Обидно, что остался из Ежей только 5170, а ведь могли для ретросостава больше оставить.

Целый ретосостав (парадный еж3) списали(или пока что только отстранили), о чем вообще может быть речь

Парады это другое дело, а ретросостав может и подольше пожить, учитывая что состав А "1-1031-21", которому почти век, совершает экскурсионные поездки ночью

Может, и сейчас ещё не поздно - да только вопрос в том, кто и какие усилия должен вложить…

По-хорошему должны перегнать 5170-4812-3941 в ВРК "Выхино" хотя бы, чтобы там начали их делать живыми вагонами, из которых можно будет сделать ретросостав, в добавок и 3605 будет с ними. А если будут продолжать гнить, то это грустно будет.

Вот вместе с ними бы и надо парадный и новогодний составы до кондиции доводить.

На оригинале не видно номер? Если даже со смазом четвëрка читается, можно попробовать установить

Если удаться опознать номер вагона, напишу его.

Очень похоже на 5104.

Цитата (DANA85NANA, 24.11.2024):
> Обидно, что остался из Ежей только 5170, а ведь могли для ретросостава больше оставить.

Есть, однако, шанс, что как минимум один Ем-509 тоже дожил до наших дней.

Цитата (Bumka2001, 24.11.2024):
> 5104

Это не может быть он, так как зеркал у 5104 нет, а у этого есть


Цитата (CDS-Sovenok-2017, 24.11.2024):
> Есть, однако, шанс, что как минимум один Ем-509 тоже дожил до наших дней.

6199 и то он в ВНИИПО в Балашихе находится

Цитата (Artemio, 24.11.2024):
> На оригинале не видно номер?

524*

Цитата (DANA85NANA, 24.11.2024):
> По-хорошему должны перегнать 5170-4812-3941 в ВРК "Выхино" хотя бы, чтобы там начали их делать живыми вагонами, из которых можно будет сделать ретросостав, в добавок и 3605 будет с ними. А если будут продолжать гнить, то это грустно будет.

Но даже если это и сделают, даже если и сформируют этот 4-вагонный состав - все равно, он будет только 4-вагонный. А где ещё 3 вагона взять для полноценного ретросостава с оригинальными плафонами?!

Цитата (Гриша, 24.11.2024):
> А где ещё 3 вагона взять для полноценного ретросостава с оригинальными плафонами?!

3257, 3496, 4771, (6199 из ВНИИПО тоже) в Мос. Области есть, но МЧС и МВД и их врядли дадут купить.

Цитата (DANA85NANA, 24.11.2024):
> Цитата (Гриша, 24.11.2024):
> > А где ещё 3 вагона взять для полноценного ретросостава с оригинальными плафонами?!
>
> 3257, 3496, 4771, (6199 из ВНИИПО тоже) в Мос. Области есть, но МЧС и МВД и их врядли дадут купить.

Купить - вряд ли, а вот обменять - шанс есть!
Другой вопрос - кому, и на что.
Если бы кто-то подсуетился - их можно было бы выменять на «Номерные», «Яузы», «Русичи» или ещё что-то из закромов.
Вопрос лишь в том, кому и как следует заняться этим…

Цитата (DANA85NANA, 24.11.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 24.11.2024):
> > Есть, однако, шанс, что как минимум один Ем-509 тоже дожил до наших дней.
> 6199 и то он в ВНИИПО в Балашихе находится

С одной стороны, его давно не было слышно и видно.
С другой стороны, и он мог быть не единственным «ушедшим налево».

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 24.11.2024):
> их можно было бы выменять на «Номерные», «Яузы», «Русичи» или ещё что-то из закромов

из номерных бы что-нибудь им всем отдать. Ну и если что-то ещё есть в том же Митино из ранних модификаций (не .5), то тоже бы состав собрать.

Самое интересное из 81-717 в Калужском есть, 0065, 8712 и .5 0129. В Свиблово 9054.
А, ну и 9279 в Митино.

Цитата (korotkiy, 25.11.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 24.11.2024):
> > их можно было бы выменять на «Номерные», «Яузы», «Русичи» или ещё что-то из закромов
>
> из номерных бы что-нибудь им всем отдать. Ну и если что-то ещё есть в том же Митино из ранних модификаций (не .5), то тоже бы состав собрать.

