Такая изменённая трасса у 28-го уже каждый день, начиная с 9-10 утра.

Цитата (Серый, 12.03.2025):
> Такая изменённая трасса у 28-го уже каждый день, начиная с 9-10 утра.

Парк бы и рад так ездить на постоянной основе (никаких тогда проблем с зарядкой не будет), но Комитет по транспорту старательно насаждает трассу с левым поворотом на Гороховую и выездом на Невский пр через Большую Морскую. Что не позволит и на 28 использовать старые ТУАХи. Их через несколько кругов попросту приходиться ставить на зарядку.

Подскажите, почему 28 по такой трассе работает? Бегло по сайту ОП не нашлось изменений.

Ежедневные оперативные изменения - из-за дорожных работ далее на Менделеевской линии троллейбусу нормально не развернуться.
Тотальный запрет парковки в зоне разворота - это очень сложно.

Цитата (Tolya, 12.03.2025):
> Ежедневные оперативные изменения

Почему бы им просто не изменить трассу на время ремонта? А то в чатах уже начинают появляться мемы, мол день начинается с изменения тб28, а заканчивается пробкой на Кронштадской.
Зачем вообще 28 заезжать именно на Менделеевскую, почему его не направить на ту же Малую Морскую или Конногвардейский/Казанский, если нужен отстой?

Цитата (Копылов Эдуард, 12.03.2025):
> Парк бы и рад так ездить на постоянной основе (никаких тогда проблем с зарядкой не будет), но Комитет по транспорту старательно насаждает трассу с левым поворотом на Гороховую и выездом на Невский пр через Большую Морскую. Что не позволит и на 28 использовать старые ТУАХи. Их через несколько кругов попросту приходиться ставить на зарядку.

А как старые ТУАХи выезжали на 28-ой Оккервиль - Дальневосточный - Ломоносовская или на 12-й?
А оборот такой вполне логичный - чтоб общая остановка на Невском была.

Цитата (Stanly, 13.03.2025):
> А оборот такой вполне логичный - чтоб общая остановка на Невском была.

Это гемор называется, а не логичный. Кому нужно на Невский - поедут дальше, 28-й не понадобится.

Цитата (Серый, 13.03.2025):
> Это гемор называется, а не логичный. Кому нужно на Невский - поедут дальше, 28-й не понадобится.

Не на Невский, а с Невского. Речь про остановку в сторону Васьки.

Цитата (Stanly, 14.03.2025):
> Речь про остановку в сторону Васьки.

Что не меняет смысла, сказанного выше.

Цитата (Stanly, 14.03.2025):
> Цитата (Серый, 13.03.2025):
>
> Не на Невский, а с Невского. Речь про остановку в сторону Васьки.

Ну да, с той же остановки больше не на чем на В.О. уехать. Ни 7 и 24 автобуса, ни 10, 11 троллейбуса. А из-за крюка через Большую Морскую куча времени теряться буде, особенно вечером.

Цитата (Копылов Эдуард, 14.03.2025):
> Ну да, с той же остановки больше не на чем на В.О. уехать. Ни 7 и 24 автобуса, ни 10, 11 троллейбуса.
А смысл тогда в продлении 28-го, если самую пассажиронапряжённую остановку он проезжать не будет?

Цитата (Stanly, 14.03.2025):
> А смысл тогда в продлении 28-го, если самую пассажиронапряжённую остановку он проезжать не будет?

Чтоб довозить до метро "Адмиралтейская" и забирать с неё же.

Цитата (Серый, 14.03.2025):
> Чтоб довозить до метро "Адмиралтейская" и забирать с неё же.
С неё же? Нуну. И кто будет ждать один единственный 28, если на Невском маршрутов больше, а значит интервал меньше?
Цитата (Копылов Эдуард, 12.03.2025):
> Что не позволит и на 28 использовать старые ТУАХи. Их через несколько кругов попросту приходиться ставить на зарядку
Вот сегодня опять старый ТУАХ на 12. Как так?

Цитата (Stanly, 15.03.2025):
> если на Невском маршрутов больше, а значит интервал меньше?

Не аргумент. Вам выше написали, что вариант оборота через Большую Морскую на автономном ходу проблематичный.

Цитата (Серый, 16.03.2025):
> Вам выше написали, что вариант оборота через Большую Морскую на автономном ходу проблематичный.
А смысл тогда, если на Ваську как уезжали на 10, 11 и 7, так и будут? Никто специально 28 не станет.
Проблематичный? А в чём проблема то? Заряда АКБ у Ольгердов хватает. У старых белорусов - вопрос к парку, почему от ТБ-2 старый белорус по 12 работать может, а у ТБ-3 по 28 с меньшим участком на АХ - никак.

Цитата (Stanly, 16.03.2025):
> Проблематичный? А в чём проблема то? Заряда АКБ у Ольгердов хватает.

Проблематичный в том, что пробочный. Соответственно, потеря времени, а потом и рейсов. Там и так расписание нереальное выдали (скорее всего автобусное), что физически не успевают водители. Да еще время теряется на опускание-поднятие ТП.

Цитата (Stanly, 16.03.2025):
> почему от ТБ-2 старый белорус по 12 работать может, а у ТБ-3 по 28 с меньшим участком на АХ - никак.

Наши тоже могут. Без печей пожалуйста.