Чи є шанс на те, що після введення в експлуатацію всіх недавно отриманих берлінців під ці вагони нарешті почнуть перероблювати платформи, щоб вони могли курсувати на інших маршрутах? Дивно буде, якщо навіть з урахуванням неробочих берлінців, усі вагони ці єї моделі надалі будуть "поміщатися" на 3 і 6 маршрутах...

Є,Коли будуть швейцарські вагони,разом з ними буде фінансова допомога,яку планують витратити на пониження платформ

Чи є якісь новини стосовно 20-ти трамваїв з Базеля?

німецький номер автору фото часом не відомий?

Та був би відомий,я б точно позначив вагон ...Але є підозра що це 6041 або 6160

Цитата (Dima SV, 27.08.2024):
> Та був би відомий,я б точно позначив вагон ...Але є підозра що це 6041 або 6160

ну нічого ,виїде дізнаємося

О,він вже виїхав.Тепер все відомо.1235 це 6041

У 1235 колеса ЧКД.

Цитата (AndriyD, 28.08.2024):
> У 1235 колеса ЧКД.

Так візки зі списаних вагонів :) а 1235 що це ЧКД виготовлений?

в 1228 і 1231 колеса на вузькоколійних візках від німецьких ширококолійних візків.Німецькі котяться краще,але жорсткіші на поганій колії

його теж перевели на 6 до 1228 1229 та 1231 :)

Нових берлінців переводять на 6 щоб вони не вбивалися по поганій колії на 3. Тому я вважаю 6 маршрут ідеальний для ДМів. Ще би було добре, якби почали перероблчти платформи для ДМів.

Цитата (AndriyD, 30.08.2024):
> Ще би було добре, якби почали перероблчти платформи для ДМів.

Було би добре опустити платформи на 2-ці

ну сенсу у цьому не дуже багато бо КТ4ДМ там не думаю що зможуть їздити
краще опустити платформу на зупинці "Янівський Цвинтер і пустити КТ4ДМ на 7

Цитата (yaroslav9728, 31.08.2024):
> Цитата (AndriyD, 30.08.2024):
> > Ще би було добре, якби почали перероблчти платформи для ДМів.
>
> Було би добре опустити платформи на 2-ці

Був один випадок, коли 1191 рано-вранці заїжджав на 2 десь у 2024 році.

Цитата (AndriyD, 30.08.2024):
> Був один випадок, коли 1191 рано-вранці заїжджав на 2 десь у 2024 році.

Чи він зміг піднятися на Пасічну?

Цитата (фан лаз, 30.08.2024):
> ну сенсу у цьому не дуже багато бо КТ4ДМ там не думаю що зможуть їздити
> краще опустити платформу на зупинці "Янівський Цвинтер і пустити КТ4ДМ на 7
Або на 9-ку, але на Вітовського колія вбита просто.

Вагони з швидкісними редукторами можуть піднятися на Пасічну,якшо вони в хорошому стані,але це може спричиняти їхнє передчасне спрацювання

Цитата (yaroslav9728, 27.08.2024):
> Чи є якісь новини стосовно 20-ти трамваїв з Базеля?

Так, Швейцарський Базель безоплатно передасть Львову 23-25 вживаних великих тармваїв з низькопідлоговою секцією. Та ще 10 менших вагонів - в якості донорів запасних частин.

Передачу електротранспорту нашому місту від компанії Baselland Transport AG погодив Державний секретаріат Швейцарії з економічних питань (SECO).

Цитата (VovaZiLvova, 31.08.2024):
> Так, Швейцарський Базель безоплатно передасть Львову 23-25 вживаних великих тармваїв з низькопідлоговою секцією. Та ще 10 менших вагонів - в якості донорів запасних частин.

Це не будуть трамваї, які належать до концепції Duewag?

Цитата (yaroslav9728, 01.09.2024):
> Цитата (VovaZiLvova, 31.08.2024):
> > Так, Швейцарський Базель безоплатно передасть Львову 23-25 вживаних великих тармваїв з низькопідлоговою секцією. Та ще 10 менших вагонів - в якості донорів запасних частин.
>
> Це не будуть трамваї, які належать до концепції Duewag?

