Расскажите не знающему, пожалуйста, а чем эта модель отличается от простой 71-414К?

Цитата (KALITA, 19.07.2024):
> Расскажите не знающему, пожалуйста, а чем эта модель отличается от простой 71-414К?

Отличается тем, что может работать по Системе Многих Единиц: https://transphoto.org/photo/1395976/
https://transphoto.org/photo/1462898/
https://transphoto.org/photo/1378077/

Цитата (Киевский Чаёк, 19.07.2024):
> Отличается тем, что может работать по Системе Многих Единиц

Ого, интересно. Спасибо.

Цитата (Киевский Чаёк, 19.07.2024):
> Отличается тем, что может работать по Системе Многих Единиц

Только жаль что дальше испытаний дело так и не пошло...
В прочем как и с тройником из К1: https://transphoto.org/photo/369916/
https://alltransua.com/gallery/photo/79144

Цитата (KALITA, 19.07.2024):
> Ого, интересно. Спасибо.

Всегда пожалуйста : )

Цитата (Киевский Чаёк, 19.07.2024):
> дальше испытаний дело так и не пошло...

Испытания по СМЕ - это была инициатива производителя. В планах эксплуатация Pesa по системе в наших условиях не планировалась.


> В прочем как и с тройником из К1:

Это были испытания по инициативе депо, за которые потом инициаторы немало "отгребли" от вышестоящего руководства.

Цитата (KALITA, 19.07.2024):
> чем эта модель отличается от простой 71-414К?

Также бытует мнение, что абсолютно ничем и что этот индекс "2" выставлен ошибочно, хоть он и присутствует на некоторых заводских бирках (судя по фото) последних 10 вагонов 71-414К.
В том же 799, который испытывался по СМЕ, на зав. табличке нет никаких индексов:
https://transphoto.org/photo/1398709/

Цитата (Levis, 19.07.2024):
> Испытания по СМЕ - это была инициатива производителя. В планах эксплуатация Pesa по системе в наших условиях не планировалось.
>
> Это были испытания по инициативе депо, за которые потом инициаторы немало "отгребли" от вышестоящего руководства.
>
> Также бытует мнение, что абсолютно ничем и что этот индекс "2" выставлен ошибочно, хоть он и присутствует на некоторых заводских бирках (судя по фото) последних 10 вагонов 71-414К.
> В том же 799, который испытывался по СМЕ, на зав. табличке нет никаких индексов:
> https://transphoto.org/photo/1398709/

Спасибо что дополнили. Я сам подчеркнул для себя что-то новое.

Цитата (Levis, 19.07.2024):
> Также бытует мнение, что абсолютно ничем и что этот индекс "2" выставлен ошибочно, хоть он и присутствует на некоторых заводских бирках

Этот индекс начали добавлять на заводские таблички начиная с 800, следственно 702 — 708 тоже его имеют.

Цитата (Levis, 19.07.2024):
> Это были испытания по инициативе депо, за которые потом инициаторы немало "отгребли" от вышестоящего руководства.

В честь чего отгребли? Технически предусмотренно заводом сцепка в 3 вагона как и Т3, Т6.

Вспомнил в Стамбуле: на Т1 СМЕ из 3-хсекционных Альстомов и Бомбардье, и их вместимости не хватало, забитость страшная. Может, не стоит городить огород из СМЕ, а сразу рассчитывать, вагоны какой вместимости надо под конкретный маршрут и пасспоток и не закупать мелкие вагоны туда, где надо 5-7, если не более секций?