Барнаул, 71-152 (ЛВС-2005) № 3301

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Барнаул,

71-152 (ЛВС-2005)

№ 3301

Салон, вид назад

Автор: Ринат22 ·

Барнаул Дата: 3 грудня 2024 р., вівторок

Статистика

Опубліковано 04.12.2024 16:41 MSK
Переглядів — 763

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +31

VALERA-Y-Ka	+1
Илья	+1
Diman	+1
George Kh.	+1
Виталий Неволин	+1
Т.Л.Н.	+1
IvanPG	+1
Андрей Захаров	+1
Киевский Чаёк	+1
vandorlaa	+1
Ozzy34	+1
TOXA	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
Денис Шевырин	+1
Vladlen99	+1
AVB	+1
3142	+1
Кирилл Величко	+1
Серко	+1
Spuik	+1
Егор Луговой	+1
AlMax	+1
Томич	+1
Ketemkun	+1
Николай 20-01	+1
DANIL2401	+1
Domcol10	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
BalTika9	+1
transportnik54	+1
Александр Пыжев	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Трамвайное депо № 3
З...:	07.11.2009
Модель:	71-152 (ЛВС-2005)
Побудований:	10.2009
Заводський №:	26
Поточний стан:	Не експлуатується
Призначення:	Пасажирський
Початок роботи:	29.12.2009
Оборудован: — стационарной радиостанцией; — системой навигации с автоинформатором; — штатной системой видеонаблюдения. История • Прибыл 07.11.2009 г. в виде машинокомплекта • Собран в КАУ "Алтайэлектротранс" Особенности • Работает односменным графиком • Штатные тяговые двигатели заменены на более мощные

Параметри зйомки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Lightroom 9.5.0 (Android)
Время съёмки:	03.12.2024 14:37
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Спорт
Показати увесь EXIF

Коментарі · 8

04.12.2024 16:49 MSK
Посилання

Тимур Яковенко ·

Барнаул

Фото: 13

узлу сочленения не хорошо(

+8 / –0

04.12.2024 17:16 MSK
Посилання

Skygroz ·

Санкт-Петербург

Фото: 18

Цитата (Тимур Яковенко, 04.12.2024):
> узлу сочленения не хорошо(

Потому что нужно было вагон хранить в здании а не на улице

+8 / –1

04.12.2024 18:30 MSK
Посилання

Тимур Яковенко ·

Барнаул

Фото: 13

Скоро уже всё поправят. Тележки уже были отремонтированы. Остался косметический ремонт, и некоторые косяки которые прибавились за время простоя вагона

+8 / –0

05.12.2024 01:46 MSK
Посилання

Серко ·

Челябинск

Фото: 245

> Потому что нужно было вагон хранить в здании а не на улице

Вот это новость... А подставка из золотых рельс не нужна, для хранения?

+4 / –1

05.12.2024 01:53 MSK
Посилання

Юрий Боб

Фото: 1558

Цитата (Skygroz, 04.12.2024):
> Потому что нужно было вагон хранить в здании а не на улице

Можно ещё сделать широкий навес над всей трамвайной линией и принципиально не выпускать вагон под открытое небо, чтобы лучше сберечь. Или под землю запихнуть, как в Волгограде (=

+7 / –0

05.12.2024 05:25 MSK
Посилання

Skygroz ·

Санкт-Петербург

Фото: 18

Цитата (Юрий Боб, 05.12.2024):
> Цитата (Skygroz, 04.12.2024):
> > Потому что нужно было вагон хранить в здании а не на улице
>
> Можно ещё сделать широкий навес над всей трамвайной линией и принципиально не выпускать вагон под открытое небо, чтобы лучше сберечь. Или под землю запихнуть, как в Волгограде (=

Ну или более дешевым вариантом, просто накрыть узел деревянным настилом пока вагон стоит на одном месте )

+4 / –1

09.12.2024 13:05 MSK
Посилання

AvtoSusoedik

Немає фотографій

Почему в одной части вагона одни а в другой другие или так было уже?

+3 / –1

10.12.2024 01:41 MSK
Посилання

Kaamoos

Немає фотографій

Цитата (AvtoSusoedik, 09.12.2024):
> Почему в одной части вагона одни а в другой другие или так было уже?

С завода были те, что сзади. Передние - результат замены. Мог бы сам посмотреть предыдущие фотки вагона: https://transphoto.org/photo/662800/

+3 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.