https://transphoto.org/photo/1764081/
Очень интересно, то там, то тут небольшие отличия от предсерийной машины. Под откидными сидениями, видимо, расположили обогреватель(надеюсь, он не будет обжигать ноги стоящим рядом с ним пассажирам), обещали продуманный климат, хотелось бы, чтобы и кондиционирование осуществлялось должным образом, к слову, еще одно из отличий потолочный воздуховод теперь не цельный, а разделен на две части, расположившиеся над рядами сидений. Сидения, находящиеся перед аккумуляторным отсеком как будто стали располагаться повыше, соответственно выросла и высота ступеньки, любопытно почему. Крышка другая на задней стенке, остальное уж совсем мелочи по типу других ручек, висящих на поручнях, хоть играй в найди отличия)
А вот, что действительно не помешало бы, так это стеклопакеты, которые здорово помогают в поддержании необходимой температуры в салоне и препятствуют образованию большого количества конденсата с последующим оледенением зимой, но тут, наверное, вопрос цены.
Ещё вроде как в ижевских в салоне установили не медиаэкраны, а обычные бегущие строки, смотря на то, как функциональность экранов "задействована" в местных Львятах, можно подумать, что решение сэкономить на этом было верным..

Странно что не наблюдается ни валидаторов, ни проводки для них. 10-й маршрут на все времена будет с кондукторами? Или потом прикрутят кабель-каналы прямо поверх обшивки,как в старых троллейбусах. А насчёт экранов и бегущих строк, на них мало кто смотрит, народ не привык к ним, скорей спросят у соседей типа: "а до Центрального рынка мне сколько ехать?"

Цитата (Ижевский пассажир, 06.10.2024):
> Странно что не наблюдается ни валидаторов, ни проводки для них. 10-й маршрут на все времена будет с кондукторами?

Отмена кондукторов на маршрутах с высоким пассажиропотоком не планируется - ответ ИжГЭТ

Бронезад)

Скорее бы на линию. Обещали уже в октябре запустить, так что ждем

Цитата (Ижевский пассажир, 06.10.2024):
> Странно что не наблюдается ни валидаторов, ни проводки для них. 10-й маршрут на все времена будет с кондукторами? Или потом прикрутят кабель-каналы прямо поверх обшивки,как в старых троллейбусах. А насчёт экранов и бегущих строк, на них мало кто смотрит, народ не привык к ним, скорей спросят у соседей типа: "а до Центрального рынка мне сколько ехать?"

Зачем поверх обшивки? Внутрь поручней и в отсеки в салоне можно всё спрятать.

Потолок выглядит некрасиво, старо очень. Под стать СВАРЗам или прости господи ТА. Можно было и помудрить. Машина-то вроде денег не малых стоит

Цитата (Никита диспетчер, 07.10.2024):
> Потолок выглядит некрасиво, старо очень. Под стать СВАРЗам или прости господи ТА. Можно было и помудрить. Машина-то вроде денег не малых стоит

Материал похож на тот, что применяется в электробусах КАМАЗ.
https://static.abw.by/photos/news_photos..._2G.jpg
А вот у Авангарда таки потолок поинтереснее сделан.

Пусть Адмиралы и не могут похвастаться идеальной компоновкой салона, но дизайна там навалили будь здоров, особенно в доресте, и мне хотелось бы видеть такие эксперименты почаще, чтобы транспорт и внутри радовал глаз, и в какой-то степени даже удивлял. Спорить не буду, в том же Адме получилось аляповато и хорошо скорее для выставок, до внутреннего убранства не транспортному фанату в среднем нет дела, сидишь/стоишь сухо, комфортная температура, тихо, не трясёт больше и не надо, но всё же, если есть возможность прикоснуться к будущему, то почему бы и нет, а то так и застрянем в 00х..

компоновка очень похожа на последние мегаполисы 08 модификации