Вагону 40+ лет
Ему уже давно пора быть на боку в процессе утилизации, а не выдавать обычную покраску за КР.

Цитата (DDA_Photographies, 08.10.2024):
> не выдавать обычную покраску за КР.

Там не только покраска, но и влепленые как попало кондиционеры (которые проработали аж 1 день), модные хромированные поручни и новые сидухи.
Остальное - все та же старая рычащая-дрожащая ускорительная коробка под названием "Татра Т-3" 40-летней давности.
При наличии более современных вагонов Т6Б5 и К-1, которыми просто забита "трупарка" депо, делать капремонт этому куску ... металла - просто трэш и неприкрытый отмыв денег.

Цитата (Levis, 08.10.2024):
> Там не только покраска, но и

Ещё пластиковая отделка оконных стоек - видимо, чтобы спрятать от глаз пассажиров их хроническую склонность к гниению :) под пластмассой они, полагаю, сгниют в труху года за три-четыре.
Полностью согласен, что поднимать нужно Т6 и К1.

А вагону все равно, улыбается даже)

То есть кондиционер в первый день перестал работать и так и ездит с тех пор ?

Цитата (Levis, 08.10.2024):
> Там не только покраска, но и влепленые как попало кондиционеры (которые проработали аж 1 день), модные хромированные поручни и новые сидухи.
> Остальное - все та же старая рычащая-дрожащая ускорительная коробка под названием "Татра Т-3" 40-летней давности.
> При наличии более современных вагонов Т6Б5 и К-1, которыми просто забита "трупарка" депо, делать капремонт этому куску ... металла - просто трэш и неприкрытый отмыв денег.

Тут видимо что кузов старой чешки лучше чем наши Т6Б5 да и подозреваю что с Т6Б5 банально возится дольше и нехотя, а тут такой КР простенький хотя и это хорошо как бы банально не звучало. Если взять тот факт как отмывание денег то надо проверять куда ушли деньги когда пытались ремонтировать 012, 046 и даже 029

Цитата (Blek, 09.10.2024):
> Тут видимо что кузов старой чешки лучше чем наши Т6Б5

https://transphoto.org/photo/1413273/

Ну явно брали, что попало.
Этому корыту уже давно было пора после таких травм отправиться в железный ряд или в утиль.
Но нет, тянут же всякое ... на деньги горожан.

Цитата (Blek, 09.10.2024):
> Тут видимо что кузов старой чешки лучше чем наши Т6Б5

У Т6Б5 кузов изначально менее крепкий, чем у Т3


Цитата (Levis, 09.10.2024):
> Этому корыту уже давно было пора после таких травм

А вы уверены, что это фатальные "травмы"?

Цитата (Levis, 09.10.2024):
> Ну явно брали, что попало.
> Этому корыту уже давно было пора после таких травм отправиться в железный ряд или в утиль.
> Но нет, тянут же всякое ... на деньги горожан.

Не соглашусь тут помятая бочина и обшивка это не критично, получается даже похвалить можно что 5395 повезло что привели в порядок)
На упокой тоже конечно время прийдет но пока явная нехватка ПС


Цитата (ista011, 09.10.2024):
> У Т6Б5 кузов изначально менее крепкий, чем у Т3

Плюс они гнилые в большинстве своем. Реально КР Т6 надо было заниматься где то в 2007-2010 годах когда они массово работали но нет. А потом были попытки на вагонах 012 и 046 но видимо уже кузов был гнилой