Крутой момент пойман!

Цитата (Kaamoos, 16.12.2024):
> Крутой момент пойман!

А чего тут ловить? Вон, когда МЦКшную «Ласточку» нулевым рейсом поймали в депо Подмосковная (на фоне трамвая) — это действительно было круто. А здесь ЭД4Мка — вполне обычное дело.

У секций тут отстой, поэтому выловить такой ракурс вполне реально - можно на карте посмотреть, таких фото полно отсюда

Имелось ввиду, что новогодняя Филёвская Москва всего одна. На заднем фоне электричка (хотя наверняка есть моменты, когда её нет). Вот эта комбинация и понравилась.

Какое прекрасное здание на заднем плане слева. Так и хочется по нему горизонт выровнять :-)

Цитата (Sfx394402, 16.12.2024):
> А здесь ЭД4Мка — вполне обычное дело.

Которая даже не едет, а стоит.

Красивый кадр, две кнопки!

Красота Андрей :3

Времена меняются, а места остаются https://transphoto.org/photo/195467/?gid=141&lang=de

Цитата (Stanislav Savitskiy, 17.12.2024):
> lang=de

Прошу прощения, а это к чему в конец ссылки добавлено?

У Москвы только один красный габарит горит, она на резервном управлении идёт получается?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 17.12.2024):
> Времена меняются, а места остаются

Самое раннее из возможных в этом месте фото, сочетания поезда метро и пригородной электрички: https://pastvu.com/p/25842

Цитата (Мистер Гуй, 18.12.2024):
>
> Самое раннее из возможных в этом месте фото, сочетания поезда метро и пригородной электрички: https://pastvu.com/p/25842

А сочетание Дэшки (ну или хотя бы Ешки/Ёжика) с зелёной электричкой есть?

Есть: https://pastvu.com/p/283354

Андрей, спасибо за первое фото новогодней базовой Москвы с нормальным цветовым балансом

Цитата (Sfx394402, 16.12.2024):
> А здесь ЭД4Мка — вполне обычное дело.

Обычное - до тех пор, пока на ЭП2ДМ все не заменят.
А когда завершается движение на МЦК - в 1:00 отсюда отправляется поезд на Питер. Под тепловозом. А обратный прибывает в 5:50, как раз перед первыми Ласточками (и чтобы попасть на ветвь к вокзалу - следует по неправильному пути).
А еще можно поймать момент, когда попадутся вместе сей поезд и синий Рэкс - и сравнивать, кто синее.

Цитата (Марат74, 18.12.2024):
> Под тепловозом.

Да, точно, тот самый поезд, который коптит провода по всему МЦК, и у которого смена тепловоза/электровоза аж в Лихоборах.

Цитата (Марат74, 18.12.2024):
> Пока на ЭП2ДМ все не заменят.

Будут депо Апрелевка сначала новым ПС комплектовать, и затем только Жел-дор?

Цитата (Марат74, 18.12.2024):
> А еще можно поймать момент, когда попадутся вместе сей поезд и синий Рэкс

Нельзя уже - 0091 в окрасе конторы довольно приличное время. Единственная синяя - 0399 на Павелецком

Цитата (Sfx394402, 18.12.2024):
> Будут депо Апрелевка сначала новым ПС комплектовать, и затем только Жел-дор?

Апрелевка потихоньку свои ЭД4М отдаёт уже в Железнодорожную

Цитата (товарищ андрей, 19.12.2024):
> Цитата (Марат74, 18.12.2024):
> > А еще можно поймать момент, когда попадутся вместе сей поезд и синий Рэкс
>
> Нельзя уже - 0091 в окрасе конторы довольно приличное время. Единственная синяя - 0399 на Павелецком

Синие ЭПшки нынче тоже имеются.

Цитата (товарищ андрей, 19.12.2024):
> Цитата (Sfx394402, 18.12.2024):
> > Будут депо Апрелевка сначала новым ПС комплектовать, и затем только Жел-дор?
>
> Апрелевка потихоньку свои ЭД4М отдаёт уже в Железнодорожную

А серо-красные электрички (те, что более-менее приличные) с Жел-дор пойдут на Яр. и Пав. направления, дабы с Киевского убрать поневоле пришедшее туда старьё?

Цитата (Камиль М., 17.12.2024):
> она на резервном управлении идёт получается?

Нет, просто не горит габарит.

Цитата (Марат74, 18.12.2024):
> Цитата (Sfx394402, 16.12.2024):
> > А здесь ЭД4Мка — вполне обычное дело.
> Обычное - до тех пор, пока на ЭП2ДМ все не заменят.