«Номерные» становятся менее актуальными, потому что в Москве их следующими собираются «уводить со сцены».
Если брать по подобию с новым поколением - нужны вагоны не менее чем 6 модели.

Опытная «Ока» была бы идеальным кандидатом, если бы её не приговорили к слому.
Но теперь - выбирать придётся из того, что есть.

Цитата (DANA85NANA, 24.11.2024):
> Это не может быть он, так как зеркал у 5104 нет, а у этого есть

Прикрепить зеркала — такая большая проблема?)
Да и 5104 был головным после фотографии в профиле, вполне себе подходит, даже смотрит в том же направлении. Единственное, что смущает: по состоянию на конец 2010-го перегоночный состав, который частенько можно было встретить вечерами на востоке Сокольнической линии, уже был сформирован. А вагон на обсуждаемой фотографии стоит в виде сугроба и будет стоять в этом тупике ещё минимум месяц.

Цитата (Artemio, 25.11.2024):
> Прикрепить зеркала — такая большая проблема?)
> Да и 5104 был головным после фотографии в профиле, вполне себе подходит, даже смотрит в том же направлении. Единственное, что смущает: по состоянию на конец 2010-го перегоночный состав, который частенько можно было встретить вечерами на востоке Сокольнической линии, уже был сформирован. А вагон на обсуждаемой фотографии стоит в виде сугроба и будет стоять в этом тупике ещё минимум месяц.

У 5104 фары грязные, у этого чистые. Не думаю, чтобы их помыли незадолго до списания.

Цитата (DANA85NANA, 25.11.2024):
> У 5104 фары грязные, у этого чистые. Не думаю, чтобы их помыли незадолго до списания.

5104 не только мыли, но и перекрашивали в июле 2009 года, и зеркала на нём были после того как он стал головным с АРС, о чём говорит белый указатель в правом окне в кабине. И перекрашен он был в точно такую же цветовую схему, как на фото. Позже пришлю фото, как он выглядел, я уверен почти полностью что это он.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 25.11.2024):
> «Номерные» становятся менее актуальными, потому что в Москве их следующими собираются «уводить со сцены».
> Если брать по подобию с новым поколением - нужны вагоны не менее чем 6 модели.

Ну не знаю, на ЛДЛ менять ПС, нучнут, думаю, не раньше 30-го года. Там все Номерные XXI века рождения, и даже 2010 года. Да и в ТЧ-1 СокЛ вряд ли придет "Москва" в 7-вагонном исполнении. Другое дело, что с запуском депо Столбово могут закрыть ТЧ-1 на реконструкцию, а Русичи передать на АПЛ под продление в Гольяново, но опять же, думаю, не раньше чем ТрЛ запустят до Троицка.

Цитата (DANA85NANA, 24.11.2024):
> Цитата (Гриша, 24.11.2024):
> > А где ещё 3 вагона взять для полноценного ретросостава с оригинальными плафонами?!
>
> 3257, 3496, 4771, (6199 из ВНИИПО тоже) в Мос. Области есть, но МЧС и МВД и их врядли дадут купить.

Это все можно забыть.
В метро есть еще 3007. Выбрать из 5 потенциально возможных вагонов не трудно лучшую сплотку.

Будет один головной Е, второй Еж.
Все они работали вместе, а последние Е все были промежутками с начала нулевых.
Питерский состав тоже только в промежутках из Е.

Цитата (DANA85NANA, 24.11.2024):
> Это не может быть он, так как зеркал у 5104 нет, а у этого есть

Собственно, вот и обещанные фотографии 5104:
https://disk.yandex.ru/i/e4foFhbzv6an8A - с головы, в августе 2009 года, сразу после перекраски
https://disk.yandex.ru/i/3ubv9PT_oIJsNg - сбоку в тот же день
https://disk.yandex.ru/i/WtQfEvjjIOhcSg - с головы в ноябре 2009. На моём фото соответствие 5104 с вагоном на фото уже более чем очевидно, тут уже даже трафарет в левом верхнем углу кабины такого же цвета, разве что дуделка повёрнута в другую сторону)))
Также у меня есть вот такое фото из Измайлово: https://disk.yandex.ru/i/jrTKZm7G0V2gMg датированное 22.01.2011, меньше чем через месяц после этого фото. К сожалению не сохранилось номера вагона, но по памяти помню, что в этом тупике долго стоял одиночный Ёж, и по схеме окраски он тоже подходит под 5104.

