Ce l'abbiamo fatta, finalmente...

Sì, insomma...

Ora il problema sarà dove metterli? Perché non è scontato o garantito che li facciano uscire appena dopo il Capodanno, ma se così sarà allora la questione si complica.

Vorrebbero metterle sulle linee come 12, 16 e 27 anche se i Jumbo ed i Sirio svolgono il loro compito abbastanza bene su quelle linee, anche perché i Tramlink su quelle linee non possono sostituire in termini di capacità un Jumbo.

Sarà possibile che se per tanto tempo hanno fatto le prove sulla linea 31, che già quasi nessuno usa, allora li mettono su quella, mandando i Sirio 71xx per rafforzare il 4 e per sostituire temporaneamente gli Eurotram sul 15 mentre gli ultimi fanno il revamp.

Io consiglierei vivamente di mettere i Tramlink sulle linee "Carrellesche" come 1, 10 e 19, dato che le Carrelli in moltissimi casi non riescono a gestire il traffico intenso di passeggeri che le frequentano ed hanno un disperato bisogno di vetture capienti (alla faccia delle povere bi-casse 46 che hanno radiato perfettamente funzionanti, e che sarebbero state convenienti per la capienza)

Personalmente, trovo che l'ideale sia immetterle in servizio sulle linee precedentemente effettuate dalle 4600 (2 e 19), così da sfruttare anche l'effetto novità dell'accesso ribassato presso l'utenza.

Ti faccio presente che il 31 è tutto fuorché vuoto, te lo garantisco da frequente utente di quella linea. Avendo già i Sirio, penso che lì sarebbero soltanto sprecati, almeno in termini di vendibilità mediatica.

Цитата (busnotturno95, 19.12.2024):
> Ce l'abbiamo fatta, finalmente...

In Italia tutto si fa lentamente. )))


Цитата (Trolleybus Man, 19.12.2024):
> Vorrebbero metterle sulle linee come 12, 16 e 27 anche se i Jumbo ed i Sirio svolgono il loro compito abbastanza bene su quelle linee

Questi veicoli sono troppo piccoli per le linee 12, 16 e 27. Meglio lasciare quelli che operano adesso (49xx e 75xx).

In realtà le 7500 sono lunghe pressappoco come i nuovi Tramlink, quindi non cambierebbe nulla; le 4900 sono invece di poco più lunghe, cosa che potrebbe effettivamente portare qualche svantaggio nel servizio. In qualunque caso, 12 e 27 han bisogno di ben altre lunghezze...

На самом деле, 7500 имеют примерно ту же длину, что и новые Tramlinks, так что ничего не изменится; 4900, с другой стороны, немного длиннее, что может принести некоторые неудобства в эксплуатации. В любом случае, 12 и 27 нуждаются в другой длине...

(I'm really sorry but I can't understand a single word of any language with a cyrillic alphabet; can't say if the translation here is therefore correct or not.)