Wolgograd — Reconstructions; Wolgograd — Tram lines: [5] Fifth depot — Tram rapid transit — Foto

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Wolgograd — Reconstructions; Wolgograd — Tram lines: [5] Fifth depot — Tram rapid transit

Wolgograd — Reconstructions · Tram lines: [5] Fifth depot — Tram rapid transit

Проспект Ленина, перегон "Стадион "Монолит" — "Завод Красный Октябрь"

Это же место с другой стороны: https://transphoto.org/photo/1985375/

Autor: anlzrv ·

Astrachan Datum: Mittwoch, 31. Juli 2024

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 06.08.2024 09:45 MSK
Aufrufe — 550

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +24

Максим Таничев	+1
FanUmbrella	+1
Герман Муромцев	+1
Vladlen99	+1
tatra t4su	+1
Палощ	+1
Изускин Александр	+1
Орлов Виктор	+1
EugeJhon	+1
Vladimir Shevchenko	+1
Fering	+1
X-Rayder	+1
Aleks	+1
Sergei 34	+1
Владислав Масев	+1
Gas lee	+1
МИгИ	+1
Луис	+1
AlMax	+1
Батон	+1
Темерник	+1
KoD@K	+1
MPLovskiy_10064	+1
Ivorn Frost	+1

Link auf dieses Foto

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Apple
Model:	iPhone 15
Software or Firmware:	Adobe Lightroom 9.4.1 (iOS)
Date and Time:	31.07.2024 17:46
Exposure Time:	1/3200 sec
Aperture Value:	1.6
ISO Speed:	50
Focal Length:	5.96 mm
Equivalent Focal Length:	26 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 3

07.08.2024 07:33 MSK
Link

Аксёнов Дмитрий

Fotos: 2003 · Stellvertretender Administrator

Деревянные шпалы... Facepalm...

+1 / –0

07.08.2024 09:12 MSK
Link

Орлов Виктор ·

Sankt Petersburg

Fotos: 1478

Я раньше примерно также думал, но сейчас считаю, что при высокой интенсивности движения это может быть вполне оправданно. Головка рельса существенно изнашивается при высокой интенсивности движения, даже если она термоупрочненная, а следовательно рельсы будут подлежать замене не реже чем в 10-15 лет. При таких частых заменах нет смысла укладывать бетонные шпалы, а проще полностью заменить верхнее строение пути, ибо основание так или иначе тоже разрушается за этот срок.

+2 / –0

07.08.2024 11:08 MSK
Link

Stepch ·

Moskau

Fotos: 31

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 07.08.2024):
> Деревянные шпалы... Facepalm...

В городе есть свой шпалопропиточный завод, может это локальный протекционизм :)

+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..