Никто не в курсе, о передаче двух ретриков из тп3 в сттп? В вк инфа пробегала

3604 и 3607 передали 14.11.24

Цитата (Константин....408, 18.11.2024):
> 3604 и 3607 передали 14.11.24

А их до сих пор не приняли? Или они настолько "хороши", что сначала решили полностью осмотреть их перед принятием решения о приёмке? =)

Цитата (RelaXXX, 10.12.2024):
> А их до сих пор не приняли? Или они настолько "хороши", что сначала решили полностью осмотреть их перед принятием решения о приёмке? =)

На счёт приёмки не в курсе, но номера им перебили на 408 и 409. Пока стоят у забора

Цитата (Константин....408, 11.12.2024):
> Пока стоят у забора

Долго же их маринуют. Наверное в этом году по ним уже ни чего не решится...

Блохинский парк не может предоставить адекватных и сколько-нибудь достоверных паспортов на оборудование, поэтому мы их поставить на баланс не можем

Цитата (Роман Данилов, 27.12.2024):
> сколько-нибудь достоверных паспортов на оборудование

А как же их ГАИ к эксплуатации допустили тогда? Или они у себя их пролюбили???

Цитата (RelaXXX, 29.12.2024):
> А как же их ГАИ к эксплуатации допустили тогда?

А разве ГАИ проверяет соответствие агрегатов на трамваях? Я еще понимаю сверяют ВИН, когда ты тачку на учет ставишь, номер двигателя сверяют, если кузов подозрения вызовет. А трамвай никто не осматривает

Цитата (Роман Данилов, 27.12.2024):
> Блохинский парк не может предоставить адекватных и сколько-нибудь достоверных паспортов на оборудование, поэтому мы их поставить на баланс не можем

Мало того что они обслуживать не умеют толком, так и документы умудряются куда то девать...

Так трамваи и тб не ставят на учет в гаи (или я чего-то не знаю?)

Цитата (Роман Данилов, 29.12.2024):
> А разве ГАИ проверяет соответствие агрегатов на трамваях?

Я не про это! Есть же может ПТС? Или что-то подобное, на основе чего присваивается госномер (в данном случае, к примеру, 0409) и выдаётся страховой полис.
Говорю сразу, процесса передачи не знаю, но по сути смена номеров должна же быть записана каким-то образом и отображена в документах? Прошу тогда немного пояснить, как происходит сие действо!

Ничего нет, только формуляр вагона, где указан заводской номер и дата выпуска, и прилагаемые паспорта / этикетки на установленное на вагоне оборудование.

Госномеров трамваям не положено, поэтому все дальнейшее - исключительно внутренние документы предприятия:
- акт приемки вагона нового строительства
- приказ о постановке на баланс и присвоении бортового номера
- акт приемки вагона после КВР/модернизации (с отметкой формуляре и приложением паспортов / этикеток на новое оборудование)
- приказ о передаче вагона между парками, с переносом балансового учета и сменой бортового номера (наверное, это могут быть 3 отдельных документа)
Вагон передается вместе с документами на него и его оборудование, они - неотъемлемая часть.

Страховка оформляется на вагон конкретной модели с конкретным бортовым номером.
Свидетельство о прохождении технического осмотра тоже.

Большое спасибо за развёрнутый ответ.
Теперь хоть ясно, как всё происходит!

Номер вагона и есть ГРЗ. В гаи просто подается документ, что вот такой-то вагон такой-то модели, зав.н. такой-то, получил какой-то номер. Все, для гаи этого и достаточно

Цитата (Роман Данилов, 29.12.2024):
> Номер вагона и есть ГРЗ.

А вот это я и имел в виду!