TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, LVS-86K č. 7084
  Petrohrad, PS70 č. 7702  —  буксировка 7702-7084
 LVS-86K č. 7084  —  7702-7084, перегонка
Сенная площадь

Autor: Spuik · Petrohrad           Datum: Pátek 20. prosince 2024

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 09.01.2025 06:24 MSK
Zhlédnutí — 1042

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +104
KitKat+1
egor khokhlev+1
Карандаш+1
Барахолщик Скворцов+1
Diman+1
Kayham+1
S7+1
Дядя Кит+1
olegpanov6+1
afterrrdarkk666+1
Алексей Мякишев+1
Дим+1
mishoffs+1
VitalFrog+1
Сэм+1
Dan_moscow+1
Невский транспорт+1
AntoNN+1
OlezhKa+1
AlexG20+1
пассат+1
Андрей Захаров+1
mohooks+1
Alexey Becker+1
AST+1
Эд4м романов+1
МаксD3100+1
Severyanin+1
Silbervogel+1
MPLovskiy_10064+1
Fering+1
Матвей Боксов+1
nikwotnik+1
Hustik14+1
Alex Volferc+1
Dissident+1
kamaz+1
vandorlaa+1
Александр Рябов+1
Yuriy Meshanskiy+1
медведь+1
Santermanter+1
Александр Конов+1
Maxtor+1
Endcer+1
kosteg+1
татр-т6б5+1
s.gulaev+1
Сергей Визгалов+1
Сергей Сергеев+1
more20000+1
Matvey71-619+1
Ник_та+1
Volkin69+1
TransportEr+1
Кирилл кузнецов+1
Qwerty_qwertovich+1
Сергей Валерьевич+1
Дмитрий Николаевский+1
Muha228+1
Ivorn Frost+1
Аркадий Новожилов+1
Батон+1
Captain Baltica+1
СтаС+1
Т.Л.Н.+1
Victor Irkut+1
Артемий Тимофеев+1
Tineve+1
Артёмка+1
Александр Vl+1
Domcol10+1
OLEG SOLOVEV+1
Forum+1
piterTroll+1
Potato+1
ER2K-980+1
Томич+1
Aleksandr Sazykin+1
DANA85NANA+1
МИгИ+1
Тимур Химкинский+1
FOHR 0392+1
pravlen+1
Yastrebov Nikolay+1
AVB+1
K.Mikhail.S+1
Krt3k+1
Иван Волков+1
vse_o_transporte+1
Crusader+1
Transport_moscow+1
TheRealAragorn+1
BaNDiT69+1
Егор Луговой+1
LASTOR_F+1
Romach+1
KaBe-2+1
Алексей Фёдоров+1
Sprite+1
Andrey Kramnoi+1
lvs97a+1
Александр Колесников+1
Федин Кирилл+1

Petrohrad, LVS-86K č. 7084

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Tram depot #7
Od...:10/2009
Typ:LVS-86K
Vyroben:4/1990
Výrobní číslo:1097
Současný stav:Vyřazen (20. 12. 2024)
Účel provozu:Osobní
Odstaven:12/2024
Sešrotován:1/2025
Poznámka:10.2009 ex Tram depot #1, 1017
История

• КР ПТМЗ 08.2001 г.
• КВР ЦКР 01.2018 г.

Особенности

• Учебная кабина

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 650D
Artist Name:Spuik
Copyright Information:Camera 650D with gao cin and stabilization by mooha v.2
Date and Time:20.12.2024 23:18
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:1600
Focal Length:20 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 12

09.01.2025 09:33 MSK
Odkaz
Fotografií: 302
7 лет после КВР - и на списание? Почему? Не рано ли?
+16
+26 / –10
09.01.2025 09:56 MSK
Odkaz
Yastrebov Nikolay · Petrohrad
Fotografií: 689
Цитата (Иван Волков, 09.01.2025):
> 7 лет после КВР - и на списание? Почему? Не рано ли?

Из-за прихода новых вагонов. Это главная причина.
+27
+27 / –0
09.01.2025 10:36 MSK
Odkaz
MirZz · Singapore
Fotografií: 199
Цитата (Иван Волков, 09.01.2025):
> 7 лет после КВР - и на списание? Почему?

Потому что КВР по документам продлевает срок службы на 6 лет (с амортизацией в 3 года).
Всем контакторным ЛВСам уже пора. Тем более это ТП-7
+24
+27 / –3
09.01.2025 12:59 MSK
Odkaz
Neuvillettor · Petrohrad
Fotografií: 810
Почему вы все до сих пор удивляетесь списанию КВРов?
+26
+29 / –3
09.01.2025 14:11 MSK
Odkaz
Dissident · Petrohrad
Fotografií: 4554
Потому что привыкли, что в Петербург новые вагоны поступают в год по чайной ложке.
+41
+41 / –0
09.01.2025 16:30 MSK
Odkaz
Fotografií: 397
Цитата (Vertel, 09.01.2025):
> Почему вы все до сих пор удивляетесь списанию КВРов?

Некоторые считают что после КВР это чуть ли не новый вагон с обнулённым возрастом, который должен ещё лет 20 ползать по улицам города.
+33
+36 / –3
09.01.2025 17:24 MSK
Odkaz
Bender · Petrohrad
Fotografií: 89
Я считаю что глупо списывать вагоны, особенно после последних КР с новыми торцами и мягким салоном. Их надо списывать в последнюю очередь. В городе полно куда более страшных и ушатаных вагонов нежели 86-е после КР. Это всё дурацкая политика, спишем а после хоть потоп.
+34
+37 / –3
09.01.2025 22:26 MSK
Odkaz
ТарасБ · Petrohrad
Bez fotografií
Цитата (andreev, 09.01.2025):
> Некоторые считают что после КВР это чуть ли не новый вагон с обнулённым возрастом, который должен ещё лет 20 ползать по улицам города.

А это не так разве? Я вот смотрю, рама не провисает, может долго ехдить ещё.
–3
+11 / –14
10.01.2025 00:30 MSK
Odkaz
Ma France · Chelyabinsk
Fotografií: 53
Цитата (andreev, 09.01.2025):
> Некоторые считают что после КВР это чуть ли не новый вагон с обнулённым возрастом

Так немало таких КВРов (не конкретно этот вагон, но очень многие) - по сути постройка вагона почти с нуля с некоторыми запчастями от старого с сохранением документов.
+8
+10 / –2
10.01.2025 02:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 15
Цитата (Bender, 09.01.2025):
> В городе полно куда более страшных и ушатаных вагонов нежели 86-е после КР. Это всё дурацкая политика, спишем а после хоть потоп.

Вдвойне обиднее, что вместо них катаются ведрописатели, на ровном месте ломающиеся
+7
+11 / –4
10.01.2025 11:01 MSK
Odkaz
Серый · Petrohrad
Fotografií: 427
Полагаю, что, если бы ТП-7 лучше следил за вагонами, то их могли бы спокойно передать в ТП-5. А в том парке и так приходится проводить вагонам из ТП-7 ремонт, а их и так много - физически не успеют все разом делать.
+8
+8 / –0
10.01.2025 15:37 MSK
Odkaz
Fotografií: 1479
Цитата (Bender, 09.01.2025):
> В городе полно куда более страшных и ушатаных вагонов нежели 86-е после КР.

Здесь подробнее хотелось бы... Такие найти почти нереально, да и те в ближайшие 6 мес. уйдут.
+6
+6 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика