Кстати, а кто знает, в чём природа такого косяка?

Уже несколько раз на этих Синарах замечал примерно следующее:
1. Троллейбус внезапно встаёт и отказывается ехать дальше (по закону подлости обычно посреди дороги в каком-то неудобном месте). От АХ или от штанг - не важно, видел и так, и так.
2. Водитель отключает питание (останавливается вентилятор и компрессор, в салоне гаснут рекламные мониторы и валидаторы).
3. После неких манипуляций по перезагрузке машина оживает. Иногда сразу, иногда дольше. Сегодня пришлось посидеть минут пятнадцать-двадцать, за это время две трети салона упросились на улицу и пересели в подъехавший другой. Уже когда водитель сказал "Машина сломалась" и стал звонить диспетчеру, пепелац таки ожил.

При работе от КС - срабатывание контроля токоутечки (утечка более 3 мА), при работе на АХ - срабатывание контроля изоляции ВВ цепей (сопротивление ниже 450 кОм). Это наиболее вероятные причины.