Вот где плитка на стенах неприятная, а на Беляево гнали ещё))) На Беляево она вполне опрятная белая.

Номерной )))

Скорее вагон серии Е, у них тоже двойные окна между дверьми.

Тогда уж Д, с гладкими бортами.

Такими вагонами можно управлять в игре World of Subways Vol.2, и вести их по 7 ветке.

Объясните мне пожалуйста, что значит "номерной" и "узкономероной"

УКТМ, у тебя каша в голове :-) Это вообще из разных мест понятия :-) "номерной" - это метро, "узкономерной" - Татра Т3 с узким маршрутником.

Неприятное место. В Москве когда входишь в метро, всё как-то торжественно.

Мне кажется, это вагон типа В, у него три двери,и более широкие окна. Как я понимаю, его облик практически не отличается от вагонов 1927-1930 гг. Интересно, когда выпущен экземпляр на фотке?

to Vario Solo:
"Номерной" - название вагонов метро типа 81-714/81-717 и их модификаций. Например, поезда метро, что у вас в Казани, можно назвать "номерными", но с оговоркой, ибо это не обычный "номерной", но "казанский номерной" или просто "казанский" метровагон.
"Узкономерной" - название трамвайного вагона типа Татра-Т3 ранних выпусков с узким вытянутым окошком (для номера маршрута) над лобовым стеклом. Например, http://stts.mosfont.ru/photo/97778/ в отличие от, например, http://stts.mosfont.ru/photo/39819/.
p.s. Хотя насчёт того, что "ранних выпусков", не уверен (http://stts.mosfont.ru/photo/110780/ - этот вагон, написано, 1979 г.в., но полно вагонов, выпущенных ранее, но с "неузким" окошком, - см. базу данных). Пусть более знающие люди поправят, если не так.

T3D и T4D (Татры, выпущенные для Германии) вроде бы все узкономерные, независимо от года выпуска. На приведенном фото именно T3D (для Германии), а не T3SU (для СССР), так что 1979 г.в. смущать не должен.

Цитата (Михаил (FanTrans), 09.07.2009):
> Интересно, когда выпущен экземпляр на фотке?

Вагон типа F76, годы выпуска партии 1976-1978

Вообще-то советское метро строилось с оглядкой на немецкое (берлинское). Отсюда и схожесть вагонов и подземные "дворцы", которые должны были стать более красивыми берлинских подземных "дворцов" первых очередей. Это позже берлинское метро стало кафельным, собственно, как и советско-хрущёвсое.

Цитата (Роман Агапитов, 10.07.2009):
> Это позже берлинское метро стало кафельным, собственно, как и советско-хрущёвсое.

Подземные дворцы в Берлине только на линии U3, к тому моменту, как начали строить московское метро, в Берлине большинство станций были кафельными либо надземными :)