А есть точная инфа что бортовой номер 5555?
Не лучше ли статус Б/Н поставить?

А ведь всегда говорилось, что именно на эту машину есть конкретный покупатель...

Вопрос остается прежнем,что он у нас забыл? Думаю точно не восстановление троллейбусного движения.

Ктсати,привязка то не верная. Место съемки Пункт Технического Обслуживания (ПТО)

Цитата (Любитель трамваев, 08.12.2024):
> А есть точная инфа что бортовой номер 5555?
> Не лучше ли статус Б/Н поставить?

Во первых 30 мая 2022 года он прибыл во Владикавказ а б/н 5555 был в разных городах на испытаний

Цитата (Любитель трамваев, 08.12.2024):
> А есть точная инфа что бортовой номер 5555?
> Не лучше ли статус Б/Н поставить?

На то борт номер и в скобочках, что как такового б/н нет, а вот бывший номер 5555 есть.
Цитата (Любитель трамваев, 08.12.2024):
> Вопрос остается прежнем,что он у нас забыл? Думаю точно не восстановление троллейбусного движения.

Изначально, он был прислан на испытания для проверки и возможного восстановления троллейбусного маршрута с участком автономного хода. Маршрут предполагался от Архонского круга до Дома печати, что-то типо нынешней маршрутки 23а. Но потом все это благополучно забыли. Пока троллейбус не попросила выкупить(как оказалось позже - подарить) та же группа ребят, что и делала "детский вагон". Глава республики троллейбус передал этот троллейбус на безвозмездной основе этой группе, тролль получил жёлтый статус, но позже и на этот проект (стационарное кафе) забили, что как по мне - правильно. Мне лично, неизвестно, кому сейчас принадлежит троллейбус, вариантов несколько: АМС г. Владикавказа, МУП "Владтрамвай" или группе креативных ребят. Была ещё информация, что на данной машине есть серьезная техническая неисправность, из-за которой выпустить его, пока, не представляется возможным. Вот такая история.
Помимо этого, сам тролебас сильно видоизменился сзади, черные изоляторы для лестницы, лестница до начала черного бампера, хотя с завода была до низа кузова. Отсутствие цифр 5555, логотипа "Адмирал". С 21 апреля с него как-то быстро сняли ленту и бортномера. Отсутствие зеркал, хотя и они, и изоляторы, и лента с бортномером - все это было при погрузке на трейлер 21.04.22. На фото с трейлером также видно какие-то запчасти, перемотанные пленкой, лежащие в салоне. Так что, есть вопросы, на которые, к сожалению, ответов нет.

Цитата (Любитель трамваев, 08.12.2024):
> Ктсати,привязка то не верная. Место съемки Пункт Технического Обслуживания (ПТО)

Извините, ошибся!

Убрать под навес не планируете, или так и будет под открытым небом?

Цитата (Миха 71605РМ, 09.12.2024):
> Убрать под навес не планируете, или так и будет под открытым небом?

В ПТО нет навесов, только ангар, для регулярного захода/выхода вагонов и ремонтная яма. Навес есть перед ангаром, но там тоже стоят вагоны. Сейчас один путь под навесом не используется, там стоит экскаватор, около ПТО кладут питающий кабель.

Цитата (Transport _Vladikavkaz, 08.12.2024):
> Цитата (Любитель трамваев, 08.12.2024):
> > А есть точная инфа что бортовой номер 5555?
> > Не лучше ли статус Б/Н поставить?
>
> Во первых 30 мая 2022 года он прибыл во Владикавказ а б/н 5555 был в разных городах на испытаний
А как связана дата поступления с бортовым номером? Я не спросил почему именно бортовой номер 5555,я хотел узнать почему бы не поставить статус Б/Н. Прошу внимательнее читать сам вопрос,и не выдавать на него ответ который никак не даст информацию косательно заданового вопроса. Ответил более опытный пользователь сайта,без всякого заблуждения.

Я раньше почему-то был почти уверен, что данный троллейбус станет одним из этих https://transphoto.org/photo/2005990/, так как этот бизнесмен любит покупать для своего города всякие редкие экземпляры )

Как так получилось что его начали разбирать)))он что не собственность ПКТС? Если где то обсуждалось то извините просто больше вопросов чем ответов!

Ближе напоминает на шестиколесный богдан.