Такой вопрос, почему стали лишать машины водительской двери и первую отдают полностью салону? Вроде бы Петербург обычно заказывал раздельные первые двери.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 06.02.2025):
> Такой вопрос, почему стали лишать машины водительской двери и первую отдают полностью салону? Вроде бы Петербург обычно заказывал раздельные первые двери.

Машины на испытаниях обычно приходят такими, но если потом заказывают партию, то обычно есть возможность выбрать вариант с отдельной водительской дверью. Это всё по желанию заказчика.

Синара, кстати ни разу с отдельной водительской дверью не делала.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 06.02.2025):
> Вроде бы Петербург обычно заказывал раздельные первые двери.

У Ольгердов не раздельные передние двери

Выглядит отлично!

В чем все-же суть отправки синар в третий парк? Белки уедут куда-то?

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 06.02.2025):
> Такой вопрос, почему стали лишать машины водительской двери и первую отдают полностью салону? Вроде бы Петербург обычно заказывал раздельные первые двери.

Потому что в отделе написания тех.изданий сидят кретины,которые никогда не ездят за рулём троллейбуса.Ради увилечения вместимости на три человека-готовы водителя выгнать чуть-ли не на крышу.Никакой обзорности справа,ни черта не видно салон.И в рядовой ситуации банального схода токоприемников-надо расталкивать толпу ,открывать общую дверь и молиться,чтобы часть умников не выбежало вместе с тобой посреди огромного проспекта.


Цитата (Duster1no, 06.02.2025):
> В чем все-же суть отправки синар в третий парк? Белки уедут куда-то?

Просто выпендрёж,ничего более.Они любят позиционировать себя как инновационный и передовой парк,но разве что со стороны ремзоны объективно да.В рамках линейной работы и эксплуатации -один из худших парков.В нем никогда не хватает водителей (интересно,почему именно только в нём?), отсутствует нормальный процесс обучения и стажировки).Ни разу их учебки не появлялись в пределах других локаций,обкатка линейных водителей производиться по Яндекс картам(как следствие 29 игнорирует поворот на Зины Портовой,а 42 в обе стороны катаются по Курской.Ну и вообще там не сильно принято информировать водителей об изменениях(привет 3136 и Стахановцев).Уж не знаю,за какие заслуги их пичкают новым,но логичней эти тачки было отдать в СТТП или шестой,которые также обслуживают центр.



Цитата (Duster1no, 06.02.2025):
> Белки уедут куда-то?

Скорее всего Ольгерды будут переданы в тп-1,чему последние не очень рады.

Неоднократно вижу, причём не только в ГЭТе, как водители стучат в окно пассажирам, который стоят вплотную к передним дверям. Это же реально неудобно и при этом небезопасно... И как не выделяй зону и не колхозь бумажки по типу "За кабину не заходить", людишкам нет внимания на это (а про час-пик я вообще молчу)... В общем не вижу в этом практичного смысла ради какого-то добавление 2-4 стоячего места для пассажира, ибо всё равно там стоять как бы недопустимо и аварийно-опасно для водителя...

Подскажите пожалуйста, а сколько Синар приедет в СПБ?

20, если не ошибаюсь.