Вся «прелесть» белого салона в купе с полным отсутствием клининга налицо! :(

Проезд в Балаково дороже, чем в областном центре? Однако...

Получается, с приходом ещё 4х машин, на линии будут только Адмиралы?

Цитата (Amery, 14.03.2025):
> с приходом ещё 4х машин, на линии будут только Адмиралы?

На 12 и 12А они пойдут. Эти маршруты изначально (с 01.09.24) обслуживаются исключительно Адмиралами. Маршруты 2, 4, 6 обслуживают ЗиУ 682Г-016 (018)

Цитата (NNTroll, 14.03.2025):
> Маршруты 2, 4, 6 обслуживают ЗиУ 682Г-016 (018)

Странно, что ни одна московская машина больше не работает, зато старые троллейбусы на линии

Цитата (Amery, 14.03.2025):
> московская машина

Они все стоят с той или иной поломкой по электрике/электронике. А так как электронщика нормального в депо нет - у них одна дорога.
Адмиралы на гарантии, там существует другой человек который занимается только ими, насколько мне известно

Цитата (NNTroll, 14.03.2025):
> На 12 и 12А они пойдут.
С учётом искривления маршрутов, интервалы не уменьшатся :(

Кстати, сегодня второй день работы по новой схеме, как дела с пассажиропотоком?

Цитата (InDustReal, 14.03.2025):
> как дела с пассажиропотоком?

Испортили маршрут. Иначе сказать невозможно. Основной пасспоток был на Ленина от Космоса до Комсомольской, а они взяли и в обход кинули маршрут.

Цитата (InDustReal, 14.03.2025):
> как дела с пассажиропотоком?

Всё плохо. За весь объезд от Космоса до перекрёстка Комсомольская/Ленина садится по 1-4 человека. Но суть беды в том, что, условно, если человеку надо от 1 мкр до Дет. Мира (или наоборот), то он сядет на один из этих автобусов: 5, 5А, 7, 9, 10, 10А, которые следуют по прямой, без крюков. Мало тех, кто захочет ехать в объезд.

Сделали всё наоборот. В идеале бы помогло следующее - 12/12А спрямить по Комарова от Минской до Трнавский, высводившиеся машины, с учётом 4 новых, перекинуть на 5/5А и закоьльцевать в противоход друг другу Титова-Жук-Комсомольская-Ленина вместо конечной на Космосе

Не надо их по Комарова щас кидать. С учётом существующей КС линия 12 и 12А была наиболее удачная, кроме участка в 8а мкр, который 12 м-т проезжает два раза за один круг.
В нашем случае им нужно было в час пик отправлять одну-две машины с каждого маршрута по новому направлению, чтобы удовлетворить потребности рабочих, а остальные пусть дальше ездят по той схеме которая была. Проблема просто в том, что работать не кому да и машины что-то бить начали последнее время
313 попал в ДТП с 274 - разбито заднее окно и уже на колбасу пошёл немного
309 попал в ДТП с автобусом ПАЗ в 7 мкр, разбито зеркало и немного лобового

И назвать маршруты изначально надо было по-человечески. Не 12 и 12А, а 12 и 13, чтобы далее уже появились 12А и 13А с заездом в бол. городок

Цитата (Давид Мутолапов, 14.03.2025):
> Они все стоят с той или иной поломкой по электрике/электронике. А так как электронщика нормального в депо нет - у них одна дорога.

Насколько я помню, последние московские встали как раз когда заработал 12/12А

Потому что зиу, которые выпускать надо на оставшиеся маршруты, чинить гораздо проще и менее затратно, чем московские машины.

С чем в основном москвичи стоят?

Цитата (Давид Мутолапов, 15.03.2025):
> Не надо их по Комарова щас кидать. С учётом существующей КС линия 12 и 12А была наиболее удачная, кроме участка в 8а мкр, который 12 м-т проезжает два раза за один круг.

Существующая КС была хороша для тех целей, для которых она строилась изначально - подвоз людей из микрорайонов на РТИ и Химию, но она абсолютно неудобно пролегает с точки зрения перемещения по городу для тех, кому надо кратчайшим путём максимально быстро добраться, скажем, из 7 микрорайона до Почты или в район Космоса, поэтому в этом транспортном коридоре всегда доминировал 10 автобус. Я же, помимо спрямления 12(А) по Комарова, предлагаю вернуть 5(А) по его обычной трассе, но с продлением-заольцовкой через Больничный городок, как написал выше

Цитата (Герман Муромцев, 18.02.2025):
> Проезд в Балаково дороже, чем в областном центре

С 1 мая 2025 года изменяются регулируемые тарифы на перевозки пассажиров и багажа городским наземным электрическим транспортом с 32 рублей до 36 рублей при безналичной оплате и с 36 рублей до 40 рублей - при наличной оплате.

Цитата (Давид Мутолапов, 14.03.2025):
> Цитата (Amery, 14.03.2025):
> > московская машина
>
> Они все стоят с той или иной поломкой по электрике/электронике. А так как электронщика нормального в депо нет - у них одна дорога.
> Адмиралы на гарантии, там существует другой человек который занимается только ими, насколько мне известно

То есть бывшие московские троллейбусы навсегда встали?

Так хотели же двух беларусов запускать. Перехотели?

Цитата (whaletroll, 02.06.2025):
> Так хотели же двух беларусов запускать. Перехотели?

Разве хотели? И кого именно?

Номера не помню, разговор был про сябры.

Цитата (whaletroll, 02.06.2025):
> Номера не помню, разговор был про сябры.

В смысле?