(отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания). 23.05.2025 to 375
20-й (1-й в 2012 г.) прошёл КВР нового образца в депо №1. Кузов сварен за год до КВР. Установка электрооборудования произведена в марте 2012 г. Вышел на линию 24 марта 2012 г.
Сменил 315 машину, отправленную в резерв. Обслуживал 6 маршрут. Изначально работал всеми типами действующих на маршруте ежедневных графиков (12-часовыми, разрывными) в режиме 2/2. С 13 марта 2018 г. формально работал в том же режиме, но фактически почти всегда выходил на поздний 12-часовой график (к "Ласточке"): будни — 13:53В/1:24К, выходные — 13:53К/1:24К (В — ж/д вокзал, К — Кохма).
С 10 сентября 2020 г. в резерве. На 6 маршруте его сменил 003.
С января 2021 г. сначала эпизодически, а потом (примерно с августа 2021 г.) и регулярно стал работать, а примерно в апреле — мае 2022 г. официально закреплён на 10 маршруте вместо 484.
У него вся правая задняя арка сгнила полностью, как и большинство металлических элементов в салоне на уровне пола просто сыпались трухой, не говоря уже о створках дверей и дырах в кузове. Похоже, что решили реанимировать 375-ый и перебить номер с этого, чтобы за страховку не платить
Transphoto
莫斯科 日期: 24 七月 2024 年, 星期三
链接