить целый и ходовой?

Цитата (ТУ2-167, 26.04.2025):
> Собираете вокруг себя энтузиастов, выкупаете, перевозите, ремонтируете и содержите.

Уже много лет выкупить в Москве вагон метро частному лицу - крайне непростое предприятие.

Да сделали б музейным. Вот в таком состоянии, то, что ходило на линии. Да, с люминисцентом и прямыми дурацкими потолками, да с кабинами удалёнными... НО... они долгое время ходили с пассажирами и возили людей в таком виде. И уж Москва имеет возможность сохранить...
Простите за влажные мечты...

Цитата (Ma France, 26.04.2025):
> своё время можно было отложить целый и ходовой?
>

Вот те три вагона и отложили.


Цитата (RelaXXX, 26.04.2025):
> они долгое время ходили с пассажирами и возили людей в таком виде

К счастью, недолгое. Всего-то чуть больше десяти лет.

Цитата (sasha377, 26.04.2025):
> Это Россия. Тут не очень заботятся об истории. Сколько уникальных изделий-вершины человеческого ума просто сгнило или распилили

Ну так а что вы хотите - "Устарел". Сейчас обо всем так модно говорить, хотя, конечно, разница в качестве советского и современного неоценима.

Цитата (Владислав Лысов, 26.04.2025):
> Вот те три вагона и отложили.

Так из них способен ездить только 3605. Остальные два, судя по фотографиям тут, требуют долгого и дорогого ремонта (если хочется именно на ход поставить, а не сделать памятником как тот Гшник). До полноценного состава как-то не дотягивает.


Цитата (Владислав Лысов, 26.04.2025):
> 5710

Это что за аппарат? Может, таки 5170?

Цитата (Ma France, 26.04.2025):
> Может, таки 5170?

Всё верно, опечатка. Хотя 5710 тоже заслуживал сохранения, если уж на то пошло.

Цитата (Владислав Лысов, 26.04.2025):
> Хотя 5710 тоже заслуживал сохранения, если уж на то пошло.

Интересно, числящиеся в базе Л и два Еж6 ещё живы? Или попилили давно, а отредактировать некому?

Цитата (Игорь Шевцов, 26.04.2025):
> Цитата (sasha377, 26.04.2025):
> > Это Россия. Тут не очень заботятся об истории. Сколько уникальных изделий-вершины человеческого ума просто сгнило или распилили
>
> Ну так а что вы хотите - "Устарел". Сейчас обо всем так модно говорить, хотя, конечно, разница в качестве советского и современного неоценима.

Просто очень печально, когда в Европе советской уникальной техники больше, чем в России.

Цитата (Ma France, 26.04.2025):
> Интересно, числящиеся в базе Л и два Еж6 ещё живы? Или попилили давно, а отредактировать некому?

живы, ещё как. с некоторой периодичностью очень поздно ночью/рано утром перегоняются, как и раузы

Цитата (Ma France, 27.04.2025):
> попилили давно, а отредактировать некому?

Очень смелое предположение для города, где аж 10 редакторов.

Цитата (u96, 25.04.2025):
> А состав парадный на 15 мая тоже в утиль?

Думаю, надо знать, в каком он состоянии.

Это было ожидаемо.Могу сказать спасибо за службу!

ушёл в историю.........

Цитата (Владислав Лысов, 26.04.2025):
> Он оба имеют отрицательную историческую ценность. Понятно, конечно, что для большинства метрофанатов в силу возраста и убогий КВР нулевых годов уже "ретро", но к истории он никак не относится.
Печальная, но база

>Европе советской уникальной техники больше, чем в России.
Венгерские опытные Дшки (или они были на базе Е?) местного разлива где?)

Венгры и номерной не сохранили. У Софии в планах тоже не должны сохранить номерной.

Цитата (wrokesmoke, 27.04.2025):
> как и раузы

А автомотриса в кузове Оки где? Или кроме того фото из Педивикии больше ничего не известно?

с того момента не видели ни одного подтверждения. либо она настолько хорошо спряталась и не ездит на ремонты, либо нас водили за нос слишком умело. вот тяжело сказать. остальные-то достаточно фоток и видео имеют, даже те серые платформы с кранами ездят

Цитата (Ma France, 27.04.2025):
> А автомотриса в кузове Оки где?

Лично видел её перегонку в метро в октябре 2016, после этого по рассказам пару раз светилась в Печатниках

Вот, кстати, интересно: а в кабине у тех РА1 что? Пульт как у коллекторной Яузы с контроллером Витязь-М? Или же как у обычной серийной РА1?

Цитата (andzis, 27.04.2025):
> Венгры и номерной не сохранили. У Софии в планах тоже не должны сохранить номерной.

Зато они «пропатченную» Еву смогли привести в исходное состояние.

Цитата (andzis, 27.04.2025):
> Венгры и номерной не сохранили. У Софии в планах тоже не должны сохранить номерной.

Ну у них есть Прага не так далеко, где музейным составам и Ечс и 81-71 ещё катать и катать по пробегу, кстати

Цитата (Gemini., 27.04.2025):
> Цитата (Ma France, 27.04.2025):
> > попилили давно, а отредактировать некому?
>
> Очень смелое предположение для города, где аж 10 редакторов.

один из которых не пропускает через премодерацию нейтральные комментарии с отличным от собственного субъективным мнением)))

Цитата (mamkulyubil, 02.05.2025):
> один из которых не пропускает через премодерацию нейтральные комментарии с отличным от собственного субъективным мнением)))

Вот знаете, я долго думал, пропускать это или нет, но все же я решил пропустить. Догадываетесь, почему? Потому что иной раз хочется показать людям, какой бред порой несёте и как сокрытие этого преподносится остальным как нечто субъективное, превосходящее объективное, чтобы в меня и редколлегию потом камни не летели. Редакторы и модераторы комментариев - это не одни и те же люди. И я являюсь редактором по Ташкенту, а не по Москве, причем фактически единственным, потому что всего двое, и второй пока не заходит.

