Какой же он топорный и примитивный даже по сравнению с Лиазом 6274! Про 6282 вообще молчу.
Белые ящики на крыше даже не пытались как-то скрыть, либо как-то более «красиво» вписать на крыше

По крайней мере этот ездит хотя бы, в отличии от наших Мининов. Да, немного проще кузов, если сравнивать с камазом или лиазом, но в целом нормально.

Даже симпотнее Минина будет.

Цитата (Дмитрий Максимов, 11.08.2024):
> Какой же он топорный и примитивный

На Solaris Trollino посмотрите, он такой же и что-то никто не бухтит)

Цитата (Dmitry SMP, 11.08.2024):
> По крайней мере этот ездит хотя бы, в отличии от наших Мининов. Да, немного проще кузов, если сравнивать с камазом или лиазом, но в целом нормально.

А, то есть, то, что е321 и е450 по факту одинаковы внешне, за исключением примитивных камазовских задних фонарей и ещё более примитивных передних фонарей, вы не учитываете? Дмитрий прав, можно же было обыграть крышу, как тот же камаз фальшбортами, молчу уже про бронезад

Цитата (Дмитрий Максимов, 11.08.2024):
> Какой же он топорный и примитивный даже по сравнению с Лиазом 6274!

А Вы считаете, что "ЛиАЗ" (особенно последний рестайл электробуса с "ванной" на крыше) более "продвинутый в дизайне?
Или да:
Цитата (Камиль М., 11.08.2024):
> На Solaris Trollino посмотрите

Даже не смотря на своё личное отношение к этому "белорусскому утюжку", он скорее более практичный и утилитарный, "заточенный" на выполнение своих прямых функций...
И да, сплошная/закрытая задняя часть может сбивает с толку (ряд "местных эстетов кривят лица" на это), но нужно помнить, что немало ПС "забугорного исполнения" проектируются/выпускаются в таком виде (что дает свои преимущесвта в компоновке/расположении оборудования). Другое дело, как всё это "преподносится" в дизайне (и окраске)...


Цитата (Дмитрий Максимов, 11.08.2024):
> Белые ящики на крыше даже не пытались как-то скрыть, либо как-то более «красиво» вписать на крыше

Тут да, "родовая проблема Ольгерда" - конструкторы "БКМ" не позаботились о том, чтобы сотворить и (более или менее) красиво вписать объемный/высокий фальшборт...


Цитата (Дмитрий Максимов, 11.08.2024):
> либо как-то более «красиво» вписать на крыше

Посмотрите на фото серийного троллейбуса от "Волгобаса" (который тут был недавно) - там тоже самое (хотя даже фальшборт более объемный и позволял скрыть больше, чем у сего)...


Впрочем, всё сказанное давно уже "жевано-пережевано" и высказывая свое "фу (фэ, фи)", нужно помнить о "фломастерах"...

А как у него в салоне? Пассажиру от бронезада ни горячо, ни холодно, а вот неудобно расположенные сидушки, малое их количество, узкие проходы замечаются сразу.

Отдельная тема - жесткость корпуса. У некоторых экземпляров новеньких ЛиАЗов (автобусов, в Рязани нет электробусов, что бы их ежедневно наблюдать) уже поотклеились боковые стёкла. И поотклеились они явно не от того, что их плохо приклеили, а от деформации корпуса. Лёгкой, незаметной, возможно временной (прыгнул автобус на яме), но стеклу хватает, что бы "среагировать". А это ведь тоже эстетика, когда видишь усиленное полосами чёрного скотча, а с усугублением процесса кустарными струбцинами остекление.

Цитата (BorisB, 12.08.2024):
> А как у него в салоне? Пассажиру от бронезада ни горячо, ни холодно, а вот неудобно расположенные сидушки, малое их количество, узкие проходы замечаются сразу.

Только как это относится к машине на фото, у которой самый большой салон из всех моделей на рынке?

Цитата (Dmitry SMP, 11.08.2024):
> По крайней мере этот ездит хотя бы, в отличии от наших Мининов

Каждая техника имеет свойство ломатся. У нас БКМы(электробус) из 11 только 3 работают.

Цитата (Vitray, 12.08.2024):
> Каждая техника имеет свойство ломатся

Но не в таком же масштабе, у вас из 11 3, у нас из 62, штук 10 отсилы ездят.

Жесть. Никакой эстетики. КамАЗ в разы приличнее смотрится.

Цвет мне напомнил ЛиАЗ 6274
https://fotobus.msk.ru/photo/3055071/