Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Krivoi Roh, Tatra T3SU # 016
  Krivoi Roh Tatra T3SU # 017  —  Linjalla 1, СМЕ 016+017
 Tatra T3SU # 016  —  Linjalla 1, СМЕ 016+017
Станція "Жовтнева"
Фотоальбом "Кривой Рог".

Lisääjä: Василий КР · Krivoi Roh           Kuvauspäivä: noin 1987 v.

Tilastot

Julkaistu 03.07.2009 00:23 MSK
Näyttökerrat — 1251

Tarkemmat tiedot

Krivoi Roh, Tatra T3SU # 016

Liikennöitsijä/varikko:Metrotram depot
Tulo:1987
Malli:Tatra T3SU
Valmistettu:1987
Sarjanumero:176459
Nykytila:Uudistettu (malli vaihtunut) (2004)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:2004 to Tatra T3R.P # 066
КР (Киев, 2004); модернизация (Киев, 2004).

До 04.2008 СМЕ 064+065+066
С 04.2008 по 09.2020 и с 02.2022 СМЕ 044+066
С 09.2020 по 02.2022 СМЕ 064+065+066

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot A720 IS
Date and Time:02.07.2009 17:50
Exposure Time:1/13 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:200
Focal Length:5.8 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 32

03.07.2009 19:08 MSK
Linkki
maxiWELL · Kiova
Kuvat: 582
Красивый интерьер. Прям как в метро!
0
+0 / –0
03.07.2009 19:12 MSK
Linkki
Kuvat: 53
Метро и есть
0
+0 / –0
04.07.2009 00:06 MSK
Linkki
Angel · Krivoi Roh
Kuvat: 240
Никакое не метро. Это скоростной трамвай. Наличие красивых станций, выполненных в метрошном стиле не дает права называться метрополитеном.
0
+0 / –0
04.07.2009 00:28 MSK
Linkki
Kuvat: 547
Цитата (Angel, 04.07.2009):
> Никакое не метро
А что же это? Или для Вас называется метро, то что обслуживают Ежики и Номерные?
0
+0 / –0
04.07.2009 00:30 MSK
Linkki
FlasH · Luhansk
Kuvat: 345
Есть чётко разделённые понятия "метро" и "скоростной трамвай". Последний "метро" никак не является.
0
+0 / –0
04.07.2009 02:02 MSK
Linkki
XAN · Kiova
Kuvat: 77
Ну в данном случае система 100% изолирована, так что является Метро, хоть и легким.

Не с своетской точки зрения правда, но по современной мировой.
0
+0 / –0
04.07.2009 02:39 MSK
Linkki
03223 · Moscow
Kuvat: 386
Цитата (MakcM, 04.07.2009):
> А что же это? Или для Вас называется метро, то что обслуживают Ежики и Номерные?

Метро и СТ имеют много отличий, в том числе и по напряжению, мощности, скорости, в подвижном составе и сопутствующем оборудовании.
0
+0 / –0
04.07.2009 02:41 MSK
Linkki
FlasH · Luhansk
Kuvat: 345
Цитата (XAN, 04.07.2009):
> Ну в данном случае система 100% изолирована, так что является Метро, хоть и легким.

не всё то, что изолировано - метро, как и наоборот - не любое метро полностью изолировано.


Цитата (03223, 04.07.2009):
> Метро и СТ имеют много отличий, в том числе и по напряжению, мощности, скорости, в подвижном составе и сопутствующем оборудовании.

Вот вот.
0
+0 / –0
04.07.2009 02:58 MSK
Linkki
XAN · Kiova
Kuvat: 77
Цитата (FlasH, 04.07.2009):
> не всё то, что изолировано - метро, как и наоборот - не любое метро полностью изолировано.

Хм. Самое распатроненное определение метро - система скоростного городского внеуличного рельсового транспорта.
http://www.urbanrail.net/about.htm

"My personal definition is:

1) An urban electric mass rail transport system, i.e. it is primarily used to move within the city
2) Totally independent from other traffic, rail or street traffic
3) High frequency service (maximum interval approx. 10 minutes during normal daytime service)

Obviously a metro does not have to be underground (this is why I prefer this term to 'subway' or 'underground' or 'U-Bahn' as all these terms imply a tunnel), it can also be elevated or at grade. A metro does not necessarily use heavy rail technology, therefore the Docklands Light Railway or the Lille VAL are full metro services, with the only difference that their capacity is smaller according to the needs of the city/area they serve. It's also irrelevant whether the metro runs on steel wheels or rubber tyres, is monorail or conventional double rail, uses third rail power supply or overhead wire, is fully automated or has a driver, has standard, narrow or broad gauge."
0
+0 / –0
04.07.2009 03:52 MSK
Linkki
Kuvat: 1620
Можно дого спорить "метро - не метро". Это ЛРТ - Легкиё Рельсовый Транспорт. Но в СССР и России такое определение редко встречается, поэтому - скоростной трамвай.
Хотя, будучи жителем Кривого Рога, мне бы было приятнее осознавать, что в моём городе есть "метро" ;)
0
+0 / –0
04.07.2009 12:00 MSK
Linkki
Kuvat: 53
СКОРОСТНОЙ ТРАМВАЙ тоже понятие растяжимое...
0
+0 / –0
04.07.2009 12:08 MSK
Linkki
Angel · Krivoi Roh
Kuvat: 240
Цитата (Роман Агапитов, 04.07.2009):
> Хотя, будучи жителем Кривого Рога, мне бы было приятнее осознавать, что в моём городе есть "метро" ;)

