Сегодня смотрю по максималке на 11 выпустили - 1001, 1007, 1010, 1016

Может временно вагонами с заводским депо поменяться, их на 10, а на 11 татры поробывать проэксперементировать.

Помнится, тормоза - не самая сильная сторона этих МТТА.

Цитата (Игорь Григорьев, 10.04.2025):
> Может временно вагонами с заводским депо поменяться, их на 10, а на 11 татры поробывать проэксперементировать.

и потратит кучу времени, средств и людских ресурсов для приведения в порядок путей 11 маршрута, чтобы Татры ездить смогли. Плюс опять переделать Кировское депо для обслуживания Татр и всего из-за 1,5 лет!

вы уж свои влажные фантазии держите при себе))))

Цитата (Денис Росанов, 10.04.2025):
> и потратит кучу времени, средств и людских ресурсов для приведения в порядок путей 11 маршрута

Звучит как план.

Цитата (sarman, 10.04.2025):
> Помнится, тормоза - не самая сильная сторона этих МТТА.

!

Устойчивость на путях не самая сильная сторона этих мтта.

Я, конечно, так просто предложил, чтоб они на 11 маршруте не ушатались окончательно, либо на 8 и 9 их в СМЕ пустить. Ну и не стояли без бела в депо, пока идёт реконструкция.

Цитата (Игорь Григорьев, 10.04.2025):
> Я, конечно, так просто предложил, чтоб они на 11 маршруте не ушатались окончательно, либо на 8 и 9 их в СМЕ пустить. Ну и не стояли без бела в депо, пока идёт реконструкция.

На 8,9 они не нужны, там Богатыри и Львята

Татры будут ездить по 10ке, новый подвижной состав по 8-9, а КТМ-5/8 по 2-5-7. Аналогично и в Кировском: на 3-6 после реконструкции будут новые вагоны, КТМ-5/8/19 на 4-11