Берегите этот экземпляр, он будущий музейный экспонат.

Так это ЛМ-68М2(мод.СПб ГЭТ)или ТС-73 какая модель правильная?

Обе. ТС73 - это шифр конструкторской документации.

Цитата (Руслан Фрост, 23.11.2024):
> Так это ЛМ-68М2(мод.СПб ГЭТ)или ТС-73 какая модель правильная?

Если брать все внутриГЭТовские документы, то ЛМ68М2
В них ТСов в принципе не существует.
Но для удобства классификации (вполне разумно) принято тут использовать обозначения из документации.
В реале же их никто конечно в парках не знает, наверное только конструкторы в службе подвижного состава и "фанаты" среди сотрудников.

Цитата (OLEG SOLOVEV, 23.11.2024):
> Берегите этот экземпляр, он будущий музейный экспонат.

Речь про табличку или вагон?

Цитата (Константин....408, 24.11.2024):
> Речь про табличку или вагон?

Конечно вагон. Табличка ценности не представляет

Цитата (Роман Данилов, 24.11.2024):
> Конечно вагон. Табличка ценности не представляет

И в чём такая ценность этого вагона?

Цитата (Константин....408, 25.11.2024):
> И в чём такая ценность этого вагона?

Просто именно он попал в список вагонов, планируемых к передаче в музей в будущем. Более ничем.

Цитата (Константин....408, 25.11.2024):
> И в чём такая ценность этого вагона?

Во-первых:
> КРМ ЦКР 01.2020 г.
По сравнению с остальными ЛМ-68М2, прошедшими КРМ в 2014-2017 гг., этот сейчас, очевидно, в более хорошем состоянии.
Во-вторых:
> в октябре-ноябре 2019 г. был переоборудован на опытное питание от топливных элементов
Вы много в своей жизни видели водородных трамваев? Пусть даже и бывших =)

Цитата (Potato, 25.11.2024):

> Просто именно он попал в список вагонов, планируемых к передаче в музей в будущем. Более ничем.

Очень интересно. Какие ещё вагоны попали в список?

Цитата (Максим Тюляндин, 27.11.2024):
> Цитата (Константин....408, 25.11.2024):
> > И в чём такая ценность этого вагона?
>
> Во-первых:
> > КРМ ЦКР 01.2020 г.
> По сравнению с остальными ЛМ-68М2, прошедшими КРМ в 2014-2017 гг., этот сейчас, очевидно, в более хорошем состоянии.

Если честно, разницы вообще никакой не заметил с другими ретро, которые пришли к нам в парк.
> Во-вторых:
> > в октябре-ноябре 2019 г. был переоборудован на опытное питание от топливных элементов
> Вы много в своей жизни видели водородных трамваев? Пусть даже и бывших =)

Вот если бы он проработал на линии в качестве водородного, это другой разговор. А испытания,это не те особенности этого вагона,что бы он представлял какую-то ценность для музея.