Для полноты кринжа стоило бы заклеить лобовое и прочее остекление, использумое водителем при движении, включая зеркала заднего вида.
Всего 10 лет назад к пассажирам относились гораздо луше: https://transphoto.org/photo/758530/

Москвич - служебный?

Цитата (kr0t, 08.11.2024):
> Для полноты кринжа стоило бы заклеить лобовое и прочее остекление, использумое водителем при движении, включая зеркала заднего вида.
> Всего 10 лет назад к пассажирам относились гораздо луше

а чем эта наклейка мешает пассажирам? много людей пристально следят за дорогой во время поездки на ОТ? все сидят уткнувшись в телефоны и едут до свой остановки, при желании посмотреть на улицу в пленке специально отверстия есть. так что кринж тут только в вашем комментарии

Цитата (@ra_64051, 09.11.2024):
> а чем эта наклейка мешает пассажирам? много людей пристально следят за дорогой во время поездки на ОТ? все сидят уткнувшись в телефоны и едут до свой остановки, при желании посмотреть на улицу в пленке специально отверстия есть. так что кринж тут только в вашем комментарии

Но все есть те люди которые смотрят в окно. И когда едешь, через эту наклейку не очень приятное дело смотреть.

Цитата (kr0t, 08.11.2024):
> относились гораздо луше

Нет, потому что на тот момент существовали рекламы во весь борт, сделанные при этом таким же полотном, которое всё в небольших отверстиях, через которые с салона всё в целом приемлимо видно. Отношение к пассажирам лучше сейчас, когда ведётся работа чуть ли не над наличием в салонах телевизоров, чтобы было что смотреть, в случае если смартфончика нет(

Цитата (Володя, 09.11.2024):
> служебный

Неизвестно.

Цитата (Глеб Коленчуков, 09.11.2024):
> Отношение к пассажирам лучше сейчас, когда ведётся работа чуть ли не над наличием в салонах телевизоров

Это всё, наверное, хорошо. Кто не хочет (ну или в данном конкретном троллейбусе не может) смотреть в окно, могут насладиться картинкой на экране...
Вот только работа над наличием телевизоров (хотя это уже давно не новинка, более 10 лет назад в почившем ныне ПАТП-2 телевизоры были), очевидно, считается более важной, чем вопрос с работой терминалов оплаты. В результате ГЭТ плодит кучу "электропазиков" с выходом в переднюю дверь и оплатой водителю, что ещё больше снижает и без того неважную среднюю скорость движения. Разумеется, это делает троллейбус гораздо более привлекательным видом транспорта (сарказм).

Цитата (@ra_64051, 09.11.2024):
> при желании посмотреть на улицу в пленке специально отверстия есть

С таким подходом можно и окна в квартире заклеить рекламой, заодно получая с этого доход.

Цитата (kr0t, 09.11.2024):
> терминалов оплаты

Все претензии направляйте связанным с ассоциацией пассажирских перевозчиков фирмам Красинформ и Айком, которые не могут:
- предоставить новые терминалы оплаты для кондукторов
- нормально обслуживать терминалы установленные в кабинах водителей
Над всем остальным стараемся по стольку по скольку:)

Цитата (Глеб Коленчуков, 09.11.2024):
> нормально обслуживать терминалы установленные в кабинах водителей
> Над всем остальным стараемся по стольку по скольку:)

Я спрашивал нужно новое по для валидаторов,чтобы обслуживались и банковские карты,транспортные карты и социалка.

Цитата (Глеб Коленчуков, 09.11.2024):
> предоставить новые терминалы оплаты для кондукторов

Новые терминалы оплаты начали появлятся в 5 гараже.

А почему ГЭТ продолжает работать с организациями, которые не могут исполнить взятые на себя обязательства?
Низы не могут, а верхи не хотят? Конечно, проще ничего не делать, а кивать на других, мол они плохие, а мы хорошие.
Глеб, претензия не к вам, а к организации. Такое ощущение, что руководство поменяли (и не раз), а подход к работе толком не изменился.

Цитата (kr0t, 09.11.2024):
> ГЭТ продолжает работать с организациями, которые не могут исполнить взятые на себя обязательства

Не поспоришь, но такое ощущение что мы не можем от них отказаться, не понимаю при этом почему.

Надо будет у пятого спросить как они вышли на новые терминалы и применить это к нам

Цитата (@ra_64051, 09.11.2024):
> много людей пристально следят за дорогой во время поездки на ОТ?

Как я уже говорил в случае с подобной оклейкой трамваев (https://transphoto.org/photo/1945887/#3267438), можно вообще такими темпами убрать стёкла чтоб их не разбивать лишний раз. Просто сделать рекламно-праздничные транспаранты на колёсах.


Цитата (Глеб Коленчуков, 09.11.2024):
> существовали рекламы во весь борт

К чему ушли к тому же и пришли, только разве что по праздникам. А ну и не забываем различные наклейки про контрактную службу, выборы президента, "СТУДЕНЧЕСКИЙ МАРШРУТ" (которые ещё и отклеиваются частями уже) и прочее вовсе непрозрачное нечто на стёклах.

＼（〇_ｏ）／