Выразительная архитектура, узкие аутентичные старинные улочки, пути в брусчатке, сплетение... Всё-таки Прага - идеальный образ трамвайной среды!
А у нас в Москве всякие градостроители и проектировщики всё ссылаются, что мол: "Трамвай требует много места"!

Москва - деловой, промышленный и университетский город, у Москвы нет исторического туристического центра. Весь исторический центр Москвы во-первых, перелопачен при Сталине, во-вторых используется как деловая столица государства. И подавляющее большинство тех, кого зачем-то считают туристами, на самом деле в Москву приехали в командировку. Но скоро в Москве будет нужен ренессанс трамвая. Когда плотность населения местами будет доходить до 100 тысяч на квадратный километр, как это следует из документов на реконструкцию промзоны в районе Лихоборской набережной. Только в такой плотности населения трамвай будет сравним с Газелью, вывозящей комфортный ЖК "Новейшее дальнее".

Цитата (Володя, 10.11.2024):
> Только в такой плотности населения трамвай будет сравним с Газелью

Только вот проблема в том, что плотность липовая из-за большого растояния между домами.


Цитата (Володя, 10.11.2024):
> И подавляющее большинство тех, кого зачем-то считают туристами, на самом деле в Москву приехали в командировку.

Как то не особо верится.

Цитата (Володя, 10.11.2024):
> у Москвы нет исторического туристического центра

Да Вы что?