Меня немного накрыло ностальгией и я пересмотрел ВСЕ фотографии за то время моей жизни, которое официально было посвящено троллейбусу. Разумеется, помимо скучных рабочих моментов и каких-то местами нелепых мелочей, там есть несколько десятков снимков подобного вот плана: так сказать, от первого лица водителя. В том числе и из кабины. Красивые виды и мелкие детали отдельных машин, не всегда уже помню каких. Часть из запечатлённого тогда я выкладывал здесь ранее, но там в основном именно общий вид машин крупным планом.
Увы, все фото телефонные :) Увы (2), даже с неплохой камерой и условным лайтрумом наголо я не всегда уверен в качестве своих снимков. Из-за чего, например, Екатеринбург в моём профиле практически не представлен, хотя снимал я там за два дождливых дня много. Плюс я недавно поменял монитор, и пока не до конца понимаю, насколько то, что я вижу у себя, соответствует тому, что видят другие.
Учитывая всё выше сказанное, прошу вас дать мне обратную связь:
1. По обработке. Где что подправить, куда смотреть? Я понимаю, на данный момент это моя слабая сторона, тут ещё прибавляется качество камеры старого телефона;
2. Нужно ли подобное здесь вообще? Десяток разных фото наверняка наберётся, вряд ли сильно больше. Или это контент исключительно для друзей в соцсетях?
Всем, кто прочитал, заранее спасибо за ответы!

Нужно, конечно) Разнообразие всегда хорошо.
Тем более, если по качеству фото ± как обсуждаемое.

Для телефона в целом хорошее качество, да и ракурс интересный)

Цитата (Игорь Букатин, 06.02.2025):
> Нужно, конечно) Разнообразие всегда хорошо.
> Тем более, если по качеству фото ± как обсуждаемое.

Спасибо! Другое загруженное фото по качеству как раз утром отклонили) Пока думаю

Справа 6814 с ЭПРО стоит - как вспомню, так вздрогну, как я на ней работал.

Цитата (Snow Panther, 07.02.2025):
> 6814 с ЭПРО

Её, кстати, к этому моменту очень хорошо настроили. В отличие от 6813 и 6815 довольно приятно работать было

Цитата (BigJeck, 07.02.2025):
> В отличие от 6813

Её так и не настроили, чтобы она нормально проходила стрелки под током? А то, помню, каждая смена на ней мучение - то проходит стрелку под током, то палки падают или разъезжаются. Я пытался и с ходовой педалью проходить, и без педали - всё одинаково.

Цитата (Snow Panther, 08.02.2025):
> Я пытался и с ходовой педалью проходить, и без педали - всё одинаково.

При мне она исключительно без педали требовала прохождение стрелок под током. Что очень сложно где-нибудь в пробке на Коломяжском. А без тока нормально, кроме стрелки перед Пионерой, где 50 и 25 расходятся. Но там от скорости зависило: на 8 км/ч сбрасывало, на 5 км/ч уже нет