Жесть!

Броневик на случай зомби-апокалипсиса?

Машина в основном работает как служебная, а работникам депо по фигу на красоту :-D. У нас в своё время был Karsan Atak (номер уже не помню), у которого почти все окна были забиты фанерой после прилёта. Работал служебной развозкой, потом вдруг выползает на 204 маршрут. Пассажиры в шоке :-D.

Цитата (tavalex2007, 25.12.2024):
> Жесть!

Фанера:)

Цитата (watchmaker, 24.12.2024):
> У нас в своё время был Karsan Atak (номер уже не помню), у которого почти все окна были забиты фанерой после прилёта.

В аналогичном джесте, по идентичным причинам объемы целого остекления были еще меньше. Но он к счастью пассажиров 204, туда не попал :D

В Мариуполе, когда были Шкоды, тоже бронезады были

Не могли снять заднее стекло с мёртвых гармошек и установить сюда?

Если реально как служебка, то хз может и не страшно. Но в линейном режиме недопустимо. В салоне, где и в светлый день полутемень.

Ну здесь просто очень неэстетично. Управлять троллейбусом это не мешает никак - водитель смотрит в зеркала, а через это окно ничего не увидит в любом случае. А так в позднем СССР и в 90-е в том же Крымтроллейбусе вешали на всю площадь этого окна занавеску. Эстетике того времени с коврами на стенах это вполне соответствало. В нынешние времена пожалуй да, занавеску не поймут... зато поймут тонировку, в случае именно этого окна вплоть до "наглухо". Ну и так далее. То есть тема не нова, просто исполнение сомнительное.

Занавески на трассе - ну разве что на летнее время, от солнца, когда жара несусветная. Во всех этих барбухайках по типу спринтеров сзади в двухстворчастых дверях тоже как правило нету стекол. Для длительных поездок от конкретной точки А до конкретной точки В (междугородние), без остановок или минимального их количества это рояли не играет. Но в условиях чисто внутреннегородских поездок - наоборот, максимальная обзорность должна иметь место. Вот, к примеру, к лестнице прицепятся, так сказать, "пассажиры" - их же не видно будет с салона, чтобы остановиться и согнать.