Чем вам ЭД4М на фото не новый ПС? Отличия от ЭП2Д внутри чисто косметические — другой цвет сидений, другая конструкция полок для багажа, и всё. Подзажрались уже как-то.

Цитата (Александр Конов, 19.12.2024):
> Чем вам ЭД4М на фото не новый ПС? Отличия от ЭП2Д внутри чисто косметические — другой цвет сидений, другая конструкция полок для багажа, и всё.

Запах в головных вагонах и вибрация от преобразователя в прицепных тоже имеют значение.
Да, и на мой взгляд (вслух?) в ЭП2ДМ климатика не такая шумная.
Ну и зоопарк в депо - не очень правильно.

Запах зависит от регулярности уборки и откачки туалета, а не от новизны электрички. И да, езжу в основном в головных вагонах, обычно всегда всё в порядке.

Ваши аргументы напоминают бородатый анекдот про "нового русского", который купил новый Мерседес, потому что в старом переполнилась пепельница. Составу на фото даже 10 лет ещё нет, для ЖД техники это не возраст.

Да и какой зоопарк, если поезда идентичные.

Ну насколько идентичные - в депо лучше скажут. И вот где я тут сказал про возраст машин?
А налицо пять серий с кучей вариантов.
ЭД4М - есть и 0091 с исходной конструкцией, и прочие с "прихлопками". Плюс экспрессные машины с иными салонами, где выходы либо высокие (Рэксы), либо разные (Фирменные экспрессы).
ЭД4МКу - ну да, после всех переделок почти то же, что и ЭД4М с СА-3 и старыми переходными площадками.
ЭП2Д - явно не ЭД4М. Достаточно наличия статических преобразователей. Причем есть еще и два варианта под низкие платформы - Рэксы и в Кресты (здесь помощнику еще немного должны доплачивать). И полагаю, что в них действительно изменена вентиляция в головных вагонах - потому и не пахнет.
ЭП2ДМ - иной комплект электрооборудования. И в Кресты уже поехала своя новенькая машина.
Ну и теперь еще Иволги в довесок...
Не, это еще не все - на ТО в депо заходят РЖДшные ЭД2Т и ЭД4М(К) из Домодедово и Железнодорожной. И со всем этим нужно работать в соответствии с РЭ на каждую серию.
Как далеко мы зашли от основной темы...

Цитата (Гриша, 19.12.2024):
> Яр. и Пав. направления…

Ещё Куровское есть, заходящее на МЦД3, но только от/до Казанского вокзала.

Цитата (Марат74, 19.12.2024):
> Как далеко мы зашли от основной темы…

Так а тут и спорить не о чем. И так понятно, что Апрелевку и Жел-дор будут комплектовать ЭП2Д, а ЭД4М раздадут в Домодедово, Пушкино и Куровскую.
П.С. Имеются в ввиду названия моторвагонных депо, а не населённых пунктов.

Цитата (Александр Конов, 19.12.2024):
> обычно всегда всё в порядке.
>

Речь про ЭД4М? Это где такое? По ярику, если собака из Москвы-2, то обычно там всё совсем не в порядке. Раменские ЭД4М, которые были до МЦД- тоже самое. На куровских, как и домодедовских сто лет не ездил, ничего сказать не могу, про железку с апрелевкой тоже, а вот александровские поприличнее, да, в головных вагонах ехать можно.

При чём тут Москва-2? РЖД это совсем другая история. Обсуждаются ЦППК-шные ЭД4М, как на фото.

Я думал вообще эд4м в целом...

Серия большая, и отличия между ранними и поздними номерами большая. Ранние номера в целом мало отличаются от ЭР2.

Я знаю. Косорылые с гармошкой есть и у ржд, надо смотреть по ним. В целом, хочу сказать, что я, когда работал на МЛРЗ, наши маляры плевались от ЦППК, потому что те требовали идеал, и даже их при мне не делали, отбрыкивались как-то от них... С рждшными машинами небольшая халтура прокатывала.

Небольшая - это слишком мягко сказано. К нам тут давеча машинка приехала с КР на МЛРЗ, так у неё половина блоков управления табло и информаторов не работало или не было подключено вовсе, шнура на лобовое табло не было вовсе, а один из вагонов чуть не сгорел при попытке запуска машины. Тут речь даже не про покрытие вагонов внешне, которое, к слову, тоже хромало...

Про электрику и прочее не скажу, а на покрытие была какая-то гарантия. Наши ездили в Питер как-то переделывать, со своим инструментом и чуть ли не за свой счет... Но МЛРЗшное покрытие и депошное- небо и земля, в любом случае. Сразу видно...
А кстати, КР-1 или 2? Там разное покрытие...