Краснодар, Тролза-5275.07 «Оптима» № 167

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Краснодар,

Тролза-5275.07 «Оптима»

№ 167

Кабiна

Аўтар: Егор Луговой ·

Краснодар Дата: 12 кастрычніка 2024 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 14.12.2024 20:01 MSK
Праглядаў — 473

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +27

Wither	+1
VOLGA	+1
Tineve	+1
Вадим_мэн	+1
Alexandr Matr	+1
Александров Николай	+1
Артемий Тимофеев	+1
Rzn_Photographer	+1
Игорь Букатин	+1
Captain Baltica	+1
Томич	+1
Vladlen99	+1
Trolleybus Photography	+1
Stephan1982	+1
Yasow67	+1
nss991	+1
Fotoces	+1
Сергей_Мурманск	+1
Roman3107	+1
Antoha32rus	+1
azabustro	+1
Илья766	+1
Луис	+1
Олег Бодня	+1
Антон Савченко	+1
Кирилл Величко	+1
AndreyGood	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	МУП "КТТУ", троллейбусное депо № 1
З...:	08.12.2010
Мадэль:	Тролза-5275.07 «Оптима»
Пабудаваны:	2010
Заводскі №:	70
VIN:	XTU527507A0000070
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Двигатель ДТА-1У1 №878.

EXIF

Производитель камеры:	Xiaomi
Модель камеры:	M2007J20CG
Время съёмки:	12.10.2024 15:36
Выдержка:	1/123 с
Диафрагменное число:	1.89
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	5.43 мм
Эквивалентное ФР:	25 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	D65
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 4

15.12.2024 09:25 MSK
Спасылка

Slava Kochkanyan ·

Краснодар

Няма фота

Почему "оптимы", в которых установлены валидаторы, работают на маршрутах, где есть кондуктор? Периодически вижу на "двойке", что выпускают троллейбусы без валидаторов (например, 138). Там нужно тянуться к терминалу в кабинете водителя. Или же троллейбус с валидатором, но в салоне есть кондуктор. Это странно…

+6 / –0

15.12.2024 19:41 MSK
Спасылка

Егор Луговой ·

Краснодар

Фота: 290

Цитата (Slava Kochkanyan, 15.12.2024):
> Почему "оптимы", в которых установлены валидаторы, работают на маршрутах, где есть кондуктор? Периодически вижу на "двойке", что выпускают троллейбусы без валидаторов (например, 138). Там нужно тянуться к терминалу в кабинете водителя. Или же троллейбус с валидатором, но в салоне есть кондуктор. Это странно…

В случае с 167, она работает в основном на 13 и без кондуктора, так что смысла снимать терминал не вижу)

+2 / –0

16.12.2024 11:58 MSK
Спасылка

Slava Kochkanyan ·

Краснодар

Няма фота

Если так, то тогда согласен)

+1 / –0

17.12.2024 13:00 MSK
Спасылка

Nikita Perfilev ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 12

Цитата (ТроллейбусникKrd, 15.12.2024):
> Цитата (Slava Kochkanyan, 15.12.2024):
> > Почему "оптимы", в которых установлены валидаторы, работают на маршрутах, где есть кондуктор? Периодически вижу на "двойке", что выпускают троллейбусы без валидаторов (например, 138). Там нужно тянуться к терминалу в кабинете водителя. Или же троллейбус с валидатором, но в салоне есть кондуктор. Это странно…
>
> В случае с 167, она работает в основном на 13 и без кондуктора, так что смысла снимать терминал не вижу)

+ она дежурная

+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.