Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
基辅 — Metro — Line M3 (green)
  基辅Metro — Line M3 (green)
Електродепо "Харківське"
Новейший в СНГ аппарат для обточки колесньіх пар, производства фирмы "Talgo"

作者: Аксёнов Дмитрий           日期: 17 六月 2009 年, 星期三

照片数据

发布 11.07.2009 11:06 MSK
观看 — 900

详细信息

EXIF

Model:Canon PowerShot A650 IS
Date and Time:17.06.2009 13:33
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:200
Focal Length:7.4 mm
展示完整EXIF

评论 · 9

11.07.2009 18:28 MSK
链接
Илюха_ЛэП · 莫斯科
照片:: 153
А может кто-нибудь коротко объяснить или дать ссылку, как происходит процесс обточки? Тележка поднимается над рельсами, или колеса вращаются на месте на барабанах, как в автосервисе? Привод идет от двигателей вагона, или внешний?
0
+0 / –0
11.07.2009 22:23 MSK
链接
Олег Бодня · 克拉斯諾達爾
照片:: 678
В Краснопресненском депо Москвы похожий станок. Чешский, насколько я помню. Колесо тележки ставится ребордой на колёсико станка, которое медленно двигается (а колесо - вместе с ним). Привод, естественно, внешний.
0
+0 / –0
12.07.2009 11:22 MSK
链接
Union · 加里寧格勒
照片:: 146
Такого извращения я никогда не видел: чтобы установить стыковой соединитель для пропуска тягового тока, просверлили отверстия в головке рельсов, нарезали в них резьбу, и болтами прикрутили соединитель... Обычно к головке рельса соединитель приваривается. Но если приваривать не захотели, то проще было бы, как на железной дороге делают: в шейке рельса сверлятся отверстия диаметром 22 мм и устанавливается заводской штепсельный электротяговый соединитель.
0
+0 / –0
12.07.2009 15:04 MSK
链接
Олег Бодня · 克拉斯諾達爾
照片:: 678
Цитата (Union, 12.07.2009):
> в шейке рельса сверлятся отверстия диаметром 22 мм и устанавливается заводской штепсельный электротяговый соединитель

Через накладку?
0
+0 / –0
12.07.2009 17:40 MSK
链接
Union · 加里寧格勒
照片:: 146
Цитата (Олег Бодня, 12.07.2009):
> Через накладку?

Рядом. Посмотрите внимательно на дальний от фотографа рельс-похоже, сверлить не надо, нужные отверстия уже имеются...
0
+0 / –0
12.07.2009 18:40 MSK
链接
Артем · 聖彼德斯堡
没有照片
Цитата (Union, 12.07.2009):
> Такого извращения я никогда не видел: чтобы установить стыковой соединитель для пропуска тягового тока, просверлили отверстия в головке рельсов, нарезали в них резьбу, и болтами прикрутили соединитель...

Я сомневаюсь, что в именитой испанской фирме что то будут делать только ради того, что бы "извратиться".
0
+0 / –0
12.07.2009 18:43 MSK
链接
Union · 加里寧格勒
照片:: 146
Цитата (Артем, 12.07.2009):
> Я сомневаюсь, что в именитой испанской фирме что то будут делать только ради того, что бы "извратиться".

Наверняка подобный способ установки стыкового соединителя-местное творчество. В именитой испанской фирме головки рельсов не портят.
0
+0 / –0
12.07.2009 18:55 MSK
链接
Артем · 聖彼德斯堡
没有照片
Цитата (Union, 12.07.2009):
> Наверняка подобный способ установки стыкового соединителя-местное творчество. В именитой испанской фирме головки рельсов не портят.

Видите ли, монтаж станочного оборудования и технический контроль, включая пусконаладку и снятие первой стружки, производят специалисты фирмы - производителя. ;)
Да и к тому же - это станочный комплекс - т.е. точно собранная машина, в таких изделиях стремятся уменьшить число так называемых концентраторов напряжения, коими например является сварка, тем более в случае чего болтовое соединение проще демонтировать.
0
+0 / –0
12.07.2009 20:27 MSK
链接
СтаС · 莫斯科
照片:: 977
Ну я так думаю, что шпилька с резьбой приварена к головке рельса, и соединитель гайкой прикручен.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.