Вот это я понимаю, сделано для людей! Не то, что в СПб повсюду новый ПС с унылым дермонтином!

Отвратные желтые стены как в дурке - уж лучше серый салон ЛВС-2009, чем это. Только потолок весьма симпатично смотрится.

Цитата (Изускин Александр, 12.07.2009):
> Отвратные желтые стены как в дурке - уж лучше серый

Ну уж лучше желтых стен номерных.

Вживую оно красиво и удобно смотрится. Нормальные стены.

Так пока и останется один этот поезд. В виду кризиса производство почти остановлено на КВСЗ.

Если КВСЗ выиграет тендер, то у него будет много работы - 40 голов и 60 промежутков. Так что ждем результатов.

Красота! :-)

Красивый салон. А сидения с ворсом? Если да - то это плохо, особенность ОТ в том, что периодически на такие сидухи могут садиться люди, больные педикулёзом :)

Вы поняли, что написали?

Я полностью серьёзен :)

А что форточек нету ??? А если сломается кондишн , до в салоне будет Африка .

Цитата (Артем, 12.07.2009):
> Я полностью серьёзен :)

В КМ бомжи то почему то и не катаются почти. То ли сказывается отсутсвие кольца, то ли милиция злее..

Цитата (Антон Абрамов, 12.07.2009):
> А что форточек нету ??? А если сломается кондишн , до в салоне будет Африка .
Это не "кондишн", а просто принудительная вентиляция. Очень маловероятно, что она сломается вся и сразу.

Цитата (XAN, 12.07.2009):
> отсутсвие кольца

А вы так уверены , что в Москве все бомжи ездят по КолЛ ?? :-)

Цитата (Изускин Александр, 12.07.2009):
> Отвратные желтые стены как в дурке - уж лучше серый салон ЛВС-2009, чем это. Только потолок весьма симпатично смотрится.

Салон тут отличный! Сразу повышает настроение, в отличие ЛВС-2009, который своей серостью навивает осенне-зимние депрессивные настроения!

Симпотично! Вентиляционные дырдочки на потолке, конечно прикольные, но для распределения потока по вагону малоэффективны... Скорее всего дует хорошо в одном месте, а в другом и "ветерка" нет.

Цитата (XAN, 12.07.2009):
> Если КВСЗ выиграет тендер, то у него будет много работы - 40 голов и 60 промежутков. Так что ждем результатов.

Нету еще мощностей что бы поезда метро производить. Цеха только строятся, но ввиду кризиса строительство слегка приторможено. Даже если и будет заказ, то сдать смогут пару единиц. Так как первый метросостав был произведен на базе цеха пассажирского вагоностроения, а он для метро не совсем пригоден.
P.S. Сам работаю на КВСЗ и видел глазами как этот состав появлялся.

Вообще то поезд прикольный и мне очень понравился... Пару раз приходилось ездить, можна сказать что по сравнению с другими шумоизоляция у него отличная, разгоняэтся быстрее чем его собратья... Правда в салоне душновато было... А так деже неплохо я б сказал...