Будапешт, Credobus Electronell E12 № I 93BD 25

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Будапешт,

Credobus Electronell E12

№ I 93BD 25

— маршрут 700, tesztbusz

Bányalég utca Híd utca

Испытания нового автобуса с пассажирами

Автор: András Tisza ·

Будапешт Дата: 3 квітня 2025 р., четвер

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: BY-SA

Опубліковано 05.04.2025 11:54 MSK
Переглядів — 266

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +21

Ivan Voiteshonok	+1
Vladlen99	+1
nss991	+1
R. S.	+1
IvanDGames	+1
Сергей Сергеев	+1
ghermanlucadanny	+1
Луис	+1
Иван Шишкин	+1
Матвей Боксов	+1
Alexey Becker	+1
T131	+1
vse_o_transporte	+1
Кирилл Величко	+1
СтаС	+1
ДмитрийЯ	+1
Qamzap	+1
Dan_moscow	+1
AlMax	+1
tavalex2007	+1
Mettal	+1

Постійне посилання на фото

Система:	VOLÁN
Депо/Парк:	Volánbusz Zrt. / MÁV Személyszállítási Zrt.
Держномер:	I 93BD 25
З...:	31.03.2025
Модель:	Credobus Electronell E12
Побудований:	2024
Заводський №:	1
VIN:	TRKNN5EA1RKRU2001
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (09.04.2025) Відправлено до іншого міста
Призначення:	Пасажирський
Початок роботи:	01.04.2025
Відсторонений:	09.04.2025
Примітка:	Test. До 31.03.2025 — Дьёр, I 56BV 24; до 06.2024 — Kravtex, I 33HR 23; до 05.2024 — I 32GI 23. С 09.04.2025 — BKV Zrt., I 86IZ 24

Параметри зйомки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 500D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 13.4 (Windows)
Время съёмки:	03.04.2025 11:38
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	29 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показати увесь EXIF

Коментарі · 1

05.04.2025 11:54 MSK
Посилання

András Tisza ·

Будапешт

Фото: 517 · Модератор коментарів / Коректор / Локальний редактор

Electronell 12 — первый в истории Credobus электрический автобус. Машина предназначена для городских и пригородных перевозок.
В новом автобусе использована сверхлёгкая рамная конструкция от семейства Econell Next, запущенного в 2021-м году. Таким образом, Electronell 12 намного легче, чем аналогичные автобусы других производителей. Если обычно масса двенадцатиметрового электрического автобуса составляет более тринадцати тонн, то эта машина имеет собственную массу всего одиннадцать тонн.
Конструкция позволила сократить количество аккумуляторных батарей на 25 % при той же дальности хода. Две батареи расположены под полом в задней части автобуса, третья — на крыше над передней осью. Общий вес батарей около 1700 килограммов, вместо конструкции с четыремя батареями весом около 2300 килограммов. Общая ёмкость батарей — 294 kWh, что позволяет автобусу проехать три сотни километров.

Испытания с пассажирами проводятся с 01.04.2025 по 09.04.2025 по маршрутам 700, 710, 731, 734, 736, 741, 742, 755.

Подробнее: https://magyarbusz.info/2024/06/07/bemut...-busza/

+3 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.