А ЖК на месте чего строят?

Сразу же извинюсь за глупый вопрос)

На сайте застрощика сказано следующее:

"Квартал расположен в активно развивающейся части Сортировки, на месте, где раньше был завод «Электротранс». Предприятие занималось комплексным ремонтом трамваев, в том числе известных всем вагонов Tatra T-3. Но в начале 2000-х прекратило свою деятельность.
История этого места неотрывно связана с развитием железнодорожного дела. 7 ноября 1930 года здесь состоялся торжественный пуск новой сортировочной станции, построенной на месте разъезда «Палкино». В начале 50-х в прессе Свердловск-Сортировочный уже называли одним из крупнейших узлов страны, а вскоре по отношению к станции будут применять громкие эпитеты вроде «фабрики поездов» или «фабрики маршрутов»."

А еще раньше до переименования в ЭЛЕКТРОТРАНС был СРТТЗ,который ремонтировал и троллейбусы)так что надеемся что и троль поставят...

Кстати, если речь зашла про тролли: какой РТТЗ в 80-90-е годы красил машины в бледно-серый цвет с красной юбкой и довольно крупным номером квадратными цифрами над правой фарой? Ещё при этом любили снести подоконник под задним окном в салоне и не ставили обратно ЗиУшную эмблему на морду?

А есть фото существовавшей линии до завода? Десятиминутный гуглёж не дал результатов.

Теперь капитальный ремонт Татрам где делают если нет этого завода?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 27.08.2024):
> Теперь капитальный ремонт Татрам где делают если нет этого завода?

В ВРМ Южного депо.

Цитата (БраголоТ, 27.08.2024):
> А есть фото существовавшей линии до завода?

Фото линии нет, но завода есть немного

https://vk.com/wall-94898753_10800
https://vk.com/wall-94898753_12998

С права еще вроде рельс виднеется.Еще вагон будет?

Цитата (Metro_man, 27.08.2024):
> https://vk.com/wall-94898753_12998

На первом фото 45 случаем не воронежский вагон? Шрифт похож. Помню была информация о капремонте воронежских Т3 на СРТТЗ, но сколько вагонов прошло история умалчивает.

Вот пример: https://transphoto.org/photo/27825/

Цитата (Миха 71605РМ, 28.08.2024):
> Шрифт похож.

Я вроде уже где-то упоминал, что на СТТРЗ было 2 типа шрифта - как на вашем примере, похожий на шрифт СТТУ до 86/87 года только без черной тени, и более "пузатые" цифры, но без всяких завитушек, жирных точек в цифрах 2, 3,5,6,9. В Свердловск поступали вагоны с обоими типами. Смутно помню, например, 029 и 535-536 с "пузатыми" цифрами, а 187-188 вроде с обычными.

Из детства помню только такой шрифт:

https://transphoto.org/photo/1634764/
https://transphoto.org/photo/1627410/

То, что видел в 1990-е с ним:
016+015, 039+064, 115+068, 126+125, 331+332, 473, 488, 496, 501, 502, 512, 514, 516, 632+617, 659+663, 723+681

У 040 шрифт отличался

Цитата (Tätrowitsch, 30.08.2024):
> Из детства помню только такой шрифт:

Да, он был более распространен и перешел в 90-е. Возможно "пузатый" остался в 80-х :)

В Тулу с СРТТЗ года до 85-го вагоны приходили со шрифтом с тенями, как стандартный свердловский того времени,
потом, до 1989 года был шрифт, как сейчас на дорожных знаках. (Пример из Твери):
http://transphoto.org/photo/536897/
Позже уже наши вагоны в Свердловск не гоняли, и с узким шрифтом в Тулу вагоны уже не попали.

Цитата (Александр Колесников, 30.08.2024):
> http://transphoto.org/photo/536897/

Да, именно его я и имел ввиду, называя "пузатым". Еще сомневался в своих воспоминаниях, были ли у цифр типа 6, 8, 9, 0 "пробеллы" в трафаретах по верху или низу "круглой" части, чтобы "удерживать" внутренность круга. На представленном фото все весьма наглядно - у ) по низу, у 9 - по верху. Не вертикально, а горизонтально.

В Туле такой "пузатый" шрифт появился в ВРМ в 1984 году и использовался до 1996-го. От СРТТЗшного отличался большими пробелами между цифрами, закрашенными перемычками на цифрах и тем, что по бортам номера наносились под окном, а не внизу, как в Свердловске.
https://transphoto.org/photo/476491/
https://transphoto.org/photo/476676/
https://transphoto.org/photo/475940/