Так с бугелем и будет ездить

А это критически влияет на ходовые качества вагона? Бред.

Кому-то эстетическая сторона медали...
Кому-то удобство эксплуатации...
Этот вагон первый же лишился "панта". Причём с ним множество манипуляций проводили. Он нам столько пантографов положил, что "будь здоров". ЛМ-овский на нём же стоял какое-то время, но он его тоже положил.
338, он же 30847, очень непростой такой трамвай. Ему "везёт" на всякого рода приключения: то стекло выбьют, то дтп, то ходовка, то пантограф. Он сам по себе такой "характерный". Вот он такой ходит и пусть ходит, лучше его не трогать лишний раз.
Он приработался с бугелем. Пусть ходит.
На бугеле что хорошо - нагонять надёжнее. Это прям факт. Но сдавать назад, само собой разумеется, сложнее.
Они все одинаковые же (вагоны) по модели по крайней мере, но все с разными слабостями и "характерами". Это так.

Цитата (Александр Vl, 13.11.2024):
> 338

О, кстати, обратил внимание, что на нём посередине вагона с левой стороны пластик появился. А стекло не проще вырезать? Это не китайцы, где однокамерные стеклопакеты вклеены.

Нет там никакого пластика. Окна без затемнения вот и всё.

Нё, там даже форточки нет. На других есть.

И на солнце стекло и пластик по бликам значительно отличаются.

Там стоит стекло!!!
Попробуй разбей, сразу удостоверишься.
Говорят же стекло.
Там 2 стекла меняных. Это делала фирма.
За пластик такие бабки не отслюнивают.

Не кипишуй, Сань :) Попадётся снова - удостоверюсь лично. Но почему без форточки-то?