двери у него тоже из волгограда или из Энгельса?

Ни у одной тролзовской машины не видел таких дверей.

Надо бы после КВР сфотографировать..

Цитата (huey_freeman, 10.04.2010):
> двери у него тоже из волгограда или из Энгельса?

Должны быть тоже из Волгограда. Это был единственный случай, когда конкурс на поставку кузова для КВР выиграла не "Тролза". Не знаю только точно в какой он пришёл комплектности. А собирали троллейбус в мастерских СГЭТа.

Пришёл он в голубом цвете с белыми прикольными полосками (не как у тролзы). Кузов был полностью собран (двери, полы, стёкла, обшивка, ГУР и тд). У него даже передний мост оригинальный. Некоторые части (мост, двигатель, компрессор и тд.) сняли у 1179. В заводском окрасе он не проходил даже месяц! Вообще, кто на нём работал отзывается о нём только положительно. Кузов у него намного тяжелее и прочнее чем у ТРОЛЗЫ, сидения просторней расположены, да и салон приятный, вообщем, очень хорошая машина. Сейчас пошла по рукам, так что неизвестно теперь что будет с ней дальше. Очень удивительно, что этот троллейбус стоит не в депо, а на улице, я даже и внимания не обратил, даже и подумать не мог. Если деректор бы это увидел, водителя могли просто снять с неё или оштрафовать.

Цитата (Александр Чебаненко, 10.04.2010):
> Надо бы после КВР сфотографировать..

Кстати,он уже есть в нете ,но закрытый на половину,попал в кадр в одном фоторепортаже сарбк

Там, насколько я понял, сидения обновлённые. :)

Как у него жутко гудит компрессор, и вибрация по всему салону, хуже чем камазовский движок на автобусе.

А что удивляться то? В 2008 году мужик который следил за ним получил Мегаполис. И с 2008 года эта машина ходит по рукам и само собой, её ,к сожалению, ушатали..