Судя по прикреплённой бумажке, заводской у этой машины 11 (SN000011). Шасси было подписано как (S0012189).
На момент съёмки стояло 3 электробуса на прицепах, 1 был уже на заводе, а другой ещё не приехал (в сумме 5 штук). Из 3х электробусов полностью готовым был только один, который как раз на фото)

Двери Camozzi?

Форму фальшбортов в этот раз решили игнорировать...

Здравствуйте. Очень красивый электробус. Современный, экологичный. Какой у него запас хода в м?

Ну уже хоть надписи "Как электромобиль, только автобус" и т.д. убрали, или их потом на СВАРЗе доклеят?

Давайте уже клеить тогда и "Это автобус". А то людям непонятно)

Выглядит очень хорошо

Цитата (IgorVladimirovich, 21.04.2025):
> А то людям непонятно.

А многим пассажирам на самом деле непонятно. Только вот суть в том, что большинству на это попросту наплевать, какой вид тяги (электрический/дизельный) их повезёт. Не говоря о том, что далеко не у всех есть выбор. У нас, например, пока что только один с951 катается с электроприводом, хоть и весьма часто, а остальные все на ДВС. И я вот не замечаю такого, чтобы кто-то специально ждал с951 ради электропривода. Скорее, он наоборот как раз пустует, а вот е85, м95, 944, и прочие, заполняются всегда прилично.

Цитата (ista011, 21.04.2025):
> Форму фальшбортов в этот раз решили игнорировать...

Да. На том образце, который гоняли в Митине, фальшборт был обыгран повеселее. Тут силуэт банана получается.

Цитата (Sfx394402, 21.04.2025):
> А многим пассажирам на самом деле непонятно. Только вот суть в том, что большинству на это попросту наплевать, какой вид тяги (электрический/дизельный) их повезёт.

Так сейчас маршрутная сеть единая и по факту принципиальной разницы в типе п/с действительно нет. Это раньше троллейбус и автобус одного номера могли останавливаться на одной остановке и ехать совсем в разные места. Вот тогда это было важно
PS Кстати, из-за той же единой маршрутной сети, иных причин подчёркивать надписью электрическую природу приехавшего автобуса, кроме пиара, нет

Цитата (AlexG20, 21.04.2025):
> Двери Camozzi

Да


Цитата (k_rusakow, 21.04.2025):
> Москва
Ну уже хоть надписи "Как электромобиль, только автобус" и т.д. убрали, или их потом на СВАРЗе доклеят?

Убрали

Цитата (vse_o_transporte, 21.04.2025):
> экологичный.

Здесь я не соглашусь, ведь 100% у него на противоположном борту будет находиться дизельная печь.

Цитата (vse_o_transporte, 21.04.2025):
> Здравствуйте. Очень красивый электробус.

Если б только ещё был без "ЭЭ" - был бы ещё красивее. Такой приятный стеклянный кузов эта надоевшая надпись просто уродует.

Цитата (Александр Добряков, 22.04.2025):
> Цитата (vse_o_transporte, 21.04.2025):
> > экологичный.
>
> Здесь я не соглашусь, ведь 100% у него на противоположном борту будет находиться дизельная печь.

Еще 3 года назад дизельный отопитель заменили на электрический.

Цитата (Korben Dallas, 22.04.2025):
> Еще 3 года назад дизельный отопитель заменили на электрический.

Там раньше был дизельный подогреватель, а сами отопители были жидкостными. Потом в 22м году несколько штук были с электроподогревателем, без дизельного бака. Сейчас в последние года в них устанавливаются полностью электрические отопители.

Цитата (vse_o_transporte, 21.04.2025):
> Какой у него запас хода в м?

Запас хода летом 95 км.

Цитата (IgorVladimirovich, 21.04.2025):
> Давайте уже клеить тогда и "Это автобус". А то людям непонятно)

а давайте уже наверняка
https://sun9-37.userapi.com/impg/wM3B5vH...e=album

Цитата (IgorVladimirovich, 21.04.2025):
> Давайте уже клеить тогда и "Это автобус". А то людям непонятно)

Я за :) ещё "это трамвай" и "это метро"

В какой парк пойдёт?

Цитата (MKUS20, 22.04.2025):
> Так сейчас маршрутная сеть единая и по факту принципиальной разницы в типе п/с действительно нет.

Кстати, верно подмечено. И вот интересно, собираются ли интегрировать нумерацию трамвайных маршрутов в новую единую городскую систему.

Цитата (MKUS20, 22.04.2025):
> Это раньше троллейбус и автобус одного номера могли останавливаться на одной остановке и ехать совсем в разные места.

А с трамваями, во всяком случае, в Измайлово, наоборот почему-то старались раздербанить остановки, чтобы пассажиры скакали от одной остановки к другой, ещё и через светофоры, хотя, задача у пассажиров как всегда только одна — уехать на том, что раньше придёт. Не знаю, как сейчас в Измайлово, но надеюсь, что данное издевательство над пассажирами прекратилось.

Цитата (mamkulyubil, 22.04.2025):
> "Это метро"

Что в корне неверно. Почему-то так «исторически» сложилось называть метро(м) то, что движется под землёй и питается от контактного рельса. В нынешней действительности с проектами МЦК и МЦД способ токосъёма (контактный рельс, пантограф) уже не имеет значения. А также, ЭЭ/автобусные маршруты с литерой «е» вполне себе стали полноценным заменителем метро. Причём, и те (МЦК/МЦД), и другие (маршруты «е») местами уже обходят «классическую» подземку в первую очередь по скоростным характеристикам.

Цитата (Sfx394402, 22.04.2025):
> также, ЭЭ/автобусные маршруты с литерой «е» вполне себе стали полноценным заменителем метро.

Сколько ни говори "мёд", во рту слаще не станет.

Цитата (Sfx394402, 22.04.2025):
> Не знаю, как сейчас в Измайлово, но надеюсь, что данное издевательство над пассажирами прекратилось.
>

И не собирается прекращаться, часто приходится ломать ноги об эти разбросанные проектировщиками камни, когда оказываюсь там