Хотя бы мало-мальски думайте и проверяйте, что пишете.

Вчера знакомый был в Митино, его в корпус отогнали, ещё не порезали

Да. Он стоит на заднем веере. Его должны вернуть в Планерное обратно.

Интересно с какой целью...

Видимо на запчасти.

«Восставший из Ада - ч0рный Еж»

Неужели очередной камбек? Это сколько по счету его вернули из могилы?

Цитата (Welder, 07.05.2025):
> Видимо на запчасти.
>
> «Восставший из Ада - ч0рный Еж»

На запчасти для четырёхвагонного парадника

Итак,
Мы написали «спасателям СЭВа» письмо с просьбой повлиять на судьбу «Ёжиков». Вместе со мной подписались 11 человек.
Кто хочет примкнуть к хору - пишите, адрес дам.

На наше обращение к «спасателям СЭВа» появилась реакция.
Известие их заинтересовало, но им нужно больше документальных свидетельств пофигистичного отношения МосМетро к сохранению истории.
Если у кого-нибудь остались отписки или другая полезная информация - можете писать в личку.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 21.05.2025):
> На наше обращение к «спасателям СЭВа» появилась реакция.

Я так понимаю, успешно?
В тг-каналах гуляет информация, что 8-вагонный Еж3 всё таки соберут из двух списанных.

Также есть информация о аж 12-ти ходовых вагонах, но в это верится слабо.

Может хватит уже некро... заниматься? Вроде же сохранили ходовой 4-вагонный ëжик, как по мне этого более чем достаточно. Если пускать его на ночные экскурсии, как известный ретропоезд, то его не раздербанят метрофанатики и он сохранится в лучшей степени.

Цитата (Artegz, 25.06.2025):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 21.05.2025):
> > На наше обращение к «спасателям СЭВа» появилась реакция.
>
> Я так понимаю, успешно?
> В тг-каналах гуляет информация, что 8-вагонный Еж3 всё таки соберут из двух списанных.
>
> Также есть информация о аж 12-ти ходовых вагонах, но в это верится слабо.

В ТГ каналах зачастую распространяют какие то нелепые слухи и домыслы. По своим каналам узнавал - пока никаких доказательств нет о сохранении в ходовом состоянии бывших новогодних вагонов. Да и что там сохранять ? Все уже развандалено, убито. В общем я бы с большим скепсисом относился к данной информации.

Цитата (Artegz, 25.06.2025):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 21.05.2025):
> > На наше обращение к «спасателям СЭВа» появилась реакция.
>
> Я так понимаю, успешно?
> В тг-каналах гуляет информация, что 8-вагонный Еж3 всё таки соберут из двух списанных.
>
> Также есть информация о аж 12-ти ходовых вагонах, но в это верится слабо.

12 вагонов - это и для меня откровение!
Но, похоже, и в самом деле подействовало…
Наверняка сказать пока не могу, поскольку нам ещё не отписали.

Печально выглядит однако

https://m.vk.com/wall-56292447_125300.
Можете пометить жëлтым.

Цитата (stepler, 25.06.2025):
> более чем достаточно
нет, надо сохранить 5824, при том как можно раньше, и вцепить его в ретро(музейный) состав одним из головных. Хотя учитывая, что лаборатория - тоже Еж3, может докатать их до талого, и потом сохранить, у нас в музее же любят служебные вагоны. В чем отличия от сохраненных головных - надо объяснить?

Оказывается, вагонов планируется сохранить 16.
То есть, Парадный и Новогодний Ёжики остаются с нами.
Соответствующую справку от Дептранса получил, она висит в очереди в галерею.

Можно второстепенно привязать справку ко всем сохранённым вагонам: всем вагонам парадного и новогоднего составов.

Отличные новости.
Я бы добавил к очереди на сохранение:
Е 3007
81-717 9054 как старейший живой кузов у нас

Было бы интересно увидеть из оставшегося кузова Д какой-то экспонат даже за пределами ММ.

Больше всего я жду состав Е/Еж, моя любовь детства))

по поводу 3007 и 9054 все таки сложно что то говорить. глобально с ними такая же ситуация, как и с множеством вагонов, оставшихся под музей, по типу 4812, 5170, 3941. хочется все таки верить, что вагоны не будут просто бездарно утеряны

Про 9054 мало кто вспоминает, трудяга кольца

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 07.07.2025):
> То есть, Парадный и Новогодний Ёжики остаются с нами.

Да начнётся парадно-ноговоднее безумие!)
А если серьезно, непонятно, как они планируют использовать, если по их же словам их нельзя выпускать для работы на линии?

Этот пруф долго ждал своего часа:
https://transphoto.org/photo/2148327/

Может стоит убрать подпись "Конец"? Вагоны будут сохранены по комментариям выше. Так же и сохранят парадный. В данный момент снят с путей утилизации и стоит под навесом в "Митино" потом может быть на ремонтик. А там уже посмотрим, мб в музей что было бы логично. Так как состав является тем который больше всего за историю метрополитена выполнял функцию новогоднего состава. В 2004 и 2005 году только 1 месяц продержались. А номерной пока что только сейчас ходил.

Мне как человеку не живущему в Москве, посчастливилось на нем прокатиться первый и последний раз в жизни ,когда тот еще был в тематическом новогоднем окрасе...)