Вообще мурманчане молодцы: без всяких стонов и криков практически полностью обновили весь подвижной состав. В этом плане они весьма положительно-показательный пример для остальных городов

Настройка табло только совсем уж грустная.

Цитата (МИгИ, 24.08.2024):
> Вообще мурманчане молодцы: без всяких стонов и криков практически полностью обновили весь подвижной состав. В этом плане они весьма положительно-показательный пример для остальных городов

Ну примерно 20% парка еще старье, и если старую электронику типа Зиу -682г и ВМЗ спишут полностью скорее всего, то у ВЗТМ и зиу 682 КР Иваново оставят из-за миссии обдирки проводов от наледи. Хотя может случиться чудо и они под нож пойдут, так как существует проблема замены дверей на них.Старые двери уже на пределе своих возможностей, а новых никто не делает.

Цитата (Искандер2022, 25.08.2024):
> Хотя может случиться чудо и они под нож пойдут, так как существует проблема замены дверей на них.

Было бы желание - вопрос решаем.
Машины нужно оставлять однозначно. Среди оставшихся экземпляров есть достойные кузова, которые еще могут пожить. Если же к зиме все-таки надавят и спишут, то будет самое опрометчивое решение. Ночью низкопольные никто не будет выгонять, чтобы хоть как-то чистить линию. Да и если посылать без чистки современную электронику, да здравствует выбитый автомат и еще чего хуже. Вопрос открытый и ждем решения по нему...

Цитата (МИгИ, 24.08.2024):
> без всяких стонов и криков

Постоянно ездят чуть больше половины. Остальное стоит и пылится в ожидание очередного гарантийного ремонта или специалистов с завода. Показывать особо пока нечего.

Цитата (Switch up, 25.08.2024):
> Остальное стоит и пылится в ожидание очередного гарантийного ремонта или специалистов с завода.

Речь про все машины или какие-то конкретные модели? Всё-таки хочется понять, на чём основывается выбор производителя в Мурманске.

Цитата (Искандер2022, 25.08.2024):
> Ну примерно 20% парка еще старье, и если старую электронику типа Зиу -682г и ВМЗ спишут полностью скорее всего, то у ВЗТМ и зиу 682 КР Иваново оставят из-за миссии обдирки проводов от наледи. Хотя может случиться чудо и они под нож пойдут, так как существует проблема замены дверей на них.Старые двери уже на пределе своих возможностей, а новых никто не делает.

Пусть будут, учитывая то, что зимой некоторые электронные машины отказываются работать на морозах, хоть какая-то подстраховка.

Цитата (Искандер2022, 25.08.2024):
> Хотя может случиться чудо и они под нож пойдут, так как существует проблема замены дверей на них

Двери можно найти и подогнать со старых трамваев Татра https://transphoto.org/photo/1937438/

Цитата (..., 26.08.2024):
> Речь про все машины или какие-то конкретные модели? Всё-таки хочется понять, на чём основывается выбор производителя в Мурманске.

В основном под забором стоит Вологодская продукция. Проблемы разные всплыли. Ждут представителей и новые детали.

Выбор основывается на очень теплых отношениях Мурманска и Вологды - очень хорошая скидка. Было удивление, что решили еще попробовать продукцию БКМ. Опять же, Мурманск часто посещают гости из Белоруссии.

Цитата (..., 26.08.2024):
> Пусть будут, учитывая то, что зимой некоторые электронные машины отказываются работать на морозах, хоть какая-то подстраховка.

Прошлая зима - результат на лицо. Только ЗиУподобные машины и закрывали выхода. И самое интересное, что по сей день они прикрывают.

Цитата (Алексей Васильев, 26.08.2024):
> Двери можно найти и подогнать со старых трамваев Татра https://transphoto.org/photo/1937438/

Классное и оригинальное решение! Повторюсь, что было бы желание - все можно сделать.