Такое чувство, словно предназначались для Тулы, Тула попробовала две машины, поняли да ну нафиг нам это надо и отказалась от них, оставив всего две машины.

А чего другие не едут?

Ну эксплуатируются же, потихоньку приспосабливается ремонтный персонал к ним.
Тула - 2 шт.
И здесь партия общая - 20 штук.
Работать ведь всё равно надо, да и с таким вложениями есть разве другие варианты?).
Прежде была перспектива куда хуже, как помнится.

а что, хреновые?

Общая статистика повествует о множестве нареканий. Везде по своим причинам (люди из других городов, профессиональные троллейбусники наверняка смогут что-то подробнее сказать).
Что-то обобщает, что-то разнит. Но у нас они ездят. На выпуск хватает, как там дальше пойдёт - время покажет. ТО проводят, электронщик ими занимается регулярно.
У нас очень большое нарекание в плане климата - сырость жуткая, это всё оседает на контактах и т.д. Сейчас пошла наша "любимая погода" - туманы и сырость, регулярные дожди.
Дождь проходит - смывает все эти отложения. По крайней мере электронщику нашему это подмогает. В отличие от того, когда , извините за слово, "дрянь" в неограниченном количестве сыпят на дороги (зимой даже при малейшей пороше!!!).

Возможно обсуждалось, но я не видел, с чем связано, что выбрана такая диковатая нумерация? До этого шла нормальная порядковая. И даже не начали как многие города с 00* или 000*.

Таково решение города совместно с транспортным отделом и руководства предприятия. Больше конечно желание города, поскольку это было приурочено к 164-ой годовщине Владивостока. Отсюда и такое решение. Начальник троллейбуса полагал и предлагал продлить далее. По идее должен был быть 259-ый и т.д.

В целом да, все комментарии о качестве Авангарда выглядят как "один ляпнул, остальные подхватили". А вот от людей которые реально с ними работают - тишина. Хотелось бы какой-то конкретики. Ломается это это и это. Слабое место там и там.

Цитата (whaletroll, 24.04.2025):
> В целом да, все комментарии о качестве Авангарда выглядят как "один ляпнул, остальные подхватили". А вот от людей которые реально с ними работают - тишина. Хотелось бы какой-то конкретики. Ломается это это и это. Слабое место там и там.

Уже куча комментариев от питерских спецов было, более чем развернутых. Если интересно поищите.

Нету комментариев в сравнении. Пишут те, кто обслуживает только Авангарды, а хотелось бы увидеть отзывы, где сравнили бы количеству отказов на одинаково новых машинах

Цитата (Korben Dallas, 25.04.2025):
> Уже куча комментариев от питерских спецов было, более чем развернутых

Так вот капнуть поглубже и московские б/у много где не поехали. Техника на то и техника, что бывает всякое и тем не менее наши же оседлали что московские трамваи, что новые троллейбусы. Кончились давно времена когда "привезли и ещё привезут". Реальность иная.

Цитата (whaletroll, 24.04.2025):
> один ляпнул, остальные подхватили

Поддерживаю. Тоже хотелось бы конкретики. А то все восхищаются Синарой, которые, кстати, например, в Челябинске пачками уже жёлтые стоят.

О конкретике. Насколько мне запомнилось из обсуждений под фото на данном ресурсе, нарекания есть к Адмиралам с ЭПРО за отсутствие прогнозируемого торможения, к Авангардам за качество кузова, за качество сборки электрики, за систему управления собственной разработки. По Синарам были нарекания по конструкции - передний правый угол маски часто ниже левого либо перекос капота, отрывающиеся резинки на дверях. Общее нарекание к мостам Hande, часто по их причине происходят простои, кнопки адресного открывания дверей турецкие лопаются, панели потолка перекошенные и на новых Адмиралах, и на Авангардах.

Цитата (glitchgalvanizer, 25.04.2025):

> По Синарам были нарекания по конструкции - передний правый угол маски часто ниже левого либо перекос капота, отрывающиеся резинки на дверях.

А ещё проблемы с изоляцией, проблемы с остеклением, проблемы с электроникой.

Вообще давайте так:
у всех производителей электроника проблемная, просто в разной степени;

У всех производителей проблема с задним мостом, потому что он везде один и тот же и Hande не спешить его дорабатывать;

У всех производителей качество сборки салона в той или иной степени оставляет желать лучшего;

Проблема Авангарда, в том что он призер почти во всех общих категориях, так ещё и в личном зачете имеет: совсем уж похабное качество кузова, проблемы с перегревом двигателя и т.д. и т.п.

Красный цвет вообще не привычно видеть на троллейбусах,приелся уже синий

Цитата (Александр Vl, 24.04.2025):
> Больше конечно желание города, поскольку это было приурочено к 164-ой годовщине Владивостока. Отсюда и такое решение.

Спасибо за ответ! Мыслей продолжить нумерацию, но сделать какую-то тематическую оклейку снаружи или внутри к празднику не было? Что-то из разряда "Новые машины к 164-ой Годовщине Родного Города".

Интересно будет, когда будет пополнение в трамвайном парке, что там с нумерацией придумают.

Цитата (Korben Dallas, 24.04.2025):
> Цитата (whaletroll, 24.04.2025):
> > В целом да, все комментарии о качестве Авангарда выглядят как "один ляпнул, остальные подхватили". А вот от людей которые реально с ними работают - тишина. Хотелось бы какой-то конкретики. Ломается это это и это. Слабое место там и там.
> Уже куча комментариев от питерских спецов было, более чем развернутых. Если интересно поищите.
И про петрозаводские тоже достаточно обсуждали.

Цитата (Vladlen99, 26.04.2025):
> Цитата (Александр Vl, 24.04.2025):
> > Больше конечно желание города, поскольку это было приурочено к 164-ой годовщине Владивостока. Отсюда и такое решение.
>
> Спасибо за ответ! Мыслей продолжить нумерацию, но сделать какую-то тематическую оклейку снаружи или внутри к празднику не было? Что-то из разряда "Новые машины к 164-ой Годовщине Родного Города".
>
> Интересно будет, когда будет пополнение в трамвайном парке, что там с нумерацией придумают.
Нет, с трамваями так, скорее всего, не будет.
Там и 340 следующий номер должен будет быть. И целое число, и т.д.
Посмотрим. Очень бы хотелось.

25.04.2025г в путь до Владивостока, на тралах, отправились два троллейбуса "Авангард". Прибытие во Владивосток, ожидается, через 10 дней. Источник- сайт "Транс-Альфа".