Привезли две стрелки на бульвар Энтузиастов)

Справа литые пересечения, а за ними коротки кривые рельсы

Неужели наконец с гнущимися остряками?

Цитата (ARTём, 21.07.2024):
> Неужели наконец с гнущимися остряками?

ураааа 40 лет спустя))

Цитата (ARTём, 20.07.2024):
> Неужели наконец с гнущимися остряками?

На самом деле это не первые такие стрелки в Москве, как минимум одна стоит у Курского вокзала

Теперь бы хорошо перейти на следующий этап развития — стрелки, выполненные в одном блоке с крестовинами

Цитата (Пятькопеек, 21.07.2024):
> На самом деле это не первые такие стрелки в Москве

Это я в курсе. Там ещё рядом с ней был обсуждаемый ломик на цепочке... :-) Ещё была самая первая опытная на Чесменской.
Но я к тому - неужели наконец начали в рамках обычной эксплуатации внедрять?

Подумалось: а фото ведь символическое... За спиной фотографа, за путепроводом - бывшая территория чугунолитейного завода "Серп и Молот", который многие десятилетия отливал спецчасти для московского Трамвая. На некоторых старых крестовинах до сих пор ещё можно найти литую аббревиатуру "СиМ".

Чугунолитейный был СТАНКОЛИТ. А СЕРП И МОЛОТ - сталелитейный

Согласен...
Некорректно написал. Чугунолитейным ещё был завод имени Войкова.
А вообще у московского Трамвая когда-то был свой собственный термитно-стрелочный завод для этого дела.

Цитата (Пятькопеек, 21.07.2024):
> Теперь бы хорошо перейти на следующий этап развития — стрелки, выполненные в одном блоке с крестовинами

в Цюрихе еще интереснее есть момент - сами крестовины модульные, можно заменить очень быстро

А чем отличается стрелка с гнущимся остряком от обычной?

Наконец-то мы дождалась этих стрелок))

Цитата (NeMashinist, 21.07.2024):
> А чем отличается стрелка с гнущимся остряком от обычной?

Скоростью и плавностью прохождения

Чтобы обратили внимание напишу под популярным фото. В Калининграде закрывается движение трамваев по Проспекту Мира с завтрашнего дня.

А то там с редактором города какая-то проблема вообще, информации древняя.

https://transphoto.org/photo/1979162/

Я имею ввиду конструкцией

>
> Теперь бы хорошо перейти на следующий этап развития — стрелки, выполненные в одном блоке с крестовинами

Следующий этап стрелки за 50 метров в ровном пути как в Варшаве и Берлине и др. развитых европейских трамвайных системах. И с радиоуправляемым переводом стрелок вместо перевода за 20 метров до стрелки с помощью токосьёма (многие поймут) как во всех Российских городах за исключением Барнаула у нас они радиоуправляемые с столь далёких годов наверно с 90-ых или нулевых.

Трамвай у нас до недавнего времени считали "вымирающим динозавром", и относились соответствующе... Какие тут уж радиоуправляемые стрелки!
И не факт, что и дальше тенденция признания Трамвая сохранится! Поиграются, а потом возьмутся за старое... "Идеал ОТ" в головах чиновников - ПАЗики и маршрутки. С ними мороки меньше всего.

Цитата (ARTём, 21.07.2024):
> А вообще у московского Трамвая когда-то был свой собственный термитно-стрелочный завод для этого дела.

А где он был?

В Пыхов-Церковном переулке...
Линия шла от 1-й Тверской-Ямской по улице Фадеева.
https://retromap.ru/0619371_55.774690,37.599484

Цитата (ARTём, 22.07.2024):
> В Пыхов-Церковном переулке...
Сейчас на его месте ЖК "Итальянский квартал" и музей музыкальной культуры

> Линия шла от 1-й Тверской-Ямской по улице Фадеева.
> https://retromap.ru/0619371_55.774690,37.599484

От 2(3) Тверской - Ямской по 1 Тверскому-Ямскому переулку.
https://pastvu.com/p/57391
По Фадеева трамвайной линии не было - улица в те времена не доходила до Оружейного переулка, где было трамвайное движение.

