Нет люков для доступа к тележкам, при этом какой-то люк расположился напротив средней двери. Непонятно(

Ускоритель там.

Неужели сидения Сибеко?

Цитата (Никита М., 26.07.2024):
> Неужели сидения Сибеко?

Ster.

Citát (WEST, 26.07.2024):
> Нет люков для доступа к тележкам, при этом какой-то люк расположился напротив средней двери. Непонятно(

Я бы сказал, что это для акселератора

Цитата (Дмитрий Касаткин, 26.07.2024):
> Ster.

А выглядят точь-в-точь как Сибеко. Или это Сибеко выглядит как Стер...

Мне тоже "такие же" сиденья сразу в глаза бросились. Интересно, кто с кого скопировал? Или это Сибеко по лицензии их делает? А валидаторы, интересно чьё производство?

А у вас кондукторов отменили? Ну или в тех машинах, в которых стоят валидаторы, там нет кондукторов?
А контролёры, насколько наладили с ними работу?

Никогда не понимал смысла таких ремонтов. Либо новый вагон, либо если старый, то сохранять старый стиль, ну может немного освежить, но не пытаться сделать из него что-то современное. Вы можете представить Жигули с салоном от, скажем, нового Фиата? Хорошо хватило ума (или не хватило денег) осовременивать экстерьер.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.07.2024):
> Никогда не понимал смысла таких ремонтов. Либо новый вагон, либо если старый, то сохранять старый стиль, ну может немного освежить, но не пытаться сделать из него что-то современное.

Пасажир їде в салоні.

Йому по цимбалах зовнішній вигляд трамвая чи поїзда метро.

Зручний салон=хороший вагон. І навпаки.

Зручний - не обязательно делать евроремонт или пытаться сделать из старого - новое. Можно привести в порядок то, что было и будет не менее зручно.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.07.2024):
> Зручний - не обязательно делать евроремонт или пытаться сделать из старого - новое.

Як і необов'язково робити євроремонт у хрущівці/брежневці - можна зачистити й пофарбувати оригінальні дерев'яні рами на вікнах, почистити і підрихтувати штатні батареї "Затишок", відновити "автентичний" лінолеум а-ля "жертва п'ятирічки", відреставрувати сталеву ванну, налагодити роботу плитки "Дніпро" з чотирма "млинцями", які регулярно псувалися; вкрутити 100Вт лямпи до кришталевої люстри...

Усе це можна зробити, повернувшись морально та технічно в 1970-ті, але навіщо?


Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.07.2024):
> Можно привести в порядок то, что было и будет не менее зручно

Не буде. Запитайте думку пасажирів: що їм більше подобається - оригінальні "унітази" 1+1 чи м'які сидала 2+1, як на фото?! Дерев'яні лави в електричках чи сучасні високі сидіння після КР https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/art...100.jpg та місця для велрсипедів й осіб із інвалідністю https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/art...100.jpg ?

Весьма приятный салон. Жаль только, что все в серых тонах.

Салон самолета напоминает

Цитата (Колобок, 27.07.2024):
> Весьма приятный салон. Жаль только, что все в серых тонах.

А щас так модно, я заметил

Показалось, что это ч/б фото. Только валидатор выдал)

Сидения 2+1 уже хорошо -1 скотовоз.
Если бы еще вышел второй в паре с 5395 то я написал бы отлично)

Цитата (Бараш Алексей, 27.07.2024):
> А у вас кондукторов отменили? Ну или в тех машинах, в которых стоят валидаторы, там нет кондукторов?
> А контролёры, насколько наладили с ними работу?

Кондукторов нет, вместо них заходят контролёры и за один перегон проверяют оплату проезда. Не то чтобы я часто ездил, но в последнее время они не попадались на глаза. Хотя раньше замечал довольно часто, возможно это мне просто везёт так.

В любом случае для столицы капиталить 40летние вагоны - такое себе. Уж поверьте, в МТТЧ я несколько раз поездил в Москве - комфорта нет.