Цитата (Гриша, 24.11.2024):
> 524*
5240 списан 12.2009, выглядел вот так: https://disk.yandex.ru/i/G09TFEEWKJXxJw

далее - 5241-43, 5246, 5247 - депо Фили, списаны в 2007-2008 гг., 5248 - тоже Фили, в 2009 г. всего 1 месяц по базе был в Измайлово перед списанием в мае, у меня их всех фоток нет, 5248 на линии я тоже не помню.

5244: https://disk.yandex.ru/i/xFZ2nUSN6kUu1A - депо Фили, списан в 07.2009.

5249: https://transphoto.org/photo/105446/ - списан в начале 2009, не помню чтобы его перекрашивали.

5245: https://disk.yandex.ru/i/6PMAtVWXO3XcaA и https://disk.yandex.ru/i/aIQarP0yL8HMYA - работал до самого конца, не перекрашивался, что хорошо видно на фото с порезки: https://transphoto.org/photo/353675/, ну и собственно на порезку он встал раньше чем сделано это фото.
Исходя из своих данных и того, что не одна из этих схем окраса не похожа на ту, что на фото, и ни один из этих вагонов не был головным с АРС на АПЛ в 2009 году, могу сделать вывод что на фото стоит 5104.

Цитата (Andrey Atom, 27.11.2024):
> Также у меня есть вот такое фото из Измайлово: https://disk.yandex.ru/i/jrTKZm7G0V2gMg датированное 22.01.2011, меньше чем через месяц после этого фото. К сожалению не сохранилось номера вагона, но по памяти помню, что в этом тупике долго стоял одиночный Ёж, и по схеме окраски он тоже подходит под 5104.

Теперь можно точно сказать, что это 5104. Спасибо вам за архивные фотографии.

Цитата (ПятерочкА, 27.11.2024):
> Цитата (DANA85NANA, 24.11.2024):
> > Цитата (Гриша, 24.11.2024):
> > > А где ещё 3 вагона взять для полноценного ретросостава с оригинальными плафонами?!
> >
> > 3257, 3496, 4771, (6199 из ВНИИПО тоже) в Мос. Области есть, но МЧС и МВД и их врядли дадут купить.
>
> Это все можно забыть.
> В метро есть еще 3007. Выбрать из 5 потенциально возможных вагонов не трудно лучшую сплотку.
>
> Будет один головной Е, второй Еж.
> Все они работали вместе, а последние Е все были промежутками с начала нулевых.
> Питерский состав тоже только в промежутках из Е.

Почему забыть? Нет, я все понимаю, был бы Пегов и Яузы спасли бы и вот это всё. Но. Свободного места в метро достаточно, денег у города тоже полно, в чем проблема сделать четырех вагонки всех типов, которые ещё можно восстановить? В Питере сейчас списывают оставшиеся емы, начинку можно взять от них.

Цитата (mamkulyubil, 28.11.2024):
> проблема сделать четырех вагонки всех типов, которые ещё можно восстановить

А причина видимо банальна . Нет желания у руководства и денег на такие проекты . Хорошо что хоть для замуровки в подвал выделили вагоны .

Цитата (Aleksandr Ras 90, 28.11.2024):
> Нет желания у руководства и денег на такие проекты

В первое - могу поверить, во второе - увольте...

Цитата (Aleksandr Ras 90, 28.11.2024):
> Нет денег на такие проекты.

Есть, но тратится на другое совсем..

Цитата (Aleksandr Ras 90, 28.11.2024):
> Хорошо что хоть для замуровки в подвал выделили вагоны .

Да постояли бы в депо, ничего бы с ними не случилось. А так пару довольно таки раритетных вагонов отправили в гробницу...