Petrohrad, 71-152 (LVS-2005) č. 1125

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Petrohrad,

71-152 (LVS-2005)

č. 1125

— linka 25

Лиговский проспект

С новой маской и на маршруте. Сразу чувствуется, что только с завода - двери отрегулированы и всё оборудование на месте, вагон чистый.

Autor: BatonMedved ·

Addis Ababa Datum: Čtvrtek 16. července 2009

Statistika

Zveřejněno 17.07.2009 13:52 MSK
Zhlédnutí — 1047

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +28

ER2K-980	+1
Егор Захаров	+1
lvs97a	+1
Diman	+1
Герман Муромцев	+1
Михаил_123	+1
Дмитрий Комаров	+1
GeLo	+1
Karol95	+1
Сергей Валерьевич	+1
Sentinel	+1
Alex Guikalov	+1
misa	+1
pantograph	+1
T3R	+1
Дмитрий Яловой	+1
Ищенко Никита	+1
Shara 007	+1
Александр Леонидович	+1
Владислав	+1
AVB	+1
McFly	+1
Илюха_ЛэП	+1
Роман Романов	+1
Bombik	+1
Ушастик	+1
Alex_34RUS	+1
Dan Fishman	+1
IvanPG	+1
ZiU-9	+1
Убийца КТМов-5	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
Бараш Алексей	+1
DANIL1994	+1
Орлов Виктор	+1

Кузнецов Григорий	–1
Diod	–1
verbounty	–1
Максим Ляденко	–1
Silvish	–1
Сергей Крылов	–1
Der Schattenreiter	–1

Trvalý odkaz na foto

Lokace:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:	Tram depot #1
Od...:	12/2008
Typ:	71-152 (LVS-2005)
Vyroben:	12/2008
Výrobní číslo:	25
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Osobní
История • ДТП 01.12.2015 г. • ДТП 07.10.2018 г. с вагоном 1404 • КРМ ЦКР 08.2024 г. по проекту ПС65 (в том числе модернизация тягового э/о) Особенности • Тяговое э/о "Чергос"

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Sony Ericsson
Model:	K750i
Software or Firmware:	GIMP 2.6.6
Date and Time:	16.07.2009 15:07
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	2.8
ISO Speed:	100
Metering Mode:	Average
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 10

17.07.2009 14:17 MSK
Odkaz

Сергей Сергеев ·

Petrohrad

Fotografií: 81

Вообще-то вагон в парке восстанавливали.

+0 / –0

17.07.2009 15:05 MSK
Odkaz

Артем ·

Petrohrad

Bez fotografií

Цитата (Сергей Сергеев, 17.07.2009):
> Вообще-то вагон в парке восстанавливали.

Ну значит - с почином. И это радует. ))

+0 / –0

17.07.2009 15:06 MSK
Odkaz

Роман Агапитов ·

Petrohrad

Fotografií: 1620

Двери уже давно нормально отрегулированы на всех вагонах. Непонятен комментарий "всё оборудование на месте" - на остальных вагонах оборудование не на месте, что-ли??? Смешно читать такие каменты.

+0 / –0

17.07.2009 15:20 MSK
Odkaz

ТУ2-167 ·

Petrohrad

Fotografií: 142

Далеко не всё оборудование на месте ;)

+0 / –0

17.07.2009 21:06 MSK
Odkaz

Роман Агапитов ·

Petrohrad

Fotografií: 1620

Цитата (ТУ2-167, 17.07.2009):
> Далеко не всё оборудование на месте ;)

Я знаю, что не на всех вагонах всё на месте ;) Однако, чтобы утверждать, что всё на месте, надо залесть в кабину, под вагон и т.п. Кстати, на нём не работает задний ЭМУ. Софитки горят, а ЭМУ нет.

+0 / –0

17.07.2009 21:17 MSK
Odkaz

Убийца КТМов-5 ·

Kazaň

Fotografií: 41740

А почему нет фото с разбитой маской?

+0 / –0

17.07.2009 23:28 MSK
Odkaz

BatonMedved ·

Addis Ababa

Fotografií: 5

Все камеры на месте это раз.

Двери не везде отрегулированы - это один из немногих вагонов, в котором они не скрипят. Это два.

Гладильная доска есть - на многих нет. Это три.

ЭМУ работает, но со сбоями (Станный переуКупчино). Видимо, потому отключают. Это четыре.

Я на них езжу постоянно ради удовольствия в свободное время и тут уже могу обороняться в аспектах. Разве что молотков нет, но тут уже ладно.

Кому не нравится может заменить "только с завода" на "только из парка".

+0 / –0

18.07.2009 00:44 MSK
Odkaz

Роман Агапитов ·

Petrohrad

Fotografií: 1620

Цитата (BatonMedved, 17.07.2009):
> Все камеры на месте это раз.

А Вы уверены, что они работают?

> Двери не везде отрегулированы - это один из немногих вагонов, в котором они не скрипят. Это два.

Двери отрегулированы ВЕЗДЕ! Просто на опытном 1101 и первой партии 1102-1105 они открываются/закрываются со скрипом. Скрип происходит не из-за недорегулировки а из-за недообслуживания или плохого крепежа на заводе.

> ЭМУ работает, но со сбоями (Станный переуКупчино). Видимо, потому отключают. Это четыре.

ЭМУ работает на всех вагонах.

> Я на них езжу постоянно ради удовольствия в свободное время и тут уже могу обороняться в аспектах. Разве что молотков нет, но тут уже ладно.

Так, ещё раз спрашиваю - чтобы утвержать, что "всё оборудование на месте", Вы обследовали весь вагон? Проверили - всё ли цело и на месте в кабине, или, например, на месте и работают ли все соленоиды на телегах?

+0 / –0

18.07.2009 09:11 MSK
Odkaz

Сергей Сергеев ·

Petrohrad

Fotografií: 81

Цитата (BatonMedved, 17.07.2009):
> Двери не везде отрегулированы - это один из немногих вагонов, в котором они не скрипят. Это два.

Так смазывать надо, чтобы не скрипели :)

> Гладильная доска есть - на многих нет. Это три.

Эта "гладильная доска" изначально была только в 7 вагонах (1101, 1120-1125). На этих вагонах всё на месте. На остальных никаких "досок" не было.

+0 / –0

18.07.2009 13:17 MSK
Odkaz

ЛВС-90

Fotografií: 180

А "гладильной доской" вы что называете?

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.