Цитата (Никита М., 26.07.2024):
> Неужели сидения Сибеко?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 26.07.2024):
> Ster.

Цитата (Fering, 27.07.2024):
> А выглядят точь-в-точь как Сибеко. Или это Сибеко выглядит как Стер...

Цитата (Бараш Алексей, 27.07.2024):
> Мне тоже "такие же" сиденья сразу в глаза бросились. Интересно, кто с кого скопировал? Или это Сибеко по лицензии их делает?

Не увидел на сайте Стера "такие же" сидения.

https://ster.com.pl/produkty/

Может, всё же Сибеко и стоят?

Цитата (Игорь Ларионов, 28.07.2024):
> В любом случае для столицы капиталить 40летние вагоны - такое себе. Уж поверьте, в МТТЧ я несколько раз поездил в Москве - комфорта нет.

Если нормальные пути, то комфорт есть. Если нет денег на новые вагоны и желающих подарить новые вагоны, то надо ремонтировать старые. И для столицы совершенно нормально использовать 40-летние вагоны, если они в нормальном состоянии. И не понимаю этого разделения на столицу/нестолицу. Что столица город, что не столица город.

Цитата (BaronRojo, 28.07.2024):
> для столицы совершенно нормально использовать 40-летние вагоны, если они в нормальном состоянии. И не понимаю этого разделения на столицу/нестолицу. Что столица город, что не столица город.

Приклади Праги, Відня та Варшави ненав'язливо демонструють, що пан має рацію)

Цитата (Kenerol, 28.07.2024):
> последнее время они не попадались на глаза. Хотя раньше замечал довольно часто, возможно это мне просто везёт так.

Вони є.

І на Лівому, і на Правому берегах.

Цитата (Игорь Ларионов, 28.07.2024):
> для столицы капиталить 40летние вагоны - такое себе.

https://transphoto.org/photo/18/52/18/1852180.jpg

Брюссель, вагони 1970-тих.

Трамвайный нуар получился. Очень красиво!

Цитата (ObolonsSKY, 28.07.2024):
> вагони 1970-тих.
А почему не вспомнили вагоны 1940-х из Японии?
Всё-таки сравнивать уровень рембазы и условия эксплуатации в странах ЕС и Украины некорректно.

Цитата (Игорь Ларионов, 28.07.2024):
> вагоны 1940-х из Японии?

В Японії ніколи не був, отож нічого не скажу про стан тих "динозаврів".

Натомість, в європейських столицях "старі" вагони живуть і жити хочуть)


Цитата (Игорь Ларионов, 28.07.2024):
> сравнивать уровень рембазы и условия эксплуатации в странах ЕС и Украины некорректно.

Країни ЄС теж різні бувають (Литва та Чехія, Румунія та Німеччина).
Як і міста України (Вінниця передає вітання).

Цитата (ObolonsSKY, 28.07.2024):
> Приклади Праги, Відня та Варшави ненав'язливо демонструють, що пан має рацію)

Или Берлина, где 60-летние вагоны метро спокойно работают и всё отлично

Да норм вроде салон... Правда да, вагон уже старый сам по себе

Цитата (vg1896, 29.07.2024):
> вагон уже старый сам по себе

Да ладно) Можно вечно смотреть как льётся вода, горит огонь и работают трамваи татра т3)
В Барнауле, Волгограде, Екатеринбурге, Ижевске, Самаре - много где полно работающих вагонов 70-х годов.

Цитата (Бараш Алексей, 27.07.2024):
>А валидаторы, интересно чьё производство?

Валидаторы Ridango, фигня типа с Прибалтики, производство Китай.

Цитата (Fering, 27.07.2024):
> А выглядят точь-в-точь как Сибеко

В Одессе подобные сидения ставили на Одиссеи. Весьма удобные
https://transphoto.org/photo/1561426/