>> Дата: сер. 1970-х гг.

Апрель 1964 г.
На снимке поезд КТМ-КТП-1, а не -2. С бортномером непонятки.
Под номером 10 был вагон Х, а затем КТМ-2. У вагонов КТМ-1 бортномер на единицу был только у 14.

Цитата (Дмитрий Иванов, 30.10.2024):
> У вагонов КТМ-1 бортномер на единицу был только у 14.

А не может быть такого вагона КТМ-1 с номером 10, которого просто нет в базе? Номер то явно видно, 10.

Цитата (Ян Иванов, 30.10.2024):
> Номер то явно видно, 10.

Я и говорю что с номером непонятки. Но явно видно что на фото поезд КТМ-КТП-1, а привязали к КТМ-КТП-2. Лучше вообще не привязывать, чем привязывать неправильно.


>> Начало строительства второй трамвайной линии в южном направлении

На фото идёт строительство второго соединительного пути через перекрёсток в апреле 1964 года, а не начало строительства какой-то мифической линии.

Цитата (Дмитрий Иванов, 30.10.2024):
> Лучше вообще не привязывать, чем привязывать неправильно.
>

Тогда уже лучше стоит создать профиль вагона с борт номером 10 и 110 соответственно.

Цитата (Дмитрий Иванов, 30.10.2024):
> На фото идёт строительство второго соединительного пути через перекрёсток в апреле 1964 года, а не начало строительства какой-то мифической линии.

Об этом и говорится. Второй путь (линия) в южном направлении.

Вся информация о бортномерах поездов КТМ-КТП 1 и 2 получена от Ааре Оландера. До 1964 года под номером 10 был вагон Х (есть фото на сайте), после списания которого номер 10 должен был получить новый вагон КТМ-2 (КТМ-1 в то время уже не поставлялись). Но на этом фото мы видим старый поезд КТМ-КТП-1. Получается что по каким-то причинам номер 10-110 в 1964 году присвоили старому поезду КТМ-КТП-1 (перенумеровали).


Цитата (Ян Иванов, 30.10.2024):
> Второй путь (линия) в южном направлении

Путь и линия понятия разные! Линия "на юг" существует с 1913 года.
На этом фото идет перекладка путей на перекрёстке и строительство второго соединительного пути через перекрёсток. За перекрёстком второй путь до ОЗАТЭ был построен ещё в 1959 году.

На снимке примерно 1963 года отлично виден один соединительный путь через перекрёсток и двухпутная линия на юг
https://transphoto.org/photo/617429/