Поздравляю Хабаровск с пополнением!

Спасибо! Скоро еще придут.

Такая строповка геометрию вагона не ломает?

ЕМНИП, у 623 в этих местах специально крепления для тросов, так что даже если и ломает, то с подачи производителя

Две штуки ещё сегодня увидел и сфотал на Р-255 в Ачинске.

Мордой вперёд?

Автокран, конечно, зачётный.

Цитата (RM7570, 07.09.2024):
> Автокран, конечно, зачётный.

Kato NK-1200, на 50 тонн, насколько помню.

Цитата (redsample21, 07.09.2024):
> ЕМНИП, у 623 в этих местах специально крепления для тросов, так что даже если и ломает, то с подачи производителя

Я не про точки крепления на вагоне, а про сильный треугольник из строп, такая строповка сильно сдавливает кузов. Для нормальной разгрузки без стресса для вагона нужна траверса как здесь https://transphoto.org/photo/472497/

По превью чуть не подумалось, что 630 куда-то повезли из Москвы)))

Цитата (Дядя_Федор, 07.09.2024):
> Для нормальной разгрузки без стресса для вагона нужна траверса как здесь

Нужно смотреть документацию на вагон. Схема строповки там 100% есть

Скоро и первый Пересвет уже должен подъехать

Цитата (Миха 71605РМ, 08.09.2024):
> Цитата (RM7570, 07.09.2024):
> > Автокран, конечно, зачётный.
>
> Kato NK-1200, на 50 тонн, насколько помню.

Это KATO NK-750YS-L на 70 тонн.

Эх, повезло вам) поздравляю! Нормальные вагоны, не то что у нас, пародия на утюг

Какова разница в цене между этой модификацией и полностью низкопольным 628?

Минимальная. Сам по себе 623 надежней, удобней и проще в обслуживании. Поэтому город выбрал их.

Цитата (Трам, 08.09.2024):
> Скоро и первый Пересвет уже должен подъехать

Уже приехал

Цитата (Трам, 08.09.2024):
> Скоро и первый Пересвет уже должен подъехать

Кравчук сегодня на выступлении заявил о трех прибывших машинах

Посмотрим, как долго они проездят на хабаровских рельсах...)

Как бы оно не было, поздравляю Хабаровск с новым ПС! Также надеюсь, что у вас останется пару РВЗ-6 на ходу для экскурсий и прочих мероприятий.

Цитата (Alstom Citadis, 08.09.2024):
> Какова разница в цене между этой модификацией и полностью низкопольным 628?

В случае Хабаровска этот 623-й вагон обошёлся на несколько миллионов рублей дороже, чем полностью низкопольный 628-й для Челябинска.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.09.2024):
> В случае Хабаровска этот 623-й вагон обошёлся на несколько миллионов рублей дороже, чем полностью низкопольный 628-й для Челябинска.

С нынешней инфляцией цены можно сравнивать только на аукционах, проводимых в одни даты с поставкой в одни даты.

Цитата (Orerest_5071, 08.09.2024):
> Также надеюсь, что у вас останется пару РВЗ-6 на ходу для экскурсий и прочих мероприятий.

Пару то зачем? Одного достаточно будет.

Цитата (УКВЗ, 08.09.2024):

> Пару то зачем? Одного достаточно будет.

Выпуск на двойку закрывать :))

Э? На двойке обычные ходить будут.

Цитата (Володя, 08.09.2024):
> С нынешней инфляцией цены можно сравнивать только на аукционах, проводимых в одни даты с поставкой в одни даты.

Дата заключения ГК по Челябинску - 23.01.2024 с поставкой 26 вагонов до 01.12.2024, дата заключения ГК по Хабаровску - 26.02.2024 с поставкой 10 вагонов до 30.10.2024.

Цитата (УКВЗ, 09.09.2024):
> обычные ходить будут.

А как это понимать? КТМ? ЛоМ? Или рыжух пускать будут?

Цитата (Alstom Citadis, 08.09.2024):
> Какова разница в цене между этой модификацией и полностью низкопольным 628?

71-623-04:
Челябинск - 72,5 млн руб.
Магнитогорск - 74 млн руб.
Хабаровск - 80,1 млн руб.

71-628-01/02:
Челябинск - 80 млн руб.
Санкт-Петербург - 93 млн руб.
Томск - 97,1 млн руб. (лизинг)

Для сравнения и холивара приведу стоимость "Львят":
Саратов - 77 млн руб.
Новотроицк - 80,3 млн руб.
Санкт-Петербург - 93 млн руб.

Приобретение вагонов по концессионным договорам идёт не через госзакупки, поскольку трамваи покупаются частными компаниями. Были бы известны цены на ПС в концессионных контрактах, выборка была бы более репрезентативной.

Цитата (Олег Бодня, 09.09.2024):
> Томск - 97,1 млн руб. (лизинг)

Чистая цена вагона есть в документах закупки, это 77 млн. руб.
Красноярск купил продвинутый 71-628М за 83 млн. руб.

Цитата (Лм-93, 09.09.2024):
> Цитата (УКВЗ, 09.09.2024):
> > обычные ходить будут.
>
> А как это понимать? КТМ? ЛоМ? Или рыжух пускать будут?

РВЗ ходить будут приемущественно

А вообще планируется ли как-то прокачать маршрут №2? Или его ждёт участь 6ки?

Цитата (Jen, 09.09.2024):
> А вообще планируется ли как-то прокачать маршрут №2? Или его ждёт участь 6ки?

Не дай Боже. Пока о закрытии не идет и речи

https://transphoto.org/photo/432370/
История повторяется :)))