Рома, Ваше определение как раз наиболее соответствует истинному положению вещей. По поводу осознания: метрополитенов на территории экс-СССР штук 15, а вот таких линий скоростного трамвая - одна, ну или две, если еще посчитать Волгоград.
0
+0 / –0
04.07.2009 12:13 MSK
Linkki
Kuvat: 53
Цитата (FlasH, 04.07.2009):
> Есть чётко разделённые понятия "метро" и "скоростной трамвай". Последний "метро" никак не является.

Как раз четкого определения "скоростного трамвая" нет. А "метро" есть.
0
+0 / –0
04.07.2009 12:14 MSK
Linkki
Klessk · Moscow
Kuvat: 4705
Цитата (03223, 04.07.2009):
> Метро и СТ имеют много отличий, в том числе и по напряжению, мощности, скорости, в подвижном составе и сопутствующем оборудовании.

Все эти параметры довольно спорны.
И по сути меняя один за другим можно плавно переидти от одного вида к другому.
0
+0 / –0
04.07.2009 13:08 MSK
Linkki
Kuvat: 53
Называть в принципе можно как угодно, в разных странах существует множество терминов: metro, pre-menro, subway, underground, u-bahn, s-bahn... Криворожская система все-таки подходит под определение "метро", т.к. полностью изолирована, в отличии от Волгограда, где СТ в принципе обычный трамвай с тремя метростанциями... Обсуждалось не раз...
0
+0 / –0
04.07.2009 13:17 MSK
Linkki
tavalex2007 · Kiova
Kuvat: 17125 · Kuvien tarkastaja
Как раз в КР есть гейт между обычным и скоростным трамваями на станции "Кольцевая". Так что уже не совсем метро.
0
+0 / –0
04.07.2009 14:11 MSK
Linkki
Kuvat: 53
Гейт здесь абсолютно не причем, т.к. не предназначен для пассажирского движения. Многие трамсистемы имеют прямые гейты с ЖД, но от этого не становятся железной дорогой.
0
+0 / –0
05.07.2009 12:55 MSK
Linkki
XAN · Kiova
Kuvat: 77
Цитата (Angel, 04.07.2009):
> Цитата (Роман Агапитов, 04.07.2009):
> > Хотя, будучи жителем Кривого Рога, мне бы было приятнее осознавать, что в моём городе есть "метро" ;)
>
> Рома, Ваше определение как раз наиболее соответствует истинному положению вещей. По поводу осознания: метрополитенов на территории экс-СССР штук 15, а вот таких линий скоростного трамвая - одна, ну или две, если еще посчитать Волгоград.

А как же Киев?
0
+0 / –0
05.07.2009 12:59 MSK
Linkki
FlasH · Luhansk
Kuvat: 345
В Киеве нет подземных участков. А если считать вообще линии скоростного трамвая - то есть ещё и Старый Оскол, и ещё линии, которые подходят под это определение.
0
+0 / –0
05.07.2009 13:16 MSK
Linkki
Kuvat: 53
> Хотя, будучи жителем Кривого Рога, мне бы было приятнее осознавать, что в моём городе есть "метро" ;)

Да, в Кривом Роге есть метро. Волгоградцы кстати тоже считают, что в Волгограде есть метро.
0
+0 / –0
06.07.2009 00:47 MSK
Linkki
Kuvat: 926
Цитата (Angel, 04.07.2009):
> Никакое не метро. Это скоростной трамвай. Наличие красивых станций, выполненных в метрошном стиле
+ жетонов, аналогичных метрополитенам Украины + подсвечивающихся букв "М" у подземных переходов + употребления в обиходе среди жителей Кривого Рога не "скоростной трамвай", а "метро" - только так!

> не дает права называться метрополитеном.
0
+0 / –0
06.07.2009 02:09 MSK
Linkki
Kuvat: 1620
Цитата (Laser, 04.07.2009):
> Криворожская система все-таки подходит под определение "метро", т.к. полностью изолирована

Всё-таки, "Изолированность" не главный критерий понятия "метро". В инете есть фотки не то из Лондона, не то из городов США, где линия метро с нижним токосъёмом в периферийном районе идёт по земле и пересекается с обычными автодорогами при помощи переездов (как на жд). Что-же, по-Вашему, теперь это не метро?
0
+0 / –0
14.07.2009 19:14 MSK
Linkki
Viktor_L · Krivoi Roh
Kuvat: 544
Цитата (Роман Агапитов, 04.07.2009):
> Хотя, будучи жителем Кривого Рога, мне бы было приятнее осознавать, что в моём городе есть "метро" ;)

Мне УЖЕ прияно осознавать, что в моём городе есть "метро", НО чтобы до него доехать, мне нужно потратить min-40 минут езды на маршрутке.
0
+0 / –0
14.07.2009 19:43 MSK
Linkki
Kuvat: 6828 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Для метро здесь нет необходимых систем безопасности, полное отсутствие централизации, остсутствие АРС или автостопов, наличие глухих пересечений, которые не ограждаются никак, одноперые трамвайные стрелки по которым особо быстро не полетаешь.

