Ага, вот и оно. Вчера, когда увидел в городе тихо офигел. Как это номер у Т6 начинается на 2**, а не как у модернизированных, 5**? Только по фотографии непонятно: пульт у него как у T3MR или как у оригинальных + боковой пульт остался?

Цитата (Antons Fomiskins, 18.07.2009):
> Только по фотографии непонятно: пульт у него как у T3MR или как у оригинальных + боковой пульт остался?

Пульт водителя остался прежний Т3Мовский, вспомогательный - чуть-чуть изменили снизу.

Очень симпатичный вагон! :-)

Super fotografija:)

обычное информационное фото я бы сказал

А ещё колёса очень похожи на те, что ставят на К1.

Следует это расценивать как криизисную альтернативу модернизации? Ещё мдернизация будет или теперь только так?

Модернизации Т6Б5 больше не планируется, непрошедшие модернизацию (оставшиеся 32 ваг. Т6Б5) - постепенно идут на капитальный ремонт и становятся такими же как вагон на фото. На данный момент КР проходят 251+252 и 225+226.

Цитата (Olezka, 20.07.2009):
> Модернизации Т6Б5 больше не планируется, непрошедшие модернизацию (оставшиеся 32 ваг. Т6Б5) - постепенно идут на капитальный ремонт и становятся такими же как вагон на фото. На данный момент КР проходят 251+252 и 225+226.

Это как-то связано с предполагаемой покупкой Т15? То есть, понятно что сейчас кризис и всё такое, но предполагается-ли то, что КР продлит ресурс вагонов достаточно, пока не появятся деньги на новый ПС и всвязи с этим нет смысла проводить модернизацию?

Да, я думаю, что это связано с закупкой 15Т в ближайшем будующем, какую-то часть вагонов Т3А передадут в 3-ее и 4-ое депо, ведь модернизация из Т-3 в Т3А началась в 1998 году и продолжалась до 2001 года включительно, срок эксплуатации после модернизации 15 лет (до 2013-2016 гг).