красиво...

Интересная обработка....

Да я вроде все +- одинаково обрабатываю.

Эти Львята для 6 маршрута?

Интересно, сколько они проработают и поработают ли вообще на маршрутеN6...Впереди закрытие маршрута N3 минимум на пару лет. Думаю, что перегонят в Заводское и будут они работать на 8ке пока 3ку делают

Конечно на 9 и 8 пустят, не простаивать же в депо. И так вагонов мало осталось.

На 9 и 8 продолжают поступать «Богатыри», коих 28 штук будет. А на подхвате еще и Татры отремонтированные.
Где им там мало вагонов то?

Цитата (татр-т6б5, 05.01.2025):
> На 9 и 8 продолжают поступать «Богатыри», коих 28 штук будет. А на подхвате еще и Татры отремонтированные.
> Где им там мало вагонов то?

Татры на 10ку пустят. Да и 2,5,7 должны восстановить. Плюс наверняка 19ые перегонят в Заводское, пока Астраханская будут делать. Всё только начинается....

Мне интересно, а в договоре поставок вагонок прописана оговорка, что срок гарантии начинается с момента начала эксплуатации вагонов? Или вагоны стоят, гарантия идёт, а вы там потом имейтесь сами, как хотите?

Цитата (Денис Росанов, 05.01.2025):
> Плюс наверняка 19ые перегонят в Заводское, пока Астраханская будут делать.

19е были, есть и будут в Кировском депо до момента, пока их не заменят новыми вагонами.

расскажите секрет обработки)

По идее они могут переехать в Заводское депо,пока маршрут №3 будет на реконструкции,не стоять же им несколько лет в депо без движения

Как из компьютерной игры скрин!

Это хорошо или плохо?)

Цитата (Andrew Gri-Shen, 14.01.2025):
> Как из компьютерной игры скрин!

Что ж, отличная графика

Цитата (vra.yd, 06.01.2025):
> расскажите секрет обработки)

Что-то конкретное интересует?

Ну, светлая им память... Но плакать не будем.

Теперь - официально:

Трамваям 71-911ЕМ присвоены номера 1023-1027( собственник - ОАО ГТЛК)
Трамваям 71-923М присвоены номера 2331-2358 (собственник МУПП СГЭТ)

на Татры делаются страховки только на следующие вагоны:
2301,2306-2309,2312-2317,2319-2328

А кто такой ОАО ГТЛК? И почему он не стал продолжать старую нумерацию?

Цитата (Игорь Григорьев, 11.04.2025):
> А кто такой ОАО ГТЛК? И почему он не стал продолжать старую нумерацию?

Лизинговая компания. Собственно , как и все "Адмиралы" еще год в собственности "ГТЛК"

А что лизинговая компания не могла их пронумеровать от последнего номера, которые были присвоены ещё давно? Адмиралам же продолжили порядковый номер парка, притом как и должен быть.

Так «должно быть» только в вашей голове, а СГЭТ и ГТЛК пронумеровали так, как посчитали нужным. А именно, продолжили нумерацию 619 вагонов.

Цитата (татр-т6б5, 11.04.2025):
> СГЭТ и ГТЛК пронумеровали так, как посчитали нужным.

А что, они, как римский папа - непогрешимы, и решения их не обсуждаются?

Обсуждайте на здоровье «номера».
На СТТС, как обычно, важнее проблемы не нашли.
А как и кто их будет обслуживать после окончания гарантии вас не волнует.
Нет разницы, какой на вагон номер, если он под забором стоит.
Почти все «желтые» 619-ые тому предупреждение.

Не волнуйтесь вы так, всё обсудим.

Цитата (татр-т6б5, 11.04.2025):
> На СТТС, как обычно, важнее проблемы не нашли.
> А как и кто их будет обслуживать после окончания гарантии вас не волнует

Здесь не дума, не мэрия, оттого, что что-то обсуждается, не обсуждается ничего не поменяется. И опять же, переливать из пустого в порожнее с одними и теми же "важными проблемами" порядком надоело.