А где приборы?
Этот вагон с пневмосистемой или без?

Там вагоны ездят с помощью Аллаха, зачем им приборы? :)

Цитата (Виктор Бергман, 26.10.2024):

> Этот вагон с пневмосистемой или без?

Дюваги всегда без

Цитата (panStomil, 23.12.2024):
> Дюваги всегда без

https://transphoto.org/list.php?mid=639

Эта серия для работы по ж/д системе была оборудована пневматикой

Вагон с непосредственным управлением? А как в нём открывают двери?

Цитата (Евгений Лысый, 23.12.2024):
> Вагон с непосредственным управлением?

https://transphoto.org/photo/1804962/ вот его контроллер


Цитата (Евгений Лысый, 23.12.2024):
> А как в нём открывают двери?

Электропривод, других вариантов нет. Предполагаю, что в Александрии привод не работает, по видео и фото видно, что ездят с открытыми дверями.

Цитата (Виктор Бергман, 02.01.2025):
> Цитата (Евгений Лысый, 23.12.2024):

> > Вагон с непосредственным управлением?
>
> https://transphoto.org/photo/1804962/ вот его контроллер

Спасибо за фото! То есть упрвление непосредственное, но контроллер стоит в некотором удалении от водителя, и приводится через карданный вал. Я давно говорил, что надо так делать, и вот немцы так и делали. Дело в том, что скачки элпктромагнитного поля, говорят, могут вызывать рак, и лучше, чтобы силовой контроллер стоял у удалении от водителя.

Цитата (Евгений Лысый, 22.12.2024):

> как в нём открывают двери?

Я имел ввиду, где дверной выключатель?

Спрашивают, где приборы. Так в МТВ-82 их тоже нет. Вернее, там есть манометр, но поскольку тут нету воздуха, то нет и манометра. Удивительно, что тут, в отличие от МТВ-82, есть какие-то сигнальные лампочки. Они есть и в ЛМ-57, хотя он, как и МТВ-82, непосредственный.

Цитата (Евгений Лысый, 18.02.2025):
> Я имел ввиду, где дверной выключатель?

Предположу, что был на месте дырок в панели

Цитата (Евгений Лысый, 18.02.2025):
> давно говорил, что надо так делать, и вот немцы так и делали. Дело в том, что скачки элпктромагнитного поля, говорят, могут вызывать рак, и лучше, чтобы силовой контроллер стоял у удалении от водителя.

Для этого и существуют системы косвенного управления (а так же правильная компоновка тягового электрооборудования)...
Что касается связи профзаболеваний (включая онкологию) водителей/машинистов электрических видов транспорта от ЭМИ, то в этом отношении более опасен переменный ток...
И кстати, в современном городе, человек буквально "купается" в ЭМИ...