Цитата (Бараш Алексей, 06.07.2009):
> подсвечивающихся букв "М"

там СТ знаки стоят

Цитата (Бараш Алексей, 06.07.2009):
> жетонов, аналогичных метрополитенам Украины

ну в Москве на НОТе тоже билеты аналогичными старым метрошным, от этого автобусы не называются метро
и наличие в вестибюлях турникетов тоже ни о чем не говорит, на к/ст "метро "Калужская" тоже стоят турникеты в ряд.

Данная система строилась под перспективу переделки в метрополитен, поэтому здесь все приближенно к метрополитену, но таковым не является, так же как и не является обычным трамваем
0
+0 / –0
14.07.2009 19:52 MSK
Linkki
Kuvat: 547
Цитата (03223, 04.07.2009):
> Метро и СТ имеют много отличий, в том числе и по напряжению, мощности, скорости, в подвижном составе и сопутствующем оборудовании.
В конечном итоге и то и другое, это подземная пассажирская железная дорога, а ПС и инженерные устройства, в том числе напряжение, не показатель. Нет четкого мирового стандарта, что по описание называется Метро, а что нет.
0
+0 / –0
14.07.2009 19:52 MSK
Linkki
Kuvat: 53
А чего спорить? МЕТРОТРАМ
0
+0 / –0
14.07.2009 20:40 MSK
Linkki
Kuvat: 53
Цитата (MakcM, 14.07.2009):
> Цитата (03223, 04.07.2009):
> > Метро и СТ имеют много отличий, в том числе и по напряжению, мощности, скорости, в подвижном составе и сопутствующем оборудовании.
> В конечном итоге и то и другое, это подземная пассажирская железная дорога, а ПС и инженерные устройства, в том числе напряжение, не показатель. Нет четкого мирового стандарта, что по описание называется Метро, а что нет.

Классический пример: Вена, линия U6. Это метрополитен с верхним токосъемом и трамвайным ПС. Изолированная линия, как от остальных линий U-bahn (собственно метрополитена), так и от трамвайной инфраструктуры города, несмотря на практически идентичный ПС.
В Кр. Роге похожая ситуация, только что нет классического метро...
0
+0 / –0
14.07.2009 21:57 MSK
Linkki
Kuvat: 547
Laser, кто бы говорил что это не так. Речь о том, что метротрамы это разновидности метро
0
+0 / –0
14.07.2009 22:12 MSK
Linkki
Kuvat: 53
Вот и я про то же...
ЗЫ: в Ереване кстати тоже "скоростной трамвай" строили :)) ...
0
+0 / –0
15.07.2009 03:33 MSK
Linkki
03223 · Moscow
Kuvat: 386
Цитата (MakcM, 14.07.2009):
> В конечном итоге и то и другое, это подземная пассажирская железная дорога

Далеко не всегда и не везде. Опять же могу напомнить то, что планируется провести в посёлок Северный в Москве. Там линию просто нет смысла зарывать под землю, но скоростной она от этого не перестанет быть.

Цитата (MakcM, 14.07.2009):
> а ПС и инженерные устройства, в том числе напряжение, не показатель
Цитата (MakcM, 14.07.2009):
> Нет четкого мирового стандарта, что по описание называется Метро, а что нет.

Ну вот Вы сами и ответили себе. Нет чёткого понятия метрополитена, поэтому и криворожскую систему метрополитеном вряд ли назовёшь. А если уж смотреть на классическое метро, какое есть в Москве, в Петербурге, то система в КР явно на метро не похожа.
Просто, как я заметил, некоторым гражданам КР приятно осознавать у себя в мыслях, что мол я живу в городе, в котором есть метро. Хотя на самом деле, как ни назови, лишь бы выполняло свои функции
0
+0 / –0
15.07.2009 16:40 MSK
Linkki
Kuvat: 53
> Просто, как я заметил, некоторым гражданам КР приятно осознавать у себя в мыслях, что мол я живу в городе, в котором есть метро.

Когда в Волгограде откроют 2 очередь СТ до Ельшанки. то еще больше волгоградцев станут считать, что в их городе есть метро :)
0
+0 / –0
11.08.2013 07:53 MSK
Linkki
Kuvat: 49
Интересно получается-альбом 1986 года издания,вагон-1987 года выпуска.Гости из будущего!
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.