Žemutinis Naugardas, BKM Т856 «MiNiN» nr. Б/Н; Žemutinis Naugardas — Trams without numbers — Foto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Žemutinis Naugardas,

BKM Т856 «MiNiN»

nr. Б/Н

— обкатка

Trams without numbers

Гордеевская улица

Первая обкатка трёхсекционного вагона на той линии, для которой он предназначен

Autorius: Антон triangel ·

Žemutinis Naugardas Data: 2025 m. balandžio 1 d., antradienis

Statistika

Publikuota 02.04.2025 10:59 MSK
Peržiūrų — 778

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +44

Rio	+1
ArturMinsk	+1
azazozi6	+1
TramNN	+1
Oscar Mannheim	+1
Александр Мельников	+1
Vladlen99	+1
УКВЗ	+1
Itz_Vláďa	+1
transportnik54	+1
DANA85NANA	+1
X-Rayder	+1
TOXA	+1
Silbervogel	+1
артём мтрз 334	+1
Сергей Nemtsev	+1
Александр Рябов	+1
MPLovskiy_10064	+1
Олег Бодня	+1
nmzhlk	+1
Сергей Сергеев	+1
Серко	+1
Maksimus	+1
AntoNN	+1
Sheson	+1
МИгИ	+1
TramLVS	+1
Goronn	+1
Matvey71-619	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
vandorlaa	+1
Memenes	+1
Батон	+1
Руслан Фрост	+1
СтаС	+1
Александр Ш	+1
nss991	+1
azabustro	+1
vg1896	+1
Vlad34	+1
nikwotnik	+1
Senya2006	+1
DANIL2401	+1
Белка_НН	+1

Nuotraukos nuoroda

Žemutinis Naugardas, BKM Т856 «MiNiN» nr. Б/Н

Depas/Parkas:	Tramway depot #2
Nuo...:	2025-02-26
Modelis:	BKM Т856 «MiNiN»
Pagamintas:	2024
Gamyklinis numeris:	1
Dabartinė būsena:	Neeksploatuotas šiame mieste
Paskirtis:	Keleivinis
Первый опытный вагон 25-27 июня 2025 года — участвовал в XII Форуме регионов Беларуси и России

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Ver.1.01
Date and Time:	01.04.2025 11:37
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	10
ISO Speed:	400
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 3

02.04.2025 11:59 MSK
Nuoroda

Александр Ш

Foto: 185

Третья секция прикреплена неровно. Какой-то подъем идет вверх.
Интересно, почему не использовали вариант размещения колесных телег под гармошками? Как это сделали чехи с КТ8Д.
Будет не три тележки, а четыре.

Какую серию борт.номеров продлят или новую поставят?

+5 / –1

02.04.2025 12:29 MSK
Nuoroda

divs_norim ·

Brestas

Foto: 18

Цитата (Александр Ш, 02.04.2025):
> Интересно, почему не использовали вариант размещения колесных телег под гармошками? Как это сделали чехи с КТ8Д.
> Будет не три тележки, а четыре.

Обсуждалось тут https://transphoto.org/photo/2086950/
Еще интересная схема у "новых" львовских ACMV/ABB/Duewag Be 4/8, он они корытополы как и BKM 843

+2 / –0

03.04.2025 10:58 MSK
Nuoroda

УКВЗ ·

Khabarovsk

Foto: 1246

Можно сделать три телеги, но одно сочленение. Дверей столько же будет, длина почти та же останется. В кривых будет себя вести как одиночка, а на прямых не будет так сильно мотылять из стороны в сторону.

+5 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.