Специально поехал через весь город на с пересадками на автобусах и метро, дабы догнать 5526 и 5530, первый удалось, а этот помер на конечной ст.м.Пушкинская. Водитель копался в ящиках на крыше, при этом штанги были подключены :/ http://file.qip.ru/file/93733494/55a9e7a8/IMG_3349.html
Включал-выключал троллейбус, с раза 15-го удалось завести, и всё же уехал. И это один из первых дней на линии :( Те же поблемы, что и у 321.

Гонялся-гонялся, зато фото хорошее сделал. ;)

Цитата (IKS, 02.07.2009):
> Специально поехал через весь город на с пересадками на автобусах и метро, дабы догнать 5526 и 5530, первый удалось, а этот помер на конечной ст.м.Пушкинская. Водитель копался в ящиках на крыше, при этом штанги были подключены :/
фрр, еще и на 33 заперли, походу ТД5 решило довести их до такого вида, чтобы в ТД1 ни одного не отдать)

Ну они все на 33 и 41 пойдут, на 33 гармошки нужны как воздух, в коротких "мясо" просто. Но 213-е конечно крепче :(

Цитата (IKS, 02.07.2009):
> Ну они все на 33 и 41 пойдут, на 33 гармошки нужны как воздух, в коротких "мясо" просто
снять 213 с 34, 35 отдать на 33, а туда 333-е
да и вообще кроме час пика 33 не так уж колбасит, в до213-е времена ЮМЗ бывало полупустые носились
мясо-это поездка на Т57 от журфака до Современника включительно и от бельского до Сухаревской

нет, ты не прав.
1. на 35 нету 213, все на 29,33,38,41. С 29 снимать нельзя - т.к. днём месиво, все на Комаровку едут. С 41 нельзя, почти весь день полный. 38 не желательно, много едет в пик с Гурского, да и это помощь 33. Вот с 34 вполне можно.
На 33 нужно 90-100% ОБВ, днём от Орловской, а особенно от Бангалора и до Академической давля, транспорта не хватает, в пик А33с помогает и 54,55, но и народу в разы больше.

Цитата (IKS, 02.07.2009):
> днём от Орловской, а особенно от Бангалора и до Академической давля, транспорта не хватает,
интересно, куда Калинин должен накапать, чтобы соорудили маршрут Карастояновой-Академия?
экономия ПС с 33 будет колоссальной
Цитата (IKS, 02.07.2009):
> А33с помогает и 54,55, но и народу в разы больше.
с Т55 все не так ожнозначно: у ТД4 не хватает толком на него ПС в результате чего утром у него в расписании попадаются дыры, а тк оффициально его функция вывоз Одоевского, то встречаются рейся только до Пушкинской. Вечером же он ИМХО вообще ездит как придется(90% приходится на хвост 38/33/28) и в общем помощь весьма неочевидная(проще было бы карточек на 38 накинуть)

Я бы вообще 33 пустил до Одоевского, 55 нафиг, и плюс пару карточек на 38. Но у нас же могут только закрывать маршруты которые связывают никак иначе не связанное. т11 например.
> Карастояновой-Академия?
Да уж пускай 40 завернут, и А59 помощь (редкий жуть) и 29 и днём всему от Риги до АН.

Цитата (IKS, 02.07.2009):
> Да уж пускай 40 завернут, и А59 помощь (редкий жуть) и 29 и днём всему от Риги до АН.
40 после запуска ТД1 переплавят в ТД5 скорее всего, а после открытия метро не выдержат и еще и посекут, поэтому Карастаяновой у него должна оставаться, а так в принципе был бы хороший вариант