Цитата (Yury Kausen, 22.07.2024):
> Скоростью и плавностью прохождения

Пока в ПТЭ написано "5 км/ч по рабочим стрелкам" - так и будут ездить. Хоть с гибкими остряками, хоть не с гибкими остряками.

Цитата (Sealand, 22.07.2024):
> Цитата (ARTём, 22.07.2024):
> > В Пыхов-Церковном переулке...
> Сейчас на его месте ЖК "Итальянский квартал" и музей музыкальной культуры
>
> > Линия шла от 1-й Тверской-Ямской по улице Фадеева.
> > https://retromap.ru/0619371_55.774690,37.599484
>
> От 2(3) Тверской - Ямской по 1 Тверскому-Ямскому переулку.
> https://pastvu.com/p/57391
> По Фадеева трамвайной линии не было - улица в те времена не доходила до Оружейного переулка, где было трамвайное движение.

Каким образом вагон разворачивался и возвращался на правильный путь?
Или было два моторный вагона в разные стороны сцеплены,на которых и вывози с ТСЗ стрелки/крестовины.

Цитата (Sergey, 23.07.2024):
> Цитата (Sealand, 22.07.2024):
> > Цитата (ARTём, 22.07.2024):
> > > В Пыхов-Церковном переулке...
> > Сейчас на его месте ЖК "Итальянский квартал" и музей музыкальной культуры
> >
> > > Линия шла от 1-й Тверской-Ямской по улице Фадеева.
> > > https://retromap.ru/0619371_55.774690,37.599484
> >
> > От 2(3) Тверской - Ямской по 1 Тверскому-Ямскому переулку.
> > https://pastvu.com/p/57391
> > По Фадеева трамвайной линии не было - улица в те времена не доходила до Оружейного переулка, где было трамвайное движение.
>
> Каким образом вагон разворачивался и возвращался на правильный путь?
> Или было два моторный вагона в разные стороны сцеплены,на которых и вывози с ТСЗ стрелки/крестовины.

Были двухсторонние вагоны (все Ф\БФ их производные - двухкабинники) и грузовые автомобили.

Цитата (ARTём, 21.07.2024):
> Согласен...
> Некорректно написал. Чугунолитейным ещё был завод имени Войкова.
Про Люблинский литейно-механический завод ещё забыли, от которого сейчас остался один памятник в виде колесных пар.

Цитата (Иван Беккер, 22.07.2024):

>И с радиоуправляемым переводом стрелок вместо перевода за 20 метров до стрелки с помощью токосъёма (многие поймут) как во всех Российских городах за исключением Барнаула у нас они радиоуправляемые с столь далёких годов наверно с 90-ых или нулевых.

Радиоуправляемые стрелки уже внедряются, на той же Андроньевской площади сейчас подключают их, видел там экраны, показывающие направление стрелки

Такой же экран есть на кольце Октябрьской, возле Апаковского депо

Цитата (Пятькопеек, 25.07.2024):
> экраны, показывающие направление стрелки

Экраны ещё не означают радиоуправляемости :)
Но скорее всего да, шкафы стрелочные стоят внушительные, в 2-3 раза больше чем классические

Цитата (Сергей Александров, 23.07.2024):
> Пока в ПТЭ написано "5 км/ч по рабочим стрелкам" - так и будут ездить. Хоть с гибкими остряками, хоть не с гибкими остряками.

У метрополитена на этот счёт свои распоряжения, инструктажи и так далее. Так что по ЛНА метро противошёрстные стрелки уже можно проезжать чуточку побыстрее.

Цитата (Коля Сафин, 20.07.2024):
> Цитата (ARTём, 21.07.2024):
> > Неужели наконец с гнущимися остряками?
>
> ураааа 40 лет спустя))

Про стрелочные переводы с гибкими остряками за рубежом писал ещё Е.В. Овечников в книге "Рельсоыые пути трамваев и внутризаводских железных дорог" в конце 1950-х годов. Там такие стрелки называются "с пружинящими перьями".