Special for фанат троллейбуса б/н

Если вы посмотрите на данную фотографию вы увидите что светотехника партии пришедших троллейбусов отличается от светотехники троллейбуса б/н записанного в БД города формально

А теперь внимательно смотри на 2035! У него такая светотехника! Он и есть БН

Почему автомобили с Dnipro Т203 заменили на Informbusiness EV203?

Цитата (alexwhitemd33, 07.08.2024):
> А теперь внимательно смотри на 2035! У него такая светотехника! Он и есть БН

А теперь внимательно смотри на б/н и 2035, у БН в боковых потолочных панелях есть вентиляционные отверстия, а у 2035 нету

Цитата (Andrei Andras, 07.08.2024):
> Почему автомобили с Dnipro Т203 заменили на Informbusiness EV203?

А потому что по документам это Днипро т203

Цитата (IMDT, 07.08.2024):
> Цитата (alexwhitemd33, 07.08.2024):
> > А теперь внимательно смотри на 2035! У него такая светотехника! Он и есть БН
>
> А теперь внимательно смотри на б/н и 2035, у БН в боковых потолочных панелях есть вентиляционные отверстия, а у 2035 нету

По твоему БН который был один из первых уже год где-то валяется, а 16 машин после у него уже пришли? Где логика?!

Цитата (IMDT, 07.08.2024):
> по документам это Днипро т203

Была речь, что у них молдавский VIN. Разве может быть в таком случае Дніпро?

По документам закупаются троллейбусы Днипро Т203.

Цитата (IMDT, 08.08.2024):
> По документам закупаются троллейбусы Днипро Т203.

По каким документам? Учитывая, что тут на сайте нет или пока нет данных, документы вы, как редактор, не видели. Если у троллейбуса не укаринский, а молдавский VIN, с чего бы ему быть украинским по названию?
Вы видели паспорт троллейбуса, или это ваши догадки?

Вчитывайтесь и не несите тут бредни
https://transphoto.org/photo/1909081/

Цитата (IMDT, 08.08.2024):
> Вчитывайтесь и не несите тут бредни

Вы не ответили на вопрос. Вы лично видели документы этих троллейбусов? Вы написали
Цитата (IMDT, 08.08.2024):
> По документам закупаются троллейбусы Днипро Т203.

И общайтесь вежливо, пожалуйста, а не как в подворотне.

То есть законодательного основания вам недостаточно?

П.С все документы имеются в открытом доступе, кто ищет тот найдет

Цитата (IMDT, 08.08.2024):
> То есть законодательного основания вам недостаточно?

Там может быть указана та модель, под которой кузов завезли в страну. А уже на выходе из сборочного предприятия может быть другая модель. Вспомните пример белорусских кузовов, которые в Кишинёве получали модель RTEC.
И вопрос дальше остаётся открытым. Вы ЛИЧНО видели паспорта этих машин? Если производитель утверждает, что машины имеют молдавский код и другое название, значит есть основания сомневаться в том, что вы говорите. Правильный ответ написан в паспорте троллейбуса.

Цитата (IMDT, 08.08.2024):
> все документы имеются в открытом доступе, кто ищет тот найдет

Если бы вы знали ответ, вы бы его уже тут написали. Но пишете лишь отговорки в язвительном тоне.

И так, троллейбусы имеют одновременно два VIN-кода, рассмотрим...

Первый VIN код так называемого "Троллейбуса Т203 20-06" - Y3M203T70M0000492, это кузов.

Далее идет следующий VIN код S09EV203XR0001002, аналогичен тому коду что у "б/н" то есть код Молдавский. ОДНАКО, не смотря на то что троллейбус как бы имеет молдавскую сборку НАЗВАНИЕ ОСТАЕТСЯ ДНИПРО-т203.

= Инфорбуссинес ЕВ203 не существует.
Доказательства прилагаются. https://yapx.ru/album/X1LMV

Цитата (alexwhitemd33, 07.08.2024):
> А теперь внимательно смотри на 2035! У него такая светотехника! Он и есть БН

Ввиду того что Б/Н имеет заводской номер 0001, а первый троллейбус в списке выше имеет зав. номер 0002 можно сделать вывод что Б/Н представляет собой испытательный образец завода а не машину для города.

Что и требовалось доказать, тут даже и без этого логично было понятно, что БН нужно убирать
И кстати в дате последних машин месяц неправильно указан, июль должен быть, а первые машины начали ещё в мае приходит

Цитата (IMDT, 08.08.2024):
> ОДНАКО, не смотря на то что троллейбус как бы имеет молдавскую сборку НАЗВАНИЕ ОСТАЕТСЯ ДНИПРО-т203.

Спасибо. Теперь понятно. Если бы вы изложили эти доводы сразу, не было бы этой всей дискуссии.

Цитата (IMDT, 08.08.2024):
> Ввиду того что Б/Н имеет заводской номер 0001, а первый троллейбус в списке выше имеет зав. номер 0002 можно сделать вывод что Б/Н представляет собой испытательный образец завода а не машину для города.

Нет. Его отправили в Бельцы. Он 23-й, получается. Но относится, вроде бы, то ли к старой, то ли к дополнительной поставке.

Тендер предусматривает закупку 22 машин, что изложено тут https://transphoto.org/photo/1909081/ и еще тут https://transphoto.org/photo/1869822/

Куда именно его отправили пока неизвестно

Цитата (RM7570, 09.08.2024):
> Цитата (IMDT, 08.08.2024):
> > Ввиду того что Б/Н имеет заводской номер 0001, а первый троллейбус в списке выше имеет зав. номер 0002 можно сделать вывод что Б/Н представляет собой испытательный образец завода а не машину для города.
>
> Нет. Его отправили в Бельцы. Он 23-й, получается. Но относится, вроде бы, то ли к старой, то ли к дополнительной поставке.

В проекте решения о передачи остаточной части на баланс предприятия троллейбус с заводским номером 1 не числится.