Schindler/Siemens Be 4/8 + 4/6 по логіці

Цитата (VovaZiLvova, 31.08.2024):
> Цитата (yaroslav9728, 27.08.2024):
> > Чи є якісь новини стосовно 20-ти трамваїв з Базеля?
>
> Так, Швейцарський Базель безоплатно передасть Львову 23-25 вживаних великих тармваїв з низькопідлоговою секцією. Та ще 10 менших вагонів - в якості донорів запасних частин.


Було би дуже добре, тоді ми би позбулися трохи більше реостатного мотлоху, а саме вагонів 1127, 1061, 1068, 1025, 1126, 1161, 1164, 1168, 1170 та інших гробів.

Цитата (AndriyD, 01.09.2024):
> Було би дуже добре, тоді ми би позбулися трохи більше реостатного мотлоху

і отримали б трохи реостатних вагонів 1970их років..
доречі 1164 справді вже корч як і 1170 та 1025 1150 та 1152

Цитата (VovaZiLvova, 01.09.2024):
> Schindler/Siemens Be 4/8 + 4/6 по логіці

Вони мають ТИСУ чи ТРСУ?

вагони з Берна Транзисторні а з Базеля я не знаю

якщо Базельські реостатні,то вони не потрібні,а так як вони ще й на пневматиці,то двічі непотрібні.На реостатних хай самі їздять

Цитата (Dima SV, 03.09.2024):
> якщо Базельські реостатні,то вони не потрібні,а так як вони ще й на пневматиці,то двічі непотрібні.На реостатних хай самі їздять


Они в хорошем состоянии, большие и с низким полом. При желании, думаю, им можно и электронную СУ поставить. Но по той информации, что я нашёл, они вроде электронные.

Цитата (BaronRojo, 04.09.2024):
> Цитата (Dima SV, 03.09.2024):
> > якщо Базельські реостатні,то вони не потрібні,а так як вони ще й на пневматиці,то двічі непотрібні.На реостатних хай самі їздять
>
>
> Они в хорошем состоянии, большие и с низким полом. При желании, думаю, им можно и электронную СУ поставить. Но по той информации, что я нашёл, они вроде электронные.

Що ви маєте на увазі електронні? ТРСУ чи ТИСУ?

Как я понял, на тиристорах, правда сами они термины ТрСУ и ТИСУ не оспользуют, но в информации о поездах с аналогичным оборудованием пишут, что там тиристорный контроллер

Чому з 1232 1234 1235 зняли розетку для автосцепок

Цитата (AGal, 26.08.2024):
> Чи є шанс на те, що після введення в експлуатацію всіх недавно отриманих берлінців під ці вагони нарешті почнуть перероблювати платформи, щоб вони могли курсувати на інших маршрутах? Дивно буде, якщо навіть з урахуванням неробочих берлінців, усі вагони ці єї моделі надалі будуть "поміщатися" на 3 і 6 маршрутах...

Сьогодні це нарешті сталося і 1231 поїхав на 1.З завтрашнього дня 1 вагон також буде на 7

А по 7 зробили платформу?

казали,що на Погулянці понизили,але я особисто не дивився

Судячи по сайту kstat.pp.ua/lstat на 1 та 7 маршруті 5 грудня було вже по 2 берлінца.

Цитата (yaroslav9728, 06.12.2024):
> Судячи по сайту kstat.pp.ua/lstat на 1 та 7 маршруті 5 грудня було вже по 2 берлінца.

Сьогодні вже по 3 :)
1231, 1232, 1235 - 1;
1228, 1237, 1238 - 7.

Коли їдеш в KT4Dm по 1 маршруту,то навіть таке враження складається що ти десь в раю.Феномен,що цим трамваям в середньому по 40 років,а значно новіші електрони таких емоції не дарують. Не дарма в Берліні в останній день їхньої роботи 7 травня 2021р їх проводжали стільки фанатів