Похож на РСС

Похож. Но не он :) Когда изменения по модели редакторская группа примет - увидите, кто таков ;)

Только вот примет ли она их когда-нибудь?..

Приняла :) Данные по производителю зачем-то вытерли. Писать здесь в комментах или посчитать непринципиальным и счесть, что кому надо - тот сам найдёт?

Цитата (СтаС, 17.08.2009):
> Писать здесь в комментах

Буду очень благодарен, интересно узнать об нём.

Перед похож на РВЗ-6.

На самом деле просто оба они (и РВЗ-6 и эта зая) похожи на PCC, который в свою очередь с точки зрения дизайна был просто очень характерным дитём эпохи :) Когда первый раз издали увидел , то и подумал, что это он. К великому сожалению, нежно любимому РВЗ-6 до него по уровню исполнения, как до Луны пешком.

Производился этот агрегат вроде бы в самой Швеции в 1958-1962 гг.

Да, на самом деле эти вагоны выпускались в 1958-62 годах фирмой H?gglund в Швеции для Гётеборга. Было сделано 125 штук. Этот 121ый :) Как и все шведские вагоны того периода, он был изначально левосторонним, а после 1972 года пережил перешивку на правую сторону, как и все его собратья.

Цитата (СтаС, 18.08.2009):
> он был изначально левосторонним

Пантограф в противоложном от кабины конце вагона как бы намекает:)

Цитата (СтаС, 18.08.2009):
> Да, на самом деле эти вагоны выпускались в 1958-62 годах фирмой H?gglund в Швеции для Гётеборга. Было сделано 125 штук. Этот 121ый :) Как и все шведские вагоны того периода, он был изначально левосторонним, а после 1972 года пережил перешивку на правую сторону, как и все его собратья.

Благодарю.

Цитата (VID, 18.08.2009):
> Пантограф в противоложном от кабины конце вагона как бы намекает:)

Ну это не показатель. Были вагоны К2, у которых пантограф стоял сзади.

Цитата (VID, 18.08.2009):
> Цитата (СтаС, 18.08.2009):
> > он был изначально левосторонним
>
> Пантограф в противоложном от кабины конце вагона как бы намекает:)

Неа :) Местами меняли борта, а не головы. И пантограф тут и стоял.
http://www.sparvagssallskapet.se/vagnhallen/vagnbild/gs_m25_582.jpg

А на K2YU в Сараево таки-да стоял на корме (не понятно зачем). Правда, в последние годы по-моему на всех переставили на традиционное место.