А с чем стоят Рыбацкие старейшины? Незанятость при нехватке ремзоны или какой-то определённый диагноз/проблема? Ибо, как я замечаю, чаще всего простаивают вагоны ранних поставок.
З.Ы. К ТП7 сейчас вообще не может быть упрёков, ибо при ограниченности из-за ремонта на основной площадке они ещё и всё ПТО потеряли. Сохранение выпуска уже достижением надо считать.

Заодно отдельные вопросы по ТП7:
1. ПТО готово к обновлению? То есть веер и ремзона уже отремонтированы, но без помпы головной площадки? Или ещё есть недоделки? Судя по распределению ПС - ремзона готова.
2. Несколько лет "доделывают" ремзону на Грибакиных, срывая все сроки и отчитываясь об "умной расстановке вагонов". И тут выясняется, что к замене путей на веере вообще не приступали и это, внезапно, второй этап. Даже не знаю как сформулировать вопрос. Обобщим: как так вышло?
3. По той же схеме ковыряют третий парк, но грозятся вообще его закрыть для выпуска. Схема с вопросом из пункта 2.

Цитата (Assate, 13.05.2025):
> З.Ы. К ТП7 сейчас вообще не может быть упрёков, ибо при ограниченности из-за ремонта на основной площадке они ещё и всё ПТО потеряли. Сохранение выпуска уже достижением надо считать.

Да к ним никогда не может быть упрёков. Доковыряют депо, потом веер ковырять можно, потом ПТО , потом ПТОшный веер. А там уже можно скинуть убитые Богатыри кому-нибудь, ведь обстоятельства не позволяли их содержать, поэтому пускай другой парк развлекается :D

Предлагаю учредить медаль "за сохранение выпуска". Наш 5-й парк точно не получит, у нас планомерное увеличение выпуска. СТТП тоже. 1 и 3 мимо, у них уменьшение выпуска. Наградить ТП7